Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: nicosdu84 le 02 novembre 2011 à 13:26:10
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bonjour je suis nouveaux sur le site et je voudrais savoir pour faire ma vidange et changer filtre a huile gazoils et autre avec cles qu il faut zaphira 1.9 enjoy 100 cv 1.9 dcti 2007 100000km et ci quelqu un pourrais m envoyer quelques photos peut etre trop demander merci d avance bonne journee cdl
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Une petite recherche sur le Forum et tu trouves ceci :
http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,7888.msg161463.html#msg161463 (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,7888.msg161463.html#msg161463)
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Bonsoir a tous
En effet il y a de quoi faire en tuto sur le forum pour la vidange. Si tu veux des réf de pieces je peux t'aider.
Souhaitant faire une vidange d'ici peu aussi, je voudrais profiter de ton post pour avoir quelques avis, si tu me le permet bien sur?
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Bonsoir a tous
En effet il y a de quoi faire en tuto sur le forum pour la vidange. Si tu veux des réf de pieces je peux t'aider.
Souhaitant faire une vidange d'ici peu aussi, je voudrais profiter de ton post pour avoir quelques avis, si tu me le permet bien sur?
:coucou Tu veux des avis sur quoi en particulier?
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Sur les produits Kent. Le fuel Gard 2 de Kent est vivement conseillé sur le forum, je me suis donc intéréssé au produit de la marque. Les produits kent semblent apporter satisfaction je compte donc lors de cette vidange procéder à un traitement complet du zaf, à savoir:
- Diesel one shot II à faire avant le traitement au Fuel Gard
- Fuel Saver en additif de l'huile (lors de la vidange et vidange intermediaire)
- Fuel Guard II en traitement continu (1ml par litre selon prescription)
Bien sur changer tout les filtres (gasoil,huile,air). A ton avis que peut on attendre du traitement avec les produits Kent. Ces produits on-ils étés déja testé sur le fofo?
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Avec un traitement pareil, il va scintiller de l'intérieur ton Zaf! :icon_mrgreen
Je vois que tu es largement armé pour faire un entretien dans les règles de l'art, et comme toi je n'en suis qu'au stade de lire dans beaucoup de sujets des retours très positifs sur ces produits...
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les pistons brilleront de mille feux ! (enfin j'espére pas les voir!)
Au pire je ferai beta testeur kent pour le forum au mieux le traitement est efficace!
Je vais essayé de faire cela dans les régles et faire un petit retour.
La premiére difficulité acheter les produits ! j'ai déja envoyé 2 mails à partir de la page web de Kent aucune réponse. Je vais tenter sur Eb... mais je vais peut être attendre de recevoir mes ampoules que j'ai toujours pas.
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Bonsoir,
Pour ta vidange, tu risques d'être gèné par le carter si tu en as un ...
Regardes là http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,12052.0.html (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,12052.0.html) en bas de la page 2 : tu verras la solution d'Idéfix77 mise en application.
Pour le reste du message, ne prends pas peur mais surtout, ne serre pas le bouchon comme un bourrin quand tu le remettra sinon ...
Bon courage, ça se fait bien.
A+
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Bonsoir,
Pour ta vidange, tu risques d'être gèné par le carter si tu en as un ...
Regardes là http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,12052.0.html (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,12052.0.html) en bas de la page 2 : tu verras la solution d'Idéfix77 mise en application.
Pour le reste du message, ne prends pas peur mais surtout, ne serre pas le bouchon comme un bourrin quand tu le remettra sinon ...
Bon courage, ça se fait bien.
A+
salut pour le bouchon j'en achéte un vu que c'est la premiére et aprés je le change toutes les 2 vidanges. J'avais lu ton post et d'autre au sujet du bouchon récalcitrant. J'ai pas défait le cache sous moteur encore donc je verrais l'état du bouchon à ce moment. Je pense le grimpé sur le pont du boulot la veille pour voir car à la maison j'ai que des chandelles. Elles levent assez haut (70 cm) mais pour bouriner sous la caisse c'est pas terrible.
Pour info quelqu'un à un plan pour la dexos II?
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Salut,
On en a beaucoup parlé sur le site ici: Huile Dexos II (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,15812.msg334343.html#msg334343)
Nous sommes nombreux à nous servir sur ebay Allemagne chez le même revendeur.
En commandant 2 bidons (10l donc pour 30mkm), ça revient à 55.50e tout compris livré à la maison, soit moins de 6e le litre... regarde:
Vendeur huile ebay (http://www.ebay.de/itm/ORIGINAL-GM-OPEL-dexos2-MOTOROL-2X5-Ltr-5W-30-5W30-/180569382555?pt=Autopflege_Wartung&hash=item2a0ac61e9b)
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Salut
Pour l'huile en effet le meilleur prix je l'ai trouvé sur EB.. et je pense que c'est le même vendeur que dans le post que tu cite :
http://cgi.ebay.fr/ORIGINAL-GM-OPEL-dexos2-MOTOROL-2X5-Ltr-5W-30-5W30-/180569382555?pt=Autopflege_Wartung&hash=item2a0ac61e9b#shId (http://cgi.ebay.fr/ORIGINAL-GM-OPEL-dexos2-MOTOROL-2X5-Ltr-5W-30-5W30-/180569382555?pt=Autopflege_Wartung&hash=item2a0ac61e9b#shId)
Je pense prendre les 10L pour 55.5€ (FDP inclus)
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Salut
Pour l'huile en effet le meilleur prix je l'ai trouvé sur EB.. et je pense que c'est le même vendeur que dans le post que tu cite :
http://cgi.ebay.fr/ORIGINAL-GM-OPEL-dexos2-MOTOROL-2X5-Ltr-5W-30-5W30-/180569382555?pt=Autopflege_Wartung&hash=item2a0ac61e9b#shId (http://cgi.ebay.fr/ORIGINAL-GM-OPEL-dexos2-MOTOROL-2X5-Ltr-5W-30-5W30-/180569382555?pt=Autopflege_Wartung&hash=item2a0ac61e9b#shId)
Je pense prendre les 10L pour 55.5€ (FDP inclus)
C'est bien ça, exactement ce que j'ai commandé et qui est dans le zaf actuellement!
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Je recherchais l'outil GM pour le porte filtre gasoil, ben je l'ai trouvé ..... 86€ :malades
Je pense plutot essayer de le reproduire. La forme est assez simple et aucun mecanisme. Quelqu'un aurait possibilités d'avoir quelques photos de la bête et les mensurations? Par exemple un gentil mécano opel :lover?
Sinon une clé à filtre 3 doigts (80-120), ça passe?
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Juste pour info voila l'outil en questions :
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/f191bf5dc3013d11b9bae9ab0abc7c1a.jpg)
Outil en 1 (EN-46784-010) et 3 (EN-46784-020)
Le 3 est juste un support pour les mors de l'étau et le 1 est la partie qui m'interesse le plus. La clé adaptable sur un cliquet avec les 3 encoches.
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Je recherchais l'outil GM pour le porte filtre gasoil, ben je l'ai trouvé ..... 86€ :malades
Je pense plutot essayer de le reproduire. La forme est assez simple et aucun mecanisme. Quelqu'un aurait possibilités d'avoir quelques photos de la bête et les mensurations? Par exemple un gentil mécano opel :lover?
Sinon une clé à filtre 3 doigts (80-120), ça passe?
J'ai "fabriqué" un "outillage" avec un morceau de fer plat.
Voir http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,15124.html (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,15124.html)
Ça marche nickel, et pas besoin de sortir le bocal de sa carcasse métallique.
La clé a à 3 doigts devrait passer si les doigts ne sont pas trop gros. Le Ø fait environ 107mm, donc une 80-120 serait OK.
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J'ai "fabriqué" un "outillage" avec un morceau de fer plat.
Voir http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,15124.html (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,15124.html)
Ça marche nickel, et pas besoin de sortir le bocal de sa carcasse métallique.
La clé a à 3 doigts devrait passer si les doigts ne sont pas trop gros. Le Ø fait environ 107mm, donc une 80-120 serait OK.
Oui j'avais vu ton outil, trés bonne idée, mais je compte sortir le porte filtre complet.pourquoi? suite à une mauvaise expérience sur un porte filtre Bosch sur mon ancienne xsara. J'avais pas l'outil adéquate et j'ai cassé un petit raccord d'une durite de gasoil, résultat 140 € chez citro pour le porte filtre complet.Leçon bien apprise et pas envie de recommencer.
Ca peut paraitre bête mais je préfére y passer un peu plus de temps (conception de l 'outil,demontage du porte filtre), ou investir un peu plus d'argent que de me prendre la tête ou faire une connerie.
Par principe j'estime que j'économise un peu de sous en faisant une bonne partie des entretiens donc dépenser dans les outils est un bon investissement. En fait je trouve l'outil trés cher mais si je ne trouve aucun moyen de le faire finalement je sais que je l'acheterai même si ça fait un peu mal à l'arriére train ! :pan
Au pire ça pourrai servir à d'autre
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Bonjour a tous !
Pour info copie du mail de réponse de la part de Kent europe :
Bonjour,
Voici les tarifs
Réf: 83970
Prix unitaire H.T: 17.89 €
Réf: 84595
Prix unitaire H.T: 20.89 €
Le Fuel Saver n'est pas vendu en France
Délai de livraison 48H à réception de votre commande + 7.50 € de frais de port.
Cordialement
Mickael JURASZCZYK
Coordinateur département support des ventes
Le fuel Saver n est pas vendu en France donc j'attends la réponse du support afin de connaitre le produit similaire pour le marché français, sans doute le Oil Enhancer.
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Oui j'avais vu ton outil, trés bonne idée, mais je compte sortir le porte filtre complet.pourquoi? suite à une mauvaise expérience sur un porte filtre Bosch sur mon ancienne xsara. J'avais pas l'outil adéquate et j'ai cassé un petit raccord d'une durite de gasoil, résultat 140 € chez citro pour le porte filtre complet.Leçon bien apprise et pas envie de recommencer.
Ca peut paraitre bête mais je préfére y passer un peu plus de temps (conception de l 'outil,demontage du porte filtre), ou investir un peu plus d'argent que de me prendre la tête ou faire une connerie.
Par principe j'estime que j'économise un peu de sous en faisant une bonne partie des entretiens donc dépenser dans les outils est un bon investissement. En fait je trouve l'outil trés cher mais si je ne trouve aucun moyen de le faire finalement je sais que je l'acheterai même si ça fait un peu mal à l'arriére train ! :pan
Au pire ça pourrai servir à d'autre
Sans investir dans un outillage spécial ou fabriquer un outil maison, perso je retire le porte-filtre de son logement (c'est l'affaire de quelques minutes) et je le dévisse ensuite à l'aide d'une simple clé à chaîne pour filtre à huile en maintenant le corps dans un étau... En plus ça permet de bien nettoyer le porte-filtre :jap
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Sans investir dans un outillage spécial ou fabriquer un outil maison, perso je retire le porte-filtre de son logement (c'est l'affaire de quelques minutes) et je le dévisse ensuite à l'aide d'une simple clé à chaîne pour filtre à huile en maintenant le corps dans un étau... En plus ça permet de bien nettoyer le porte-filtre :jap
J'avoue avoir fait le flemmard lors du changement du filtre en ne dévissant que le couvercle et en aspirant puis nettoyant sur place avant de remettre le nouveau car je commençais à avoir peur te trop forcer pour sortir le tout, sachant que dessous arrivent les durites sensibles qui partent vers le FAP...
Tu fais comment pour sortir le porte filtre? En tirant vraiment très fort dessus? Aucune durite ne gêne dessous ou n'est sensible?
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J'avoue avoir fait le flemmard lors du changement du filtre en ne dévissant que le couvercle et en aspirant puis nettoyant sur place avant de remettre le nouveau car je commençais à avoir peur te trop forcer pour sortir le tout, sachant que dessous arrivent les durites sensibles qui partent vers le FAP...
Tu fais comment pour sortir le porte filtre? En tirant vraiment très fort dessus? Aucune durite ne gêne dessous ou n'est sensible?
Il suffit de démonter le support du "bocal" qui tient avec 2 écrous (de mémoire)... et le tout vient tout en douceur :jap
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Il suffit de démonter le support du "bocal" qui tient avec 2 écrous (de mémoire)... et le tout vient tout en douceur :jap
Donc pas de souci avec les tuyaux qui partent vers le Fap... bonne nouvelle ça!
Merci, j'y regarderai de plus près lors du prochain changement dans quelques mois... :jap