Forum Opel
Berlines ou Routières => Insignia => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: Jachetimi le 15 janvier 2012 à 23:50:03
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Bonsoir à tous,
depuis ce matin j'ai des pertes subites de puissance qui sont aléatoires dans le temps, par contre j'ai remarqué que ça se passer toujours entre 1500 et 2500 t/min.
Je suis à un peu plus de 45000 kms.
Voici le message d'erreur que m'a donné mon petit OBD de poche aprés avoir fais un Check Fault Codes :
P 2282 - Powertrain
Air Leak between Throttle body and Intake Valves.
Voici ce que ça donne en français :
P 2282 - Groupe Motopropulseue
Fuite d'Air entre le corps de Papillon et les Soupapes d'Admission.
Est ce grave docteur ?
:coucou
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salut
ta controlé les durites de turbo.. y a deja eu un cas sur le forum d'une durite qui c'est decrochée :bah
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Merci beaucoup pour ta réponse très rapide...
non pas encore...
je vais aller voir ça de suite...
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salut
ta controlé les durites de turbo.. y a deja eu un cas sur le forum d'une durite qui c'est decrochée :bah
Salut,
à première vue, tout m'a l'air normal... :reflexion
A ton avis, si c'est un problème de durite, je n'aurais pas pu faire du 220 pendant une centaine de kilomètres sans aucune perte de puissance :icon_question
Merci encore pour ton aide.
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avec une durite deboitée non.. mais avec une durite fendue c'est pas impossible..
si mes souvenirs sont bon t'as un boitier de puissance dessus non? t'as essayé de le virer si t'en a un..
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Salut,
merci pour ta réponse...
...non, je n'ai aucun boitier d'installer...
Je viens d'effacer ce code défaut " P2282 " avec mon OBD II pour voir si toutefois il aller revenir, en suite je suis parti pour une dizaine de kilomètres à fond à fond + un petit quart d'heure au ralenti, et depuis plus de message d'erreur, c'est vraiment bizarre tout ça... :reflexion
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a mon avis ca va revenir.. il doit y avoir une raison.. :bah
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a mon avis ca va revenir.. il doit y avoir une raison.. :bah
Salut,
oui effectivement, c'est revenu aujourd'hui... :jap
...ce matin, après un second coup d’œil, il s'est avéré que mon problème provenait de la grosse durite du radiateur du turbo, il y avait une déchirure de 2,5 cm cachée sur le côté droit, pas très facile à dénicher du premier coup.
Je te remercie beaucoup pour ton aide, ton diagnostic était parfaitement juste. :bien
Un grand :up1 de ma part pour toi. :biere
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ah ben voila.. :jap une panne pas trop chiante a reparer c'est deja ça :jap faut dire les durites doivent pas mal travailler vu la chaleur qu'il peut faire chez toi :bah
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ah ben voila.. :jap une panne pas trop chiante a reparer c'est deja ça :jap faut dire les durites doivent pas mal travailler vu la chaleur qu'il peut faire chez toi :bah
Je pense que dans cette histoire ma conduite y est pour beaucoup aussi... :mur
Je devrais m'inscrire à une thérapie de groupe pour les acharnés du volant comme moi. :dents
Merci encore. :coucou
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:tooth :tooth :tooth de rien :jap