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Monospaces => Zafira B => Autres problèmes => Discussion démarrée par: G3BO le 03 février 2012 à 12:08:51
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Bonjour,
Cela fait deux matins de suite où je me retrouve avec ma boite auto bloquée en position ‘P’ comme si la boite était gelée, d’un autre coté ça fait deux matins où les températures sont à -5°C pour hier et – 8°C ce matin.
Donc hier soir, je me suis dis que j’allais laisser la boite en position N, hélas dans ce cas je ne peux pas retirer la clé..
Ce matin il m’a bien fallut 10 minutes avant de pouvoir débloquer la boite moteur allumé
Vu que les températures vont continuer à descendre ce week-end, j’ai peur de me retrouver vraiment coincé en position P
Déjà est-ce normal que ma boite se bloque de la sorte et y-a t-il une astuce pour éviter ça :icon_question
Ps : pour les fans des bronzés, il est hors de question que je pisse sur la boite au prochain blocage, je préfère le préciser :grin lol
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salut
tu veux dire que le levier reste bloqué ou bien tu arrives a mettre en drive mais c'est la boite qui n'avance pas?
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Salut,
Le levier reste bloqué.
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Salut,
Le levier reste bloqué.
alors plusieures pistes
la plus probable. de l'eau dans la gaine du cable qui va du levier a la boite
sinon un mauvais contact au niveau du contacteur de frein qui empeche le deverrouillage de la securité du levier.
un defaut de cette securité directement...
ou un defaut du contacteur au niveau du neaman qui lui aussi agit sur la securité du levier..
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merci :jap
je viens de refaire un essai, ce matin il fait -9,5°C :dents
Je démarre et.. le levier est bloqué.. :rolleyes
Lors de mes tentative de déblocage j’entends bien le clic a niveau du nemane mais rien ne bouge.
Je fais la manipe sur l'odb pour afficher la température du liquide de refroidissement et c'est vers 18°C que le levier c'est enfin décoincé, alors je ne sais pas si c'est lié ou si c'est mes nombreuses tentatives au niveau du levier qui ont eu raison du blocage mais en 5mns c’était bon.
Je pense aussi que c'est le gel d'un élément dans le circuit de la bva qui doit être en cause vu que c'est seulement depuis ces basses températures que le problème est apparue :bah
De plus quand je quitte le boulot le soir et que je récupère ma voiture au garage qui est à +4°C, bien pas de problème..
Vivement que les températures remontes!!
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a mon avis c'est simplement de l'eau dans la gaine.. des que le moteur chauffe un peu ca degele et hop..