Forum Opel
Monospaces => Meriva B => Problèmes électroniques/électriques => Discussion démarrée par: Hledu le 14 janvier 2012 à 08:59:44
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Bonjour à tous,
ce matin, températures (enfin) hivernales dans notre belle région francilienne. Une fine couche de givre recouvre les vitres.
Activation automatique du bitonio sur mémé et ... pas grand chose. Aucune disparition rapide du givre et de la buée autour des filaments, pas plus que sur les rétroviseurs extérieurs. :icon_sad
La lunette s'éclaircira bien plus tard lorsque la température de l'habitacle sera montée.
Bref je pense que cela ne fonctionne pas, malgré le fait que le témoin (associé au bouton) se soit allumé sur la console centrale. Je vais aller voir les fusibles même si je trouve curieux que deux fusibles (lunette ET rétro) soient en vrac en même temps. :huh
Une idée avant que je n'aille voir OPEL (ce que je voudrais éviter, à chaque fois c'est une demi-journée d'ARTT à prendre...) ?
Bonne journée
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:coucou
Etonnant que ça ne fonctionne pas si le voyant est allumé :whistling
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:coucou
Etonnant que ça ne fonctionne pas si le voyant est allumé :whistling
Je suis bien d'accord! cela dit, nous savons qu'il peut y avoir 2 types de voyants : ceux allimentés par un simple relais et destinés juste à informer que le bouton a été activé et que le circuit est ouvert, et ceux qui restituent le fait que le dispositif est opérationnel et là je pense que c'est plus compliqué...
Qui sait comment cela fonctionne pour ce type de fonction basique tel que le dégivrage? La valise OPEL permet elle le diagnostic de cette fonction?
Merci pour votre aide
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:coucou regarde au niveau des filaments sur la vitre arrière si ils n'y a pas une coupure entre eux sur la mienne il me manque un petit morceau et il n'y a qu une partie qui se dégivre :spamafote. C est un défaut dans la vitre je ne l ai pas fait changer car il faut remplacer la lunette et peur d' avoir d'autre problème.
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En effet c'est curieux ...
J'apporte ma petite contribution ....
je viens de chauffer mon meriva ... température 2° allumage automatique du voyant ...
et je passe la main sur les rétros et la lunette arrière de suite ca chauffe :bah
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Merci pour vos retours...
Vérification faîte, le fusible est ok et les filaments ne présentent pas de défauts visibles. Cela dit, les rétros ne se degivrent pas vraiment non plus.
Je regarderai demain si je sens du chaud mais ça m'étonnerait sinon ça aurait degivre :bah
Grrr
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Bonjour j'ai u la blague sur mon ancienne voiture ,cela venait du fait que javait une perte de courant et de ce fait le calculateur couper mon dégivrage puisque ces un gros consommateur de courant afin d'avoir assez de courant pour alimenter les boitier comme la directions :abs etc ;;;;
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Bonjour,
hier matin, tout semble être entré dans l'ordre et suivant les conseils de Luis, j'ai testé et ressenti la chaleur sur la lunette. Je pense que le fait de tester le fusible a sans doute corrigé le défaut : mauvais contact ?
Merci à tous
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Et pour les rétros .... ca fonctionnait ?
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Et pour les rétros .... ca fonctionnait ?
Il n'y avait pas assez de givre la première fois pour apprécier l'efficacité des rétros dégivrants. Je pensent qu'ils devaient fonctionner, car je n'ai pas touché au fusible correspondant qui est planqué derrière la nappe d'alimentation de la boîte à fusibles.
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Salut à tous,
retour sur ce sujet de dégivrage capricieux à l'issue de la première révision : c'est un problème référencé chez OPEL qui se manifeste par un fonctionnement aléatoire du dégivrage.
Remède : reprogrammation du boîtier de climatisation.
Si cela vous arrive...
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Super merci beaucoup pour ce retour, j'ai toujours le même souci ...