Forum Opel
Monospaces => Meriva B => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: adriendan le 24 janvier 2012 à 23:24:27
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Question.
J'ai une MERIVA 1.4 Turbo 120cv . Elle a 500 kms. De 0 à 500 kms les calculs ont démontré une conso de 10L. Pour terminer le "rodage" j'ai fait 400 Kms d'autoroute à 130 Km/h à 2 personnes et coffre vide. je descend à 9.5L/100Km. tres décu par ces chiffres...qu'en pensez vous. je mets de l'essence SP98
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Attends encore un peu ... la conso va redescendre
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Merci Luis pour ta prompte réponse.... donc je garde espoir car j'ai investi pas mal d'argent pour moins polluer et rouler dans une voiture "propre".
Si ça dure, je repars pour un JEEP Cherokee qui boit et qui fume mais au moins je savais pourquoi je consommais :icon_wink
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Elle est neuve, ça va baisser :icon_wink mais 10L ... Je trouve ça gros quand même
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Elle est neuve, ça va baisser :icon_wink mais 10L ... Je trouve ça gros quand même
J'avais ca au début :bah
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Tu as le 140. Au début j étais à 8 L
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Salut,
Si les 500 premiers kilomètres correspondent à de la ville, avec un moteur neuf, une consol de 10l n'est pas extraordinaire. Ensuite, tu as fait de l'autoroute à 130 ce qui doit correspondre à environ 7l/100 dans de bonnes conditions (pas de fort vent de face, vitesse constante,...).
L'ODB va donc prendre ces deux séquences et en faire une "moyenne" ce qui conduit à baisser les 10l initiaux. Bref, plus tu vas accumuler les kilomètres (sans remettre à zéro l'ODB), plus le kilométrage sera important et la conso représentative d'une moyenne.
En plus, ton moteur va se mettre en place et les frottements diminuer ce qui abaissera ta moyenne.
Be patient!
A+
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Bonjour Adriendan
Pour ma part, (Meriva B 1.4l - 120 Cv de février 2011) la consommation était de 9.5 l/100 les premiers mois (durant le rodage) ensuite c'est descendu, mais ne table pas sur les consos annoncées.
Maintenant, je stagne à 8.2l/100 et j'ai 17 000 Km au compteur.
Pour ce qui est des économies de carburant, fait une croix dessus
@+
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DSL pour cette question de néophyte. Que veut dire " ne pas toucher à l'ODB " ? c'est ne pas "reseter" sur le comodo gauche la conso moyenne ?
QUESTION 2: + technique. Sur mes precedentes voitures à injection, j'utilisais un additif ( Redex) pour mieux gerer la conso.
Pensez vous que sur une voiture neuve, mieux vaut pas en mettre ?
QUESTION 3: Carburant: le vendeur me preconise de mettre du SP98. quels sont vos avis d'amateurs eclairés :ave2 Alterner SP95 et 98 ou non ?
Merci à vous et j'espere pouvoir répondre prochainement une fois que j'aurai en main la voiture (cela ne risque pas c'est mon épouse qui l'utilise exclusivement ;o)
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OUPPSS!! :blanc Question 3: on en parle sur un autre post et il y a des réponses. Je retire ma question
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DSL pour cette question de néophyte. Que veut dire " ne pas toucher à l'ODB " ? c'est ne pas "reseter" sur le comodo gauche la conso moyenne ?
QUESTION 2: + technique. Sur mes precedentes voitures à injection, j'utilisais un additif ( Redex) pour mieux gerer la conso.
Pensez vous que sur une voiture neuve, mieux vaut pas en mettre ?
Exactement ..ne pas remettre a zéro ...
pour l'additif il me semble qu'il y a un post la dessus :reflexion
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DSL pour cette question de néophyte. Que veut dire " ne pas toucher à l'ODB " ? c'est ne pas "reseter" sur le comodo gauche la conso moyenne ?
QUESTION 2: + technique. Sur mes precedentes voitures à injection, j'utilisais un additif ( Redex) pour mieux gerer la conso.
Pensez vous que sur une voiture neuve, mieux vaut pas en mettre ?
QUESTION 3: Carburant: le vendeur me preconise de mettre du SP98. quels sont vos avis d'amateurs eclairés :ave2 Alterner SP95 et 98 ou non ?
Merci à vous et j'espere pouvoir répondre prochainement une fois que j'aurai en main la voiture (cela ne risque pas c'est mon épouse qui l'utilise exclusivement ;o)
Le SP98 n'est pas plus économique que le SP95 .....
Par contre tu dois mettre dans ton réservoir ce qui est préconisé parle constructeur ...
Attention, si ta voiture est prévue pour rouler avec du 95 ne mets pas de 98 et inversement ... :nanana
Pour le reste, à neuf, les consos me paraissent respectables...
Attends de passer les 5.000 kms, ca va se tasser mais bon ... tu peux pas demander à un turbo essence d'être un chameau :tooth
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Il faut aussi considerer la manière de conduire qui peut faire varier la conso de 20%
l'utilisation du régulateur est également un moyen de réduire la conso (surtout sur autoroute)
mon père fait du 9l/100 en ville pure en roulant nerveusement mais sans monter au délà de 3000 tours.
Le principe est de monter vite en vitesse de croisière (limite) et de rouler le reste du temps avec un filet de gaz et de freiner le moins possible pour optimiser la conso
reste que comme dit pcg la voiture ne fera pas du 5l au 100.
EN plus les conditions météo actuelle ne sont pas très févorable pour la conso !!