Forum Opel
Anciennes OPEL => Autres OPEL => Discussion démarrée par: rudy71850 le 26 novembre 2011 à 17:23:30
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Bonsoir,
Mon opel astra 1.4i de 1997 (179000km) m'a fait des siennes. En début de semaine, je pars pour 60 km de route et en arrivant a destination, elle cale quand je fais une marche arrière. Je redémarre, je reprends la route et 2 min plus tard, rebelotte, sauf que la, j'ai insisté assez longtemps avant de la faire repartir. Sur le chemin du retour, aucun soucis. Aujourd'hui, je roule tranquil et arrivé à un rond point, elle cale mais j'arrive à redémarrer "assez" facilement.
Pendant ces soucis, le voyant moteur est allumé biensur mais arrivé à la maison, je regarde sous le capot (moteur tournant) et je trifouille un peu aux différents fils et je déconnecte par mégarde le capteur situé sur l'allumeur (PMH il me semble). La voiture cale, je coupe le contact, je le remets et j'essaies de démarrer mais impossible et le voyant moteur se mets à clignoter alors que l'ai toujours vu fixe. Seconde tentative, pareil.
Pièces changées recemment : sonde de température d'eau, sonde lambda, régulateur de ralenti et ct passé sans soucis (pollution nikel) il y a 2 semaines
Quelqu'un aurait-il une idée?
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J'ai été relever les codes défaut avec un trombonne et je trouve (nombre de clignotements par cycle) :
1 clignotement puis 2 clignotement puis pause de 2 secondes
1 clignotement puis 2 clignotement puis pause de 2 secondes
1 clignotement puis 2 clignotement puis pause de 2 secondes
8 clignotements puis 5 clignotements puis pause de 2 secondes
8 clignotements puis 5 clignotements puis pause de 2 secondes
8 clignotements puis 5 clignotements puis pause de 2 secondes
2 clignotements puis 2 clignotements
2 clignotements puis 2 clignotements
2 clignotements puis 2 clignotements
Après ça revient au début et ça recommence
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il se peut peut etre quand debranchant le capteur pmh il est griller !
je m explique l effet d electricite statique vue que tu la debranche moteur tournant !
c'est pour cela qu a chaque intervention de capteur il disent bien de debranche la batterie
mais cela est sous toute reserve bien sur il se peut que se soit sa comme autre chose ces moteur sont tres capricieux ...
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J'ai été relever les codes défaut avec un trombonne et je trouve (nombre de clignotements par cycle) :
1 clignotement puis 2 clignotement puis pause de 2 secondes
1 clignotement puis 2 clignotement puis pause de 2 secondes
1 clignotement puis 2 clignotement puis pause de 2 secondes
8 clignotements puis 5 clignotements puis pause de 2 secondes
8 clignotements puis 5 clignotements puis pause de 2 secondes
8 clignotements puis 5 clignotements puis pause de 2 secondes
2 clignotements puis 2 clignotements
2 clignotements puis 2 clignotements
2 clignotements puis 2 clignotements
Après ça revient au début et ça recommence
http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,13404.msg313564.html#msg313564 (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,13404.msg313564.html#msg313564)
Tu as mal relevé tes codes :reflexion
entre chaque chiffre du même code défaut c'est 2 secondes
entre chaque code c'est 4 secondes