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Compactes => Astra G/H => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: Matthieu8671 le 12 janvier 2012 à 09:14:11
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En voulant purger mon filtre à gasoil, j'ai jeter un oeil sur la tringle des volets de turbulence. Et là c'est le drame!
Il y a le téton d'un volet ( Le 3 eme en partant de la gauche) qui est sorti de la tringle!
(http://img828.imageshack.us/img828/5016/cylindre3.jpg)
(http://img31.imageshack.us/img31/1753/cylindre3zoom.jpg)
Je ne sais pas si la tringle à tellement morflé, mon éclairage est plutôt moyen dans mon garage donc je regarderai ça demain avec un peu plus de lumière!
Sinon j'ai fais des photos des 3 autres volets pour vous montrer la suie. Si vous pouviez me dire aussi quel est le volet qui pilote les 3 autres. Apparemment, il ne faut surtout pas le dérégler celui là!
Le 1er en partant de la gauche:
(http://img39.imageshack.us/img39/8269/cylindre1.jpg)
le second:
(http://img845.imageshack.us/img845/1462/cylindre2.jpg)
Le troisième, je l'ai mis plus haut, et enfin le dernier:
(http://img201.imageshack.us/img201/7061/cylindre4.jpg)
On voit bien que plus on se rapproche de la vanne EGR, les volets ont l'air bien attaqué. Enfin je dis ça, je dis rien !
(http://img687.imageshack.us/img687/243/blocmoteur.jpg)
Voilà, si vous pouviez m’éclairer sur ces saletés de volets!
Je vais tenter de le renclipser demain mais, j'aimerai être sur de ne pas faire de bêtise en bougeant le bazar!
En tout cas, merci d'avance!
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Touches à rien pour le moment
et regardes ça
http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,16161.msg342337.html#msg342337 (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,16161.msg342337.html#msg342337)
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Ok. Je ne touche à rien!
J'ai vu que le volet qui a sauté de la tringle est en fait celui qui pilote les 3 autres.
Pourquoi il a sauté ? Si je le remet, il va ressauter?
C'est ça la panne des volets de turbulence?
J'avais entendu parler qu'une pièce fondait avec le temps et que la tringle se désolidarisait complétement...
En regardant ce qui se passait en fonction du régime moteur, j'ai plus voir que volets sont bloqués en position ouverte. Je vais donc rien toucher....
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Ok. Je ne touche à rien!
J'ai vu que le volet qui a sauté de la tringle est en fait celui qui pilote les 3 autres.
Pourquoi il a sauté ? Si je le remet, il va ressauter?
C'est ça la panne des volets de turbulence?
J'avais entendu parler qu'une pièce fondait avec le temps et que la tringle se désolidarisait complétement...
En regardant ce qui se passait en fonction du régime moteur, j'ai plus voir que volets sont bloqués en position ouverte. Je vais donc rien toucher....
laisse comme ca dans ton malheur tu as de la chance que c'est bloqué en ouvert.
essaie de regarder les codes défauts tu devrais retrouver le P1901
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laisse comme ca dans ton malheur tu as de la chance que c'est bloqué en ouvert.
essaie de regarder les codes défauts tu devrais retrouver le P1901
pas sur, si c'est le pilote qui a sauter, l'odb vois pas d'erreur il concidere que ça marche normalement.
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Je relèverai les codes en sortant du boulot! Je vous dirai ça ce soir ! :clinoeil
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Bon, ben j'ai aucun code defaut sur ma voiture! :ave
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C'est bon signe :icon_wink Je serais d'avis de Jobo, laisse venir la panne... :bah
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Mais c'est quoi la panne exact après ça ? C'est le volet motorisé qui lache ?
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Mais c'est quoi la panne exact après ça ? C'est le volet motorisé qui lache ?
non le volet motorisé ne va pas forcément lâcher.
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Tu risques un défaut te limitant la puissance du véhicule.
http://www.piecesauto-usine.com/moteur/melange-air-carburant/collecteur-d-admission-tuyau/module-de-tuyau-d-admission-pierburg-7-00373-12-0.html (http://www.piecesauto-usine.com/moteur/melange-air-carburant/collecteur-d-admission-tuyau/module-de-tuyau-d-admission-pierburg-7-00373-12-0.html)
http://www.piecesvoitures.com/pieces-de-voitures/pierburg-module-de-tuyau-d-admission-7-00373-12-0.html (http://www.piecesvoitures.com/pieces-de-voitures/pierburg-module-de-tuyau-d-admission-7-00373-12-0.html)
Regardes aussi la Doc PIERBERG en pièce jointe