Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Problèmes électroniques/électriques => Discussion démarrée par: grigouf18 le 21 novembre 2011 à 09:06:12
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Bonjour, je viens vers vous pour avoir des infos.
J'ai mon voyant avec voiture+clef qui s'allumé au démarrage puis apres quelques metres disparaissait. Apres plusieurs lecture de topic,j'ai fais la manip pour lire les codes erreurs.
Code erreur 050074 et 038008. Pour le dernier j'ai cru comprendre que c'était les bougies de préchauffage. Mais pour l'autre je sais pas.
Et depuis ce matin, apres avoir fait ma vidange, filtre a huile, filtre a air et mes disques de freins arrières ce week end sauf bougies de préchauffage, j'ai un voyant de batterie qui reste allumé et en faisant un creneau j'ai le voyant antipatinage qui s'est allumé et mon volant à durcie.
Et apres vérification des codes erreurs j'ai encore les 2 premiers et le 062102.
Pouvez vous m'aider avec que je l'amene à Opel et me preparer psychologiquement à la douloureuse.
Merci d'avance.
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p050 capteur vitesse
p038 bougies
p062 alternateur
a mon avis c'est simplement ton alternateur qui est HS
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Maintenant le voyant batterie, ABS et antipatinage s'allume,
Le ventilation parebrise se coupe dès que je tourne le volant
Et le pire plus de direction, defois il m'est impossible de tourner le volant.
La je comprend pas et je vais devoir appeler un dépanneur car ca devient dangereux de rouler avec.
Code a cette instant: 62102, 007071, 210870, 50074, 5007F,38008 et 38004
A votre avis, c'est grave
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Maintenant le voyant batterie, ABS et antipatinage s'allume,
Le ventilation parebrise se coupe dès que je tourne le volant
Et le pire plus de direction, defois il m'est impossible de tourner le volant.
La je comprend pas et je vais devoir appeler un dépanneur car ca devient dangereux de rouler avec.
Code a cette instant: 62102, 007071, 210870, 50074, 5007F,38008 et 38004
A votre avis, c'est grave
Je pense comme Jobo, alternateur HS... Tous les symptômes classiques sont là !
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+1 pour l'alternateur, et quelque part tu as de la chance, il t'a un peu "prévenu" avant et ne t'a pas abandonné sur la route à un moment où tu aurais dû t'organiser avec toute l'éventuelle famille à bord.
Pour avoir une donnée supplémentaire si tu avais encore un doute, vérifie la tension moteur tournant via le menu caché (tu trouveras très facilement sur le forum si tu ne connais pas la manipulation avec les touches "settings" et "BC"), si elle est nettement inférieure à 14.3v, tu tiens ton coupable!
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Bon le rendez vous est pris chez Opel pour demain matin, je vous tiendrais informer de ce qu'il me dise.
Par contre je suis surpris que quand un alternateur ne fonctionne plus, qu'on est plus du tout de direction( impossible de tourner le volant meme en forcant ), c'est tres dangereux je trouve, ca peut nous envoyer dans le décor.
Et à votre avis un alternateur à 85 000 km c'est normale ou pas. ( ZAFIRA 1.9l CDTI 120ch de juin 2006 avec 85000km ) Usage ville particulièrement.
Merci tout de meme pour vos réponses
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Pour une voiture non c'est pas normal, pour un zafira oui !! :notgood
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Pour une voiture non c'est pas normal, pour un zafira oui !! :notgood
:up1, le mien m'a quitté plus tôt 55.000 km (je crois)
Pour le cout de remise en état, cela va dépendre de comment tu vas procéder :
- Opel,
- autres garages,
- remplacement par tes soins.
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Bonjour,
Verdict, vous aviez raison, alternateur HS, prix du remplacement chez Opel pièces et MO 780 €.
Je le recupere mercredi soir.