Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Problèmes électroniques/électriques => Discussion démarrée par: vbellet le 05 janvier 2012 à 12:27:05
-
Bonjour,
je possède un Zafira B d'Octobre 2005 qui a 135 000 kms.
Depuis 2 ans, c'est la galère :dodo, nous avons changé l'alternateur en Avril 2011 ... par une pièce adaptable (en raison du budget 750€) mais toujours des pbs de vitre électriques, trous à l'accélération, phare/radio qui se coupent en reculant ... bref 14 mois plus tard, gros soucis avec le volant moteur, pièces diverses (2500€). Eté 2011, lors d'une révision de "routine", le garage OPEL qui nous a vendu et qui suit cette xxxxxxx de voiture, nous informe que l'alternateur a dégagé et qu'il faut le changer :grrr (encore 750€)
Depuis quelques semaines, pb de démarrage à froid le matin ... ne sachant que changer la batterie, je m'y attèle ! Au bout de 8 jours, plus de démarrage. Un copain mécano vient, change la batterie et je repars !!! pour 48h seulement !!! car tjs mon pb de démarrage. Rien de rien. On réussit à "porter" le véhicule chez OPEL qui nous dit c'est l'alternateur ! "on n'a peut être pas mis le bon..." :nep :nep :nep
Qu'à celà ne tienne, changez-le mes braves .... et ceci pour le pourboire !!! Je récupère mon véhicule 8 jours plus tard et au bout de 48h le pb se reproduit.
Depuis la voiture est encore chez OPEL, ils pensent à un gros gros soucis éléctrique peut-être sur le faisceau mais depuis 10 jours pas de nouvelles ....
Je ne sais plus quoi faire, penser ... de cette voiture.
Quelqu'un a-t-il déjà entendu et/ou vécu pareille situation ?
-
il y a des cas de pb de démarrage du à une consommation électrique:
comme la boite à gants, l'autoradio qui s'allume seul la nuit, ou le volet de recyclage d'air qui casse et qui tourne tt seul qd le véhicule est verrouillé.
Autre question bête, quand tu laisses ton véhicule tu le verrouilles bien?
-
:coucou
Effectivement des problèmes similaires sont connus sur le Zaf.
Le fait d'oublier de verrouiller le véhicule, laisse allumé les éclairages intérieurs (entre autre exemple...)
Dans des cas plus rares, des pertes de courants s'expliquent par une mise à la masse du circuit électrique déchargeant ainsi la batterie très rapidement...
Par ailleurs, une recherche parmi les sujets du Zafira, te permettra de trouver un début de réponse à ton problème :jap
-
Bonsoir ;
Seul solution , on coupe tout et pince ampéamétrique sur le cable + batterie pour voir la conso de courant .
Si elle est anormale , on enlève les fusibles un par un et on surveille la chute
-
Merci à tous pour vos différentes réponses ...
Je récupère mon Zaf ce matin, après près de 3 semaines de "diagnostic" chez OPEL !!!! Heureusement qu'ils m'ont prêté un véhicule pendant ce temps (et oui il m'a fallu aussi ouvrir ma g...le pour qu'on me le prête et non le louer) bref bref bref
Diagnostic OPEL : "la causse de la batterie est HS ce qui alimentait mal pour la recharge de la batterie !!! 260 € m'sieur !!!"
Obligé de faire un scandale dans le garage, c'est pas grave, ça fait 260 € quand même !!!
"Ah par contre il faudra penser à changer votre batterie Feu vert car elle n'est pas assez puissante".
OK direction feu vert, je change ma batterie feu vert pour une bosh plus puissante, heureusement feu vert ne me fait payer que la différence entre les batteries et hop idée de génie, je leur demande de vérifier la charge .... surprise surprise .... défaut lors du contrôle de charge !!! le monsieur de chez feu vert m'explique que l'alternateur ne fait son job correctement.
je vous laisse imaginer ma tête dans le garage feu vert !!!!! :dodo :wheelchair :huh1
je rapp OPEL pour défoncer le 1er venu de ce p...tain d'atelier de m...de qui me cassent les c...lles !!! Réponse de mon interlocuteur : venez à 14h, on regardera !!
je tue qui ? combien ? en lui roulant dessus avec mon ZAF :nep
-
:coucou As tu des nouvelles ?