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Compactes => Astra G/H => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: usul32 le 19 décembre 2011 à 08:51:06
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Bonjour,
Je poste ici directement, sans même me présenter ni avoir regarder si il y'avait une section présentation, je m'en excuse... mais c'est un peu sous le coup de la mauvaise surprise du matin...
Je suis propriétaire d'une opel astra GTC 1.9CDTI de 2006, elle n'a pas tout a fait 90000Km. J'ai fait quelques km hier sans soucis, mais ce matin impossible de démarrer. J'ai le contact (tableau de bord, autoradio s'allument) mais impossible démarrer, au bout du deuxième essai l’intégralité du tableau de bord clignote...
J'ai déjà du il y'a deux ans, faire changer l'alternateur, ce coup la c’était arrivé en roulant, plus de courant d'un coup dans la voiture... La réparation avait été faite chez un petit garagiste, et tout allait bien (peut être un peu plus de mal au démarrage l'hiver) jusqu'à présent.
Je viens vers vous pour chercher quelques conseils. Est ce que cela vaut le coup de tenter de la démarrer aux câbles? de faire une vérification quelconque? Vaut il mieux aller directement en concession Opel (enfin aller.. la faire amener..)? ou un généraliste devrait pouvoir me dépanner.
Merci d'avance
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salut
ca peut etre ta batterie qui a laché.. tu peux demarrer aux pinces et ensuite voir si ton alternateur charge ou pas. si l'alternateur charge c'est ta batterie qui est HS.
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Merci pour la réponse rapide.
Mais je vais faire étalage de ma médiocrité automobile...
Pour vérifier que l'alternateur charge. Je démarre aux pinces, je fais un petit tour, je coupe le contact et j'essaye de redémarrer? si ça démarre c'est bon.. (à surveiller quand même).. si ça démarre pas c'est que la batterie ne se recharge pas et je suis bon pour la changer. J'ai bon?
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non tu demarres et avec un multimetre tu prends la valeur aux bornes de la batterie. tu dois avoir plus de 13,5 volt sinon c'est que l'alternateur ne charge pas.
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Ok merci encore.
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typique de l'alternateur hs
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typique de l'alternateur hs
erf j’espère pas... il a à peine 2ans.. c'est sensé tenir un peu plus de 30000km non?