Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: linsey72 le 30 novembre 2011 à 19:37:36
-
Bonjour à tous
J'ai un ami qui va bientot etre papa et qui souhaite peut etre acquerir un zafira.
Ne connaissant pas ce modèle, lui non plus, je suis à la recherche de renseignements.
Tout d'abord, ses souhaits :
- diesel
- max 50 000 km
- GPS
- si possible le toit panoramique
- le budget n est pas encore fixé, etudies toute proposition
Pourriez vous m indiquer ce qu il faut eviter svp (moteur, année etc) + des conseils si possible
Si vous en connaissez un à vendre, je suis aussi preneuse.
Pour l'instant on a trouvé 2 zaf 1.7 CDTI 125ch de 2011 mais j ai cru comprendre par un ami qu il fallait eviter ce moteur (à confirmer par vous)
merci beaucoup
-
Hello Linsey
J'utilise un zaf 2008 17cdti 110ch
gps present, carte de type navtec
toit pano est sympas, lorsque les enfants sont en forme, on leur demande de compter les lampadaires...
de manière générale, les zaf diesel préfèrent l'autoroute aux petites routes de campagne, donc pour des petits trajets ou de la ville, il vaut mieux prendre un non diesel
hormis cela, il faut être attentif à l'utilisation du précédent, voir l'état de la vanne egr (vanne d'origine + 50 000km de ville = prevoir budget remplacement sous peux), alternateur et compresseur de clim. ce sont, je pense mais on corrigera certainement, les trois plus gros défaut des zafB
le système flex est top avec les pousettes etc, on fait varier de 2 à 7 places suivant les besoins, d'un petit coffre (7 places, coffre de smart) à quasis break (2 places) sans avoir a demonter, enlever, ... quoi que ce soit. j'ai eu par ex un xara picasso ou les deux sièges supplémentaire pouvaient être enlevé. présent et encombrant dans le coffre ou enlevé et stocké toujours loint de là ou on en a besoin, donc pas pratique.
-
bonjour,
de manière générale, les zaf diesel préfèrent l'autoroute aux petites routes de campagne, donc pour des petits trajets ou de la ville, il vaut mieux prendre un non diesel
hormis cela, il faut être attentif à l'utilisation du précédent, voir l'état de la vanne egr (vanne d'origine + 50 000km de ville = prevoir budget remplacement sous peux), alternateur et compresseur de clim. ce sont, je pense mais on corrigera certainement, les trois plus gros défaut des zafB
L'alternateur, est un point faible des Zafira B.
Effectivement, la vanne EGR et circuit d'admission peuvent s'encrasser en utilisation ville (mais dans la plupart des cas, il est possible de nettoyer avant de remplacer).
Un véhicule sous garantie (ou extension de garantie) n'est pas à négliger.
Concernant les diesel, il y a 2 types de motorisation (chacun d'eux étant déployé en plusieurs puissances) :
- 1.9 CDTI d'origine FIAT
- 1.7 CDTI d'origine ISUZU
Le parcours de la partie du forum consacré au Zafira B (http://www.forum-opel.fr/index.php/board,19.0.html) sera une source importante d'informations.
Je viens de voir ta localisation "Rosny sous Bois".
Ce n'est pas très loin, le vendredi soir, nous nous retrouvons Rassemblement Carré Sénart : Tous les vendredi (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,16025.0.html) pour un petit bavardage. Vous y êtes (toi et ton ami) les bienvenus. Il y a pas mal de Zafira B cdti 1.7, cdti 1.9 et essence (6 au total, vendredi dernier, je crois).
-
bonjour
merci beaucoup pour ces infos, j ai pas tout compris lol mais je vais transféré tout ca à mon ami, il devrait mieux s en sortir ;)
weboll, je connais carré sénart, je m'y rendais souvent avant. Maintenant c'est rare et avec l'hiver, ca le sera encore plus lol
Tu m y a peut etre deja apercu, j ai une astra coupé bertone jaune capri (orange ;) ) avec le toit noir mat et immatriculé en 72
merci encore
++
-
Bonsoir,
Moi j ai decider de lacher ma zafira ....trop de soucis ,,trop de depenses,,,j ai jetter l eponge!!! Je me suis pris une belle seat exeo st 2.0 tdi 143 cv...franchement rien a voir avec la zaf b.. je suis soulagé de l avoir quittée...en plus le garage me la repris prix argus avec une remise sur ma seat .. bon vent aux acquereur de zaf!!!
-
Bonsoir,
Moi j ai decider de lacher ma zafira ....trop de soucis ,,trop de depenses,,,j ai jetter l eponge!!! Je me suis pris une belle seat exeo st 2.0 tdi 143 cv...franchement rien a voir avec la zaf b.. je suis soulagé de l avoir quittée...en plus le garage me la repris prix argus avec une remise sur ma seat .. bon vent aux acquereur de zaf!!!
C'est un avis, on le respecte,
J'ai bien vu que tu avais eu un alternateur, un injecteur, une durite de fap et vanne egr encrassée.
Je précise que quelques uns sont satisfaits d' Opel.
Concernant le Zafira B, les principaux soucis de la motorisation CDTI sont principalement liés à l'utilisation de ceux-ci. Prendre un 150cv, rouler dans les bouchons en sous régime ... c'est avoir l'assurance d'avoir des ... maintenant ce moteur est bien agréable sur routes et autoroutes dégagées.
-
bonsoir,
oui c'est sure si le vendeur m'aurai dit que ce n'es pas un vehicule pour faire de la ville ..que vous aurai des soucis d'encrassages d'organes mecanique, j'aurai tout de suite renoncé mais bon c'est des vendeurs ils font leur boulot....
mais bon voir les touran,passat,bmw... regarder les problemes de vanne egr ou fap sur leur forums sont tres rares....
-
Certaines personnes ont des soucis "à cause" de l'utilisation urbaine. Soit...
Mais d'autres (moi !) ont une utilisation uniquement route, on utilise le diesel comme il faut, mais on n'est malgré tout pas épargné par les pannes.
Alors Opel ou un autre, je ne sais pas si quelqu'un est + fiable qu'un autre, mais en tout cas à la prochaine grosse panne, le Zaf dégage (un peu comme notre ami Daddy_K, que je comprends).
Surtout quand le SAV laisse à désirer...
Mais comme dit weboll, c'est un avis, ça ne changera pas la face du monde, mais ça fait un client mécontent quand même.
Et ce qui fait surtout ch***, c'est que ça fonctionnait mieux avant, sur nos voitures anciennes (et qu'on ne me serve pas le chapitre écologique, la vanne EGR, le FAP et tout le toutim...)
-
Et ce qui fait surtout ch***, c'est que ça fonctionnait mieux avant, sur nos voitures anciennes (et qu'on ne me serve pas le chapitre écologique, la vanne EGR, le FAP et tout le toutim...)
et oui, moi aussi, je rêve d'une aronde P60 (c'est vrai), mais c'est aussi oublier les vidanges tous les 3000-4000km, le point du delco avec la lampe témoin à faire fréquemment, que pour mettre la clim il fallait tourner la poignée pour descendre la vitre, que les freins avec un fonctionnement "aléatoire", que l'on se garait en côte en mettant toujours une cale de bois sous une roue, les pneus à chambres, que certains connaissaient la manivelle pour lancer le moteur ... oui une autre époque
j'exagère mais je garde une vraie nostalgie de la 1ère voiture qui m'a connu :
photos du jour! (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,7586.msg345796.html#msg345796)
vous remarquerez sur la fenêtre AR G, le montage "glastint" de l'époque (pose assurée par mon père) pour me protéger du soleil.
-
et oui, moi aussi, je rêve d'une aronde P60 (c'est vrai), mais c'est aussi oublier les vidanges tous les 3000-4000km, le point du delco avec la lampe témoin à faire fréquemment, que pour mettre la clim il fallait tourner la poignée pour descendre la vitre, que les freins avec un fonctionnement "aléatoire", que l'on se garait en côte en mettant toujours une cale de bois sous une roue, les pneus à chambres, que certains connaissaient la manivelle pour lancer le moteur ... oui une autre époque
j'exagère mais je garde une vraie nostalgie de la 1ère voiture qui m'a connu :
photos du jour! (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,7586.msg345796.html#msg345796)
vous remarquerez sur la fenêtre AR G, le montage "glastint" de l'époque (pose assurée par mon père) pour me protéger du soleil.
quel joli néné tu avais :ptdr