Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: cyrille28240 le 15 janvier 2012 à 20:56:44
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Bonsoir à tous,
Une question bête,comment vérifier le niveau d'huile? Faut il que la voiture soit chaude et arrété depuis 5 minutes (Comme c'est écrit dans le manuel) ou faut il le faire à froid? :reflexion
Je me pose la question car à froid mon niveau est un peu au dessus du maxi :jap
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Bonjour, normalement c'est moteur chaud éteint depuis 10 minutes, sol plat :bien
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Bonjour, normalement c'est moteur chaud éteint depuis 10 minutes, sol plat :bien
Merci de ta réponse rapide :icon_wink,je vais donc controler demain,si a froid il est légèrement au dessus je pense qu'a chaud et arreter depuis 10 minutes je dois etre bon :jap
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Merci de ta réponse rapide :icon_wink,je vais donc controler demain,si a froid il est légèrement au dessus je pense qu'a chaud et arreter depuis 10 minutes je dois etre bon :jap
:icon_wink :coucou
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Je faits des recherches sur le net et les avis sont très partagés à ce sujet,l'idéal étant apparemment moteur froid.
Pourquoi Opel nous dit de le faire moteur chaud et apres l'arret du contact depuis 5 minutes dans le manuel? :reflexion
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parce que ca a été prevu comme cela.. :bah
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étrange quand meme,a froid,sur que l'huile est bien dans le carter,peut etre une affaire avec le filtre à huile qui a froid l'huile présente dedans remonte dans le carter,faussant le niveau,alors qu'à chaud l'huile reste dans le filtre. J'invente des théories :reflexion
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étrange quand meme,a froid,sur que l'huile est bien dans le carter,peut etre une affaire avec le filtre à huile qui a froid l'huile présente dedans remonte dans le carter,faussant le niveau,alors qu'à chaud l'huile reste dans le filtre. J'invente des théories :reflexion
Moi je pense que tu te prends trop la tête. Si le constructeur préconise 5min tu fais comme ça et basta :icon_wink
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Moi je pense que tu te prends trop la tête. Si le constructeur préconise 5min tu fais comme ça et basta :icon_wink
:bien Je sais bien mais j'essaye de comprendre pourquoi? :reflexion Pourquoi le niveau est pas bon moteur froid? :bah
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:bien Je sais bien mais j'essaye de comprendre pourquoi? :reflexion Pourquoi le niveau est pas bon moteur froid? :bah
Car l'huile remonte dans le carter. Moteur ayant tourné l'huile est dans le moteur donc ça ne fausse pas la mesure :icon_wink
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Car l'huile remonte dans le carter. Moteur ayant tourné l'huile est dans le moteur donc ça ne fausse pas la mesure :icon_wink
Donc si je comprends bien c'est logique que le niveau soit plus haut à froid vu que tout l'huile est dans le carter :reflexion
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Donc si je comprends bien c'est logique que le niveau soit plus haut à froid vu que tout l'huile est dans le carter :reflexion
Ca le serait oui...Mais perso j'ai mais eu ce problème, trop d'huile est mauvais pour le moteur.
Tu as vérifié moteur chaud?
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Ca le serait oui...Mais perso j'ai mais eu ce problème, trop d'huile est mauvais pour le moteur.
Tu as vérifié moteur chaud?
J'ai pas eu besoin du Zaf aujourd'hui,je regarderai demain j'ai 100 km a faire , je te tiens au courant :jap
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:welcome
J'ai pas eu besoin du Zaf aujourd'hui,je regarderai demain j'ai 100 km a faire , je te tiens au courant :jap
j'ai fait le niveau comme opel le preconise le niveau est au max,alprs qu'a frpid il est au dessus,bizarre :spamafote :spamafote
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ça fait bien 10 ans qu'on ne fait plus les niveaux d'huiles a froid sur les moteurs.dans toutes les marques automobiles c'est comme ça.
me rappelle d'un client qui me prenait pour une andouille quand je le lui ai expliqué la méthode de controle.
-monsieur le controle se fait a chaud et 5 minutes apres l'arret moteur
-n'importe quoi! ça se fait a froid!
-non c'est a chaud et c'est aussi inscrit dans le manuel
-eh! j'ai passé un cap mécanique il y a 30 ans alors tu vas pas m'apprendre (il m'a tutoyé ça passe pas)
-vous avez peut etre passé un cap, ça veut pas dire que vous l'ayez eut. pas assez d'images dans le manuel pour comprendre c'est ça?
-bon sur ce, je vous laisse, j'ai des choses interressantes a faire. bonne journée. :blegle
me suis meme pas fait engueuler! :angel
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:coucou juste pour info quelle en est la raison technique (je voudrais juste comprendre )je fais mon niveau après avoir fais tourné le moteur
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:coucou juste pour info quelle en est la raison technique (je voudrais juste comprendre )je fais mon niveau après avoir fais tourné le moteur
Moi aussi j'aimerai comprendre mais bon,après tout mieux vaut pas se prendre la tete :mur
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La raison qu'on m'avais expliquer (je crois que c'était ici) c'est que l'huile n'a pas le même volume chaud que froid, c'est mieux d'avoir le niveau à la même température que si ton moteur tournait. Les 5 min serait pour que l'huile est le temps de descendre dans le carter.
Dites moi si j'ai dit une bétise.
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La raison qu'on m'avais expliquer (je crois que c'était ici) c'est que l'huile n'a pas le même volume chaud que froid, c'est mieux d'avoir le niveau à la même température que si ton moteur tournait. Les 5 min serait pour que l'huile est le temps de descendre dans le carter.
Dites moi si j'ai dit une bétise.
C'est ça, je l'ai d'ailleurs expliqué plus haut, mais bon, apparemment certains ont la tête dure :whistling ou ne lisent pas comme il faut. :tooth :tooth