Forum Opel
Compactes => Astra G/H => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: bbenji44 le 07 novembre 2011 à 18:29:04
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Bonjour,
Après quelques mois de route sans problème en voici un nouveau qui resurgit:
- Alors que je roule, deux voyants s'allument (la clé + le triangle avec la voiture)et plus rien !!!! (plus de jus/plus de direction)
Obligé de couper le contact et de redémarrer .... et la ça repart sans problème ... jusqu'à ce que ça recommence (deux fois en 10km cet aprem)... ???!!!
J'ai relevé mes codes défauts :
112052
112252
040074
213971
Merci d'avance pour votre aide ! :icon_wink
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Bonjour,
Après quelques mois de route sans problème en voici un nouveau qui resurgit:
- Alors que je roule, deux voyants s'allument (la clé + le triangle avec la voiture)et plus rien !!!! (plus de jus/plus de direction)
Obligé de couper le contact et de redémarrer .... et la ça repart sans problème ... jusqu'à ce que ça recommence (deux fois en 10km cet aprem)... ???!!!
J'ai relevé mes codes défauts :
112052
112252
040074
213971
Merci d'avance pour votre aide ! :icon_wink
P1120 - La pédale d'accélérateur mauvais fonctionnement de capteur de position
P1122 - La pédale d'accélérateur capteur de position 2
P0400 - Système EGR - problème de débit
P2139 - Encore un problème de capteur de pédale d'accélérateur
Pour le P0400, essaie de nettoyer ta vanne EGR... Mais tu n'as pas de chance, c'est rare sur le 1.7 CDTI :spamafote
Pour les capteurs de pédale d'accélérateur, l'idéal est d'effacer ces erreur et voir si elle reviennent car souvent ce n'est rien de grave.
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EGR rare sur 1.7? heu.. non? XD
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ok merci pour la rapidité...
donc de grande chance que mon problème vienne de la vanne EGR ??
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en general la vanne EGR te donne un gros manque de puissance, mais de la a arreter le moteur... O_o
et pour ta pédale.. peut-être un soucis a faire vérifier comme l'as dit Ludo, tout effacer et voir si ça reviens. Je sais qu'il y a eu des pédalier de changer a une période, mais je ne sais plus du tout sur quel véhicule, je ne sais même pas si c'etait sur astra :/
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EGR rare sur 1.7? heu.. non? XD
Ben si, la vanne EGR du 1.7 ne pose pas tant de souci que ça..... Par rapport au 1.9.... :whistling
en general la vanne EGR te donne un gros manque de puissance, mais de la a arreter le moteur... O_o
et pour ta pédale.. peut-être un soucis a faire vérifier comme l'as dit Ludo, tout effacer et voir si ça reviens. Je sais qu'il y a eu des pédalier de changer a une période, mais je ne sais plus du tout sur quel véhicule, je ne sais même pas si c'etait sur astra :/
Dans certains cas très rare, si, ça peu arrêter le moteur... Souvent elle se bloque plutôt fermée, donc pas de problème pour le moteur mais passage en mode dégradé...
Si elle reste ouverte, elle étouffe le moteur :spamafote
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ok bon merci pour vos réponses ...
en fait effectivement le moteur ne se coupe pas totalement mais est au ralenti ... à 1500t/mn.
Je dois donc couper et redémarrer ??!!
Je vais donc peut être devoir passer à la concession ... J'espere pour pas trop cher ...
le démontage et nettoyage par soit même est il risqué ? et faut il être un bon bricoleur ?
Merci encore et bonne soirée à vous
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ok bon merci pour vos réponses ...
en fait effectivement le moteur ne se coupe pas totalement mais est au ralenti ... à 1500t/mn.
Je dois donc couper et redémarrer ??!!
Je vais donc peut être devoir passer à la concession ... J'espere pour pas trop cher ...
le démontage et nettoyage par soit même est il risqué ? et faut il être un bon bricoleur ?
Merci encore et bonne soirée à vous
Sur le 1.9, le démontage et nettoyage est assez simple... Quand on sait s'y prendre (j'ai fais un tuto dessus)
Sur le 1.7, je ne connais pas, mais il n'y a pas de raison que ce soit plus dangereux. Le tout est de bien observer le placement de chaque pièce, analyser avant de démonter pour ne pas se mettre à forcer alors qu'on a oublier une vis, un clips...
Dernière chose, tout ceci se fait bien entendu, moteur éteint, et ne surtout pas mettre le contact alors que la vanne EGR est débranchée, cela provoquerai un code d'erreur et l'affichage d'un voyant au TDB...
Même si c'est déjà ton cas, ne joue pas avec les nerfs du calculateur, c'est sournois ces bestioles :tooth
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P1120 - La pédale d'accélérateur mauvais fonctionnement de capteur de position
P1122 - La pédale d'accélérateur capteur de position 2
P0400 - Système EGR - problème de débit
P2139 - Encore un problème de capteur de pédale d'accélérateur
Pour le P0400, essaie de nettoyer ta vanne EGR... Mais tu n'as pas de chance, c'est rare sur le 1.7 CDTI :spamafote
Pour les capteurs de pédale d'accélérateur, l'idéal est d'effacer ces erreur et voir si elle reviennent car souvent ce n'est rien de grave.
Nettoyer l'uec avec du nettoyant contact résout le pb
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L'UEC ... :huh1 :huh1
:icon_wink