Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Problèmes électroniques/électriques => Discussion démarrée par: Cedrick38 le 15 janvier 2012 à 12:53:22
-
Bonjour a tous,
Content de vous rejoindre dans ce réseaux très riche;
Je vais etre le plus clair et synthetique possible;
J'ai un Opel zafira 1.9cdti 120 cosmo pack;
Code défaut : 023456 , 190158 et un voyant batterie (connait plus code défaut)
Symptôme : perte de puissance (surtout sur les 3er rapport)
Surconsomation
Bruit de frottement (comme un roulement) roue avant gauche
Borne positive batterie qui chauffe(avant d'avoir le voyant batterie)
Action: Nettoyage vanne egr
Direction le garage qui m'a nettoyé le capteur pression
L'alternateur est je pense mort, changé il y a 2 ans (75000km parcourut)
Pouvez vous me donner svp un modèle sur internet que vous avez choisi , je trouve plein de marque dont le prix varie du simple au double ( oscaro, PCd, ...) (code constructeur 1204434)
Concernant la perte de puissance , le garagiste veut commencer par changer le capteur de pression qui était deguelasse quand il l'a vu puis faire une régénération en comdanant la vanne egr.
Apparemment le circuit cote admission de la egr est salle, il faudrait beaucoup d'heure pour démonter, donc il compte sur la régénération forcée .
Qu'en pensez vous ??
Cordialement
Cedrick
-
P0234 ce qui peut poser probleme:
grippage au niveau de la géométrie variable du turbo
catalyseur
filtre a air dégeux débimètre crade
électrovanne de turbo HS (EPW)
capteur de pression
mais en priorité, controler la tige d'actionneur de la géométrie variable du turbo. elle grippe.
P1901
Il le convertisseur electropneumatique (EPW ou électrovanne plus hauit)est exposé aux projection d'eau pouvant entré dans le convertisseur via l'orifice d'aeration. Cela peut provoquer une corrosion interne qui empeche de transformer la sous pression necessaire au module de commande du moteur. Le seuil trés elevé de reconnaisance de pression de charge peut faire que le client n'atteint jamais la pression de charge pour le code defaut P0234(5B) quand bien meme l'EPW est endommagé. Dans ce cas le module de commande du moteur essaie de compenser la pression de charge trop reduite en augmentant la quantiter de carburant. Cela provoqueune surcharge du FAP et l'apparition du code defaut P1901(75).
Solutionose d'un recouvrement en plastique sur le pare-choc avant droit pour protegerl'EPW de toute entrée d'eau ou bien remplacement de l'EPW par un modele plus solide (similaire a celui de la vectra-C)ou bien pose d'une cartouche de filtre pour aeré l'EPW dans le caisson de filtre a air.
Donc je dirais remplacer l'électrovanne (EPW) de commande de turbo.
-
Bonjour Mr Smarties,
et merci de votre réponse;
Comment contrôler la tige d'actionneur de la géométrie variable du turbo, je ne sais pas ou elle se situe?
Où se situe également l'électrovanne (EPW) de commande de turbo, s'il vous plait (et ou trouvé cette pièce).
Je ne sais pas si tous est lié, mais j'ai 2 codes défaut qui viennent d'apparaitre (les 161140 et 161...) , ma femme a essayé de démarrer, la clé n'a pas été reconnue, mais après c’était bon.
cordialement
-
Oui désolé,
pour la perte de puissance tout cela est lié avec l'EPW?
merci
-
Bonjour Mr Smarties,
et merci de votre réponse;
Comment contrôler la tige d'actionneur de la géométrie variable du turbo, je ne sais pas ou elle se situe?
Où se situe également l'électrovanne (EPW) de commande de turbo, s'il vous plait (et ou trouvé cette pièce).
Je ne sais pas si tous est lié, mais j'ai 2 codes défaut qui viennent d'apparaitre (les 161140 et 161...) , ma femme a essayé de démarrer, la clé n'a pas été reconnue, mais après c’était bon.
cordialement
La tige est accessible par dessous mais peu accessible il y a la grosse capsule de commande
regardes ce fil c'est un 150cv mais le turbo est quasi identique
http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,14742.msg318016.html#msg318016 (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,14742.msg318016.html#msg318016)
L'EPW est du côté avant droit du véhicule et resemble à ça
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/8a8e68d0b96d2ffba7fa202698cb4b53.jpg)
Tu suis le tuyau qui part de la grosse capsule sous le turbo et tu dois arriver sur l'EPW
P1611 c'est lié à la fonction immobilisation (reconnaissance de la clé) rien de bien important pour le moment
-
merci encore Smarties,
pourrait tu me donner un lien pour acheter cette pièces EPW (si tu aurait des photos pour me montrer ou se trouve cette pièce, je suis preneur )
merci encore
Wifi, t'es en vacances?? lol :coucou
-
Le numero GM est en principe 55558101
Chez PIERBURG 7.01420.02.0
http://www.piecesvoitures.com/pieces-de-voitures/pierburg-capteur-de-pression-turbocompresseur-7-01420-02-0.html (http://www.piecesvoitures.com/pieces-de-voitures/pierburg-capteur-de-pression-turbocompresseur-7-01420-02-0.html)
-
Bonjour a tous,
Je viens de changer la vanne egr pensant résoudre mes problèmes de perte de puissance, mais cela n'a rien changé ....
Je vais maintenant essayer l'EPW, je n'arrive pas a la trouver, aurriez vous des photos de l'emplacement de celle ci s'il vous plait.
Après ça , si rien ne change, direction Opel malheureusement , cette voiture me dégoute de plus en plus.
Merci
Ps: personne n'a les mêmes soucis que moi ( perte de puissance et code cité plus haut) :bounce
-
Bonsoir,
C'est cela que tu cherches : http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=16411.0 (http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=16411.0)
Bon courage et fais nous quelques photos S.T.P
A+
-
Merci teuteuf, mais ce fil bénie dit pas ou se trouve cet epw
Je relance un SOS,
Cdt :woohoo
-
:whistling
j'ai écrit plus haut :
L'EPW est du côté avant droit du véhicule
Tu suis le tuyau qui part de la grosse capsule sous le turbo et tu dois arriver sur l'EPW
-
Oui smarties, je ne sais pas ce qu'est la capsule dont tu parles?
Oui teuteuf, qd je l'aurais trouvé et changé , je prendrai des photos et je ferai même peut etre un tuto
Cdt
-
La capsule de commande du turbo (là c'est un 150cv mais le turbo est au mùême endroit)
Au bout de la flèche :dents
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/9b854a584e2755f0e7fd5617be274d30.jpg)
-
Bonjour,
Auriez vous des photos ou l'on peut voir le capteur de pression( trouve pas)
Merci
Pour mais soucis, cela avance pas fort, toujours cette perte de puissance qui me fait pensai que je conduit un tracteur! :wheelchair
-
Bonjour,
Auriez vous des photos ou l'on peut voir le capteur de pression( trouve pas)
Merci
Pour mais soucis, cela avance pas fort, toujours cette perte de puissance qui me fait pensai que je conduit un tracteur! :wheelchair
Le capteur de pression , lequel ?
-
Celui dont tu m'as parlé Smarties
-
Celui dont tu m'as parlé Smarties
Ah Oui sur le collecteur d'admission
http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,18415.msg393339.html#msg393339 (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,18415.msg393339.html#msg393339)