Forum Opel
Monospaces => Meriva A => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: travis182 le 10 janvier 2012 à 16:55:49
-
Bonjour, et tout mes voeux de bonheur pour cette année 2012,
Ce sujet concerne le meriva 70 ch diesel de 1998, de ma femme ( désolé je dis ça de tête ). Véhicule sans climatisation et équipements de base
Depuis plus d'1 an le véhicule de ma femme perd du liquide de refroidissement, malhaureusement je m'en rends compte toujours quand le circuit est totalement vide ( généralement quand ma femme fait des grands trajets ) : cela arrive tout les 4 ou 5 mois environ.
J'essaye malgrés tout de regarder le niveau régulièrement, mais je me suis fait avoir 3 fois ou lee circuit était a sec ( grosse peur pour le joint de culasse à chaque fois ).
Je n'arrive pas à voir la fuite, même lorsque le moteur est très chaud ( si cela vient du réservoir, des durites ou du radiateur ).
Quelq'un aurait-il déjà eu ce problême? Que pourriez-vous me conseiller ?
Mon concessionnaire opel est à éviter :mur
Vous remerciant d'avance
-
salut
la t'as pas trop le choix faut aller voir un petit garagiste pour qu'il mettre le circuit sous pression et voir d'ou vient la fuite :bah
-
les fuites sont toujours au meme endroits sur ce moteurs.
va voir un autre garage opel. il va te trouver la fuite tres facilement.
-
ok merci pour ces infos..
-
nous avons ce probleme avec mon mari
mon mari a trouver la fuite
cela vien d'une durite
laquel tu vas me dire
cette qui est couder et qui ressemble a une canne a son extremite
je dis une canne car elle est recouber comme une canne ou plutot comme un sucre d'orge recourber comme une canne
nous avons commender la durite qui va nous couter 44 euro
-
Merci.
Je ne suis toujours pas retourné chez le garagiste car ça ne fuit plus, malgrès des longs trajets et des montées en température du moteur.
J'ai vu aussi que l'on pouvait mettre soit même son circuit de chauffage en pression à l'aide d'un compresseur. Par contre j'ai peur de mettre trop en pression :huh
Je vais regardé à la durite. C'est sûrement une durite ou une petite fuite au radiateur : il faut juste la localiser.