Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Problèmes électroniques/électriques => Discussion démarrée par: thecrown le 21 novembre 2011 à 19:37:13
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:welcome
bonjour a tous et merci pour l'aide que vous allez m'apporter :bien :bien :bien
voila sur mon zaf j'ai la clef orange electronique qui est constament allumé.
Je suis allé faire la revison des 110 ou 120 mkm leur est signalé, leur est demandé de passer la valise, et la bleme de bougie ou boitier d'apres eux.
verif faites c'est les bougies ( 180e) pour les changées. Pour info ce n'est pas un garage opel
Donc je le fait moi meme 40e 1h de travail.
le souci est que le voyant est toujour allumé, malgré les 40 cycle de demarage que certains disent. je fait le test pedales enfoncée et la ECN 11090F.
d'ou ma question ? cela veux dire quoi ??????
merci a vous
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Il faut se présenter avant de pouvoir poser des questions.
Sur le 150, les bougies se changent en 10 minutes !
Tu a fais quoi le temps restant ? :tooth
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je buvais le café :icon_razz
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Il faut se présenter avant de pouvoir poser des questions.
heuu c'est plus agreable mais pas obligatoire ici :spamafote
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P1109 - problème avec les volets de turbulences.
Tu dois avoir la tringle de commande de travers ou le moteur de commande HS
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:bah
oula c'est quoi tout ca.?
j'espere pas grave car la crise est là :icon_frown
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http://www.ms-motor-service.com/ximages/pg_si_0093a_fr_web.pdf (http://www.ms-motor-service.com/ximages/pg_si_0093a_fr_web.pdf)
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merci pour ta reponse, mais je ne suis pas un expert, le voyant toujour allumé, mais aucune perte de puissance, le principal.
sinon je l'est ramene a la valise et la il me decouvre un autre code erreur qui dit capteur d'air pression trop basse. D'apres le garagiste vue que c'est ma femme qui prend tjrs le zaf et fait que des petits trajets en ville, peut etre que c'est encrassé et quand mettant un nettyant tout rentrera dans l'ordre.
Est ce possible ?
sinon il na pas vue le code 11090F
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merci pour ta reponse, mais je ne suis pas un expert, le voyant toujour allumé, mais aucune perte de puissance, le principal.
sinon je l'est ramene a la valise et la il me decouvre un autre code erreur qui dit capteur d'air pression trop basse. D'apres le garagiste vue que c'est ma femme qui prend tjrs le zaf et fait que des petits trajets en ville, peut etre que c'est encrassé et quand mettant un nettyant tout rentrera dans l'ordre.
Est ce possible ?
Si le moteur est encrassé,
- un nettoyage manuel de ce qui est facilement accessible (comme vanne EGR, capteur de pression, papillon d'admission) ne peut pas faire de mal,
- utiliser le Fuel Guard II dans un plein de GO,
- nettoyer l'admission avec produit aerosol bardhal ou Wynn's (EGR3, je crois me souvenir),
- vérifier état filtre à air,
- adopter, quand moteur bien chaud, une conduite "sportive".
Tout cela aidera, fortement, l'ensemble à mieux se porter, mais ne pourra pas faire de miracle. Si la suie bloque les volets de turbulence, ils sont bloqués et le moteur qui les pilote force, force ...
sinon il na pas vue le code 11090F
et toi, as-tu refait l'essai de visualiser les codes présents ?
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:coucou
bon je viens de refaire le test avec les pédales pour voir le code :mur
et la toujour le même ECN 11090F.
Sinon ce week end, j'ai voulu voir ou se trouvais la tringlerie qui merde, l'est trouvé, et constaté qu'elle n'était plus dans les embouts ou elle devrait être.
je l'est remise dessus tant bien que mal, bref c'est mort :ranting
Donc pour info j'ai beau chercher partout pour trouver tout le mecanisme, et nulle part ou acheter, sinon direction fiat ou opel.
ma question : ou je pourrais trouver la piece entirere, tringle+ moteur qui vas avec et un bon tuto photo pour que je le fasse ?
autre question : ou trouver un tuto photo pour changer la buté d'embrayage ?
car elle commence a lacher, quand j'appuie sur la pedale cela fait un drole de bruit et d'apres le garage (opel) c'est le symptome.
zaf 1.9 cdti 150cv de 2005 120mkm :mad3 :mad3 :mad3
merci a vous tous pour l'aide :bien :bien :bien
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tu dois changer le collecteur complet avec les volets et la tringle et le moteur. ca ne se detaille pas.. :bah
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:coucou
merci pour ta réponse, mais je peux trouver tout ca ou?
car si je vais chez opel , la c'est la claque, et sur les sites de vente en ligne rien ( oscaro ou autre desolé pour la pub :icon_redface )
et pour un tuto photo ?
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Tu devrais pouvoir trouver sur le net le collecteur d'admission à prix intéressant :
7.00373.12.0-PIERBURG Collecteur d'admission pour Opel Zafira 1.9 cdti (150Ch) (http://www.piecesvoitures.com/pieces-de-voitures/opel-zafira-1-9-cdti-150-cv/pieces-moteur/collecteur-d-admission/55.html)
Il y a, peut-être, moins cher ...
La fiche SI0093/A PIERBURG donne quelques infos pour remplacement :
PIERBURG SI0093/A : Collecteur d'admission/Module d'entraînement électrique (http://www.ms-motor-service.de/ximages/pg_si_0093a_fr_web.pdf)
Le module d'entraînement électrique semble se détailler :
Element d'ajustage, soupapes de turburlence (tuyau d'admis°) PIERBURG : 7.00521.14.0 (http://www.oscaro.com/element-d-ajustage-soupapes-de-turburlence-tuyau-d-admis-pierburg-7-00521-14-0-780959-3548-p) mais quand les volets se bloquent --> le moteur lache. Donc, il faut tout changer.
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ok merci je vais essayer et apres tout avoir tout remis en ordre je pense le vendre, car la trop de frais ont été engagé.
on verra
merci encore
:bien :bien :bien :bien
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ok merci je vais essayer et apres tout avoir tout remis en ordre je pense le vendre, car la trop de frais ont été engagé.
C'est ton choix, mais dommage, car une fois l'admission et ses volets remis d'équerre, il sera parfait ton Zafira.
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Surtout que les volet d'admission actuel sont des versions améliorer donc plus de souci normalement de ce coté....
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:bien :coucou
merci
je c'est que je risque de le regretter mais apres je vais devoir m'attaquer a la buté d'embrayage, et apres..........
pour l'instant je vais changer le collecteur avec ca partie elect, voir ceux que cela donne et je prendrais ma decision.
mais aussi il me faut le mode de demontage que je ne trouve pas, donc vais devoir y aller je pense tranquille.
merci encore, je suis prenneur de chaque info.
a++
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re bonjour a tous. voilay a t il une personne qui est change un collecteur et si oui a t elle le mode d'emploi et s'il faut des clefs speciales ?
merci de vos reponses :thumbup :thumbup :thumbup