Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: G rom Za4ra le 05 mars 2012 à 11:40:04
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Hello,
J'ai beau chercher mais je ne sais pas comment lire ces codes erreurs: 210870 et 213970.
Du coup je ne sais pas à quoi ils correspondent. :bah
Merci d'avance.
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P2108 et P2139
Le premier serait lié à un problème de capteur de position de pédale
Et je dirais que le deuxième aussi :bah
http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,13404.msg313564.html#msg313564 (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,13404.msg313564.html#msg313564)
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Justement SMARTIES, j'ai regardé la liste et ne voit rien pourrai correspondre (cela dit merci pour la réponse)
A moins que cela correspondent à des injecteurs sir on prend les codes 210 et 213. :spamafote
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:coucou moi je dirais
P2139 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch ,D" / "F" Voltage Correlation
P2108 Throttle Actuator Control Module Performance
soit en français
P2139 Throttle / Pedal Position Sensor / Switch, D "/" F " Corrélation de tension
P2108 actionneur de papillon module de contrôle de performance
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Cool merci! :bien
Ca complete ce que disait SMARTIES.
A ton avis ça sent mauvais ou pas? :reflexion
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je ne serais te dire il faudrait qu'un mécano passe nous dire
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:coucou moi je dirais
P2139 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch ,D" / "F" Voltage Correlation
P2108 Throttle Actuator Control Module Performance
soit en français
P2139 Throttle / Pedal Position Sensor / Switch, D "/" F " Corrélation de tension
P2108 actionneur de papillon module de contrôle de performance
P2139 : Pas grave si tu n'as pas de souci d'accélération (ac-coup par exemple)
P2108 : Il te faut nettoyer le papillon d'admission je pense... Mais je ne sais pas ou il se trouve sur le 1.7 CDTI..... :bah
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:coucou je viens d'aller voir, le boitier papillon pour moi se trouve, quand on est face au moteur a droite sous la vanne EGR et devant celle-ci j'ai fait une photo mais je suis au boulot, je la metterai ce soir
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:coucou je viens d'aller voir, le boitier papillon pour moi se trouve, quand on est face au moteur a droite sous la vanne EGR et devant celle-ci j'ai fait une photo mais je suis au boulot, je la metterai ce soir
Sur le 1.9 CDTI, il est aussi à côté de l'EGR, on peu y accéder en démontant la grosse durite d'arrivée d'air sur la droite du moteur...
Mais sur le 1.7, je ne sais pas... Par logique, je dirai que c'est un peu équivalent, c'est le clapet de coupure d'alimentation en air, donc il doit forcément se trouver dans l'admission :bah
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Photo du mien
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/346bbddd7bb3ae0beb120c39de1d7505.jpg)
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Apres photo et Control dans l'E... ca donne bien ça
C'est bien ça.
Il est peut être un peu encrassé.
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Apres photo et Control dans l'E... ca donne bien ça
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/346bbddd7bb3ae0beb120c39de1d7505.jpg)
Super visible et facile d'accès sur le 1.7 ! :bien
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Merci pour tout les gars! :bien
Mais il faut le démonter pour nettoyer ou il faut utiliser un produit?
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je dirais même traitement que pour la vanne egr
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Décap Four, et bien rincer et bien sécher :icon_wink
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Je pensais que tu te moquais de moi, mais on m'a confirmé que c'est ça! :icon_redface
Mais il y en a un qu'il faut éviter car il y a 2 couleurs pour le décapfour.
Lequel faut t'il choisir? :reflexion
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Prend le classic bouteille bleue
L'autre c'est le vert :reflexion
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Je pensais que tu te moquais de moi, mais on m'a confirmé que c'est ça! :icon_redface
Mais il y en a un qu'il faut éviter car il y a 2 couleurs pour le décapfour.
Lequel faut t'il choisir? :reflexion
G rom, si tu as un doute ... tu sais où nous joindre.
Tu es sur que c'est pas lié à une trop grande consommation de raclette ? :dents :dents :dents
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G rom, si tu as un doute ... tu sais où nous joindre.
Tu es sur que c'est pas lié à une trop grande consommation de raclette ? :dents :dents :dents
:ptdr
Non les codes étaient apparues avant! :tooth
Par contre en ce qui concerne les codes, ils ont disparu tout seul! :eek
Je n'ai rien démonté, ni nettoyé. Vous me direz tant mieux, mais bon... :huh1
A suivre...
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Prend le classic bouteille bleue
L'autre c'est le vert :reflexion
Personnellement, j'ai pris le vert, car il contient un produit potentiellement agressif en moins... Par précaution, j'ai préféré prendre celui-ci... Quand je vois certains résultat (avec le bleu semble-t-il) peut-être que le bleu nettoie mieux, mais le vert me suffit :bah