Forum Opel
Compactes => Astra G/H => Problèmes électroniques/électriques => Discussion démarrée par: pp0470 le 27 octobre 2011 à 16:07:27
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Bonjour à tous
j'ai laissé mon astra TT dans le garage depuis une semaine. La batterie à dû se décharger car je ne peux pas ouvrir les portières avec la télécommande. Le problème est que même avec la clef de secours, en l'introduisant dans le barillet de la serrure, je ne peux pas ouvrir la voiture. La voiture est dans mon garage, très étroit, frein à main serré. Quelqu'un a-t'il une solution à me donner pour pouvoir ouvrir la voiture ou le capot moteur.
Merci de votre aide.
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Logiquement, même si la batterie est déchargée, tu devrais pouvoir ouvrir avec la clef manuellement dans la serrure :reflexion
ou sinon, je suis dépassé par la technologie... :icon_mrgreen
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je n'arrive pas à l'ouvrir avec la clef. Quand on l'a ferme avec la télécommande, si on appuie une deuxième fois, je crois que l'on verrouille complétement la voiture.
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je n'arrive pas à l'ouvrir avec la clef. Quand on l'a ferme avec la télécommande, si on appuie une deuxième fois, je crois que l'on verrouille complétement la voiture.
Oui, c'est le double verrouillage... Cependant, il me semblait qu'il était toujours possible d'ouvrir manuellement avec la clé... :reflexion
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Sur google, quand on tape "comment ouvrir sa voiture sans clé" on tombe la dessus :casque
http://www.buzzactu.fr/comment-ouvrir-une-voiture-sans-cle-video-795.htm (http://www.buzzactu.fr/comment-ouvrir-une-voiture-sans-cle-video-795.htm)
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Oui, c'est le double verrouillage... Cependant, il me semblait qu'il était toujours possible d'ouvrir manuellement avec la clé... :reflexion
oui c'est possible d'ouvrir avec la clé cependant il faut forcer légèrement puisque les TT ont les vitres qui descendent et remontent lors de l'ouverture et fermeture des portes.
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Sur google, quand on tape "comment ouvrir sa voiture sans clé" on tombe la dessus :casque
http://www.buzzactu.fr/comment-ouvrir-une-voiture-sans-cle-video-795.htm (http://www.buzzactu.fr/comment-ouvrir-une-voiture-sans-cle-video-795.htm)
C'est malin :icon_mrgreen
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oui c'est possible d'ouvrir avec la clé cependant il faut forcer légèrement puisque les TT ont les vitres qui descendent et remontent lors de l'ouverture et fermeture des portes.
J'ai forcé très fort, pas possible d'ouvrir. y a-t'il un plan B ??? :reflexion
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J'ai forcé très fort, pas possible d'ouvrir. y a-t'il un plan B ??? :reflexion
question con tu entends un clic qd tu déverrouilles? tu as tourné dans le bon sens?
plan B c'est de lever la caisse, puis de démonter la protection, enlever la protection sous le capot moteur puis d'arriver à atteindre le cable d'ouverture de capot puis tirer ce qui devrait ouvrir le capot mais c'est vraiment pas évident
edit: je pense que ta batterie n'est pas totalement déchargée car ca devrait s'ouvrir, essaie d'insister pour l'ouvrir à la télécommande ou avec la clé ou essaie la seconde clé
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un coup de degrippant dans la serrure.. comme elle sert pas elel grippe. mais ca doit s'ouvrir avec la clé de secours meme s'il y a un double verrouillage.
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un coup de degrippant dans la serrure.. comme elle sert pas elel grippe. mais ca doit s'ouvrir avec la clé de secours meme s'il y a un double verrouillage.
Ah, j'avais raison alors :dents
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La serrure n'a pas l'air grippée (je tourne la clef sans problèmes). j'ai évidemment forcé dans les deux sens. Question : quand j'ai voulu l'ouvrir à la télécommande, l'écran de l'ODB s'est allumé (sans les écritures et moins éclairé que d'habitude) et il reste allumé maintenant depuis plus d'une heure. c'est normal ??
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La serrure n'a pas l'air grippée (je tourne la clef sans problèmes). j'ai évidemment forcé dans les deux sens. Question : quand j'ai voulu l'ouvrir à la télécommande, l'écran de l'ODB s'est allumé (sans les écritures et moins éclairé que d'habitude) et il reste allumé maintenant depuis plus d'une heure. c'est normal ??
Se passe t il un truc qd tu appuies avec la télécommande?
la batterie a flanchée mais pas assez selon moi.
Essaie avec la deuxième clé
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Se passe t il un truc qd tu appuies avec la télécommande?
la batterie a flanchée mais pas assez selon moi.
Essaie avec la deuxième clé
J'ai essayé avec la deuxième clef. Il ne se passe rien non plus. (juste un très léger clic à peine audible).
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J'ai essayé avec la deuxième clef. Il ne se passe rien non plus. (juste un très léger clic à peine audible).
bizarre cette histoire
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Oui, quand la tension est trop basse la voiture se déverrouille mais l'éclairage intérieur fonctionne.
Ah mon avis fais la remorquer chez Opel , un module de gestion débloque complètement :non
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si je comprend bien, soit je démonte le dessous de la voiture pour arriver à ouvrir le capot, soit je pète une vitre :ranting
car (et que personne ne se foute de moi) la voiture est collée contre la porte de mon garage, le frein à main serré donc je ne peux pas ouvrir la porte du garage pour la sortir...
je vais finir à l'asile avec cette voiture de m.....
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Pète la vitre çà va plus vite ! :bah
:marteau
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vu ou passe le cable d'ouverture du capot.. pour l'atteindre par en dessous ca doit vraiment pas etre evident :bah
a mon avis soit tu fais appel a l'assistance.. soit tu casses une vitre.. :bah sachant qu'une fois la vitre cassée s'il y a le double verrouillage tu pourras toujours pas ouvrir les portes mais tu pourras retirer le frein a main sortirt la voiture ouvrir le capot et alimenter avec une autre batterie.. :bah
mais a mon avis le passage chez opel sera indispensable.. comme dit Sam il doit y avoir un boitier qui merde ...
moi je ferai appel a l'assistance.. :bah
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si je comprend bien, soit je démonte le dessous de la voiture pour arriver à ouvrir le capot, soit je pète une vitre :ranting
car (et que personne ne se foute de moi) la voiture est collée contre la porte de mon garage, le frein à main serré donc je ne peux pas ouvrir la porte du garage pour la sortir...
je vais finir à l'asile avec cette voiture de m.....
truc bête essaie de rester appuyer sur le bouton déverrouiller pour essayer de faire descendre les vitres des fois que....
tu pourras ouvrir le capot si c'est possible
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question : si j'arrive à ouvrir le capot moteur, est-ce qu'en pontant la voiture je suis sur de redémarrer et est-ce que les systèmes elec (toit, ODB, ...) seront initialisés ?
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si tu n'inverse pas + et - pas de soucis, tout devrai refonctionner après (en tout cas si c'est bien la batterie qui est décharger)
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question : si j'arrive à ouvrir le capot moteur, est-ce qu'en pontant la voiture je suis sur de redémarrer et est-ce que les systèmes elec (toit, ODB, ...) seront initialisés ?
j'aurais tendance à dire oui,essaie ca vaut mieux que de la ramener chez opel.
En ce qui concerne l'initialissation, il faudra refaire l'initialisation des boutons de vitres et l'heure c'est tt rien de méchant
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vu ou passe le cable d'ouverture du capot.. pour l'atteindre par en dessous ca doit vraiment pas etre evident :bah
Est-ce que pour un bon mécano c'est faisable de passer par dessous pour ouvrir le capot ?
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vu ou passe le cable d'ouverture du capot.. pour l'atteindre par en dessous ca doit vraiment pas etre evident :bah
Est-ce que pour un bon mécano c'est faisable de passer par dessous pour ouvrir le capot ?
non pas possible, sur les BM c'est super facile, mais sur les opel il n'y a pas de petit boitier au milieu, c'est une gaine d'un bout a l'autre...
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Est-ce que pour un bon mécano c'est faisable de passer par dessous pour ouvrir le capot ?
ca doit être possible de faire quelque chose, faut regarder juste sous la calandre
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ca doit être possible de faire quelque chose, faut regarder juste sous la calandre
oui mais a cet endroit t'es gené par les radiateurs.. donc pour y acceder.. grosse grosse galère.. :bah
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oui mais a cet endroit t'es gené par les radiateurs.. donc pour y acceder.. grosse grosse galère.. :bah
Faut casser la calandre. :eekout
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Pète la vitre, au moins tu a accès à l'intérieur.
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Pète la vitre, au moins tu a accès à l'intérieur.
La vitre coute un bras, la calandre 40€
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Pète la vitre, au moins tu a accès à l'intérieur.
c'est une cc... les vitres AR bougent en forcant un peu :whistling
j'vous ai rien dit! :casque
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c'est une cc... les vitres AR bougent en forcant un peu :whistling
j'vous ai rien dit! :casque
je sais pas comment vont bouger vu qlq centimètre sont dans la tranche du toit
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c'est une cc... les vitres AR bougent en forcant un peu :whistling
j'vous ai rien dit! :casque
On retient ta proposition Leo :dents
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je sais pas comment vont bouger vu qlq centimètre sont dans la tranche du toit
elle se retracte comme 99% des cabrio, ça laisse un petit jour entre les deux vitres.
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elle se retracte comme 99% des cabrio, ça laisse un petit jour entre les deux vitres.
tu auras rien comme jour et même si ca le fait il a mis le double verrouillage.
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certaine voiture laisse deja un beau jour.. si ça peux lui permettre de passer quelque chose pour ouvrir le capot... par exemple
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je ne vois pas de quoi vous voulez parler. Les vitres AV et AR sont prises dans une rainure du joint de toit. Donc on ne peut pas les écarter à part de tout chibrer. :blush
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La vitre coute un bras, la calandre 40€
Assurance...
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je ne vois pas de quoi vous voulez parler. Les vitres AV et AR sont prises dans une rainure du joint de toit. Donc on ne peut pas les écarter à part de tout chibrer. :blush
:dit
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Sur google, quand on tape "comment ouvrir sa voiture sans clé" on tombe la dessus :casque
http://www.buzzactu.fr/comment-ouvrir-une-voiture-sans-cle-video-795.htm (http://www.buzzactu.fr/comment-ouvrir-une-voiture-sans-cle-video-795.htm)
La vidéo 1, pas possible il me semble, car comme sur le Zaf, il n'y a plus de téton de verrouillage...
La 2 et 3... Péter une vitre, tout le monde sait faire.... Le problème, c'est que c'est pas donné ! De même, avec le double verrouillage, l'actionnement de la poignée intérieure n'ouvrira pas la portière...
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Pour en revenir au sujet... Personnellement, je tenterai d'accéder au câble de déverrouillage du capot. En tirant sur la gaine, peut-être y'a-t-il moyen de le déverrouiller... Je ne connais pas plus que ça l'Astra, mais sur le Zaf, la gaine passe derrière la traverse, au dessus des radiateurs. Certes, ils vont gêner, mais peut-être qu'avec un cintre, il est possible de l’attraper :spamafote
Autrement, as-tu essayé de contacter tout simplement Opel ? Ils ont peut-être une solution :huh
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connu comme situation moi perso je brancherais un chargeur batterie par dessous la voiture le + sur le gros câble du démarreur et le - sur bloc moteur déjà fait pour une mercedes faire très attention pas ce tromper de fil
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connu comme situation moi perso je brancherais un chargeur batterie par dessous la voiture le + sur le gros câble du démarreur et le - sur bloc moteur déjà fait pour une mercedes faire très attention pas ce tromper de fil
C'est une bonne idée en effet ! :bien
Mais... Je sais pas si l'électronique embarquée aime le chargeur de batterie (il délivre bien plus que les 12-14v habituel !)
Mais en reprenant ton idée, j’essaierai de placer une batterie ainsi, ne serait-ce que pour ouvrir la voiture :spamafote
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C'est une bonne idée en effet ! :bien
Mais... Je sais pas si l'électronique embarquée aime le chargeur de batterie (il délivre bien plus que les 12-14v habituel !)
Mais en reprenant ton idée, j’essaierai de placer une batterie ainsi, ne serait-ce que pour ouvrir la voiture :spamafote
oui tu a raison je voulait dire booster mais batterie impeccable
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connu comme situation moi perso je brancherais un chargeur batterie par dessous la voiture le + sur le gros câble du démarreur et le - sur bloc moteur déjà fait pour une mercedes faire très attention pas ce tromper de fil
Pas bête en effet idée à approfondir et tester!
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je vais tester ce matin toutes les solutions proposées en commençant par les moins destructrices :blush
Mais, je ne comprends toujours pas, pourquoi je ne peux pas ouvrir avec la clef de secours :icon_question
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je vais tester ce matin toutes les solutions proposées en commençant par les moins destructrices :blush
Mais, je ne comprends toujours pas, pourquoi je ne peux pas ouvrir avec la clef de secours :icon_question
question con c'est bien la clé qu'il faut tu en aurais pas une autre de clé de secours
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j'ai les 2 clefs en plastique qui sont à l'intérieur des 2 télécommandes + une clef métallique à part mais aucune ne fonctionne.
Ce matin, il ne se passe plus rien, l'écran de l'ODB ne s'allume même plus. La batterie doit être complétement vidée.
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j'ai les 2 clefs en plastique qui sont à l'intérieur des 2 télécommandes + une clef métallique à part mais aucune ne fonctionne.
Ce matin, il ne se passe plus rien, l'écran de l'ODB ne s'allume même plus. La batterie doit être complétement vidée.
as tu réessayé ce matin?
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On est entrain d'y travailler dessus. on va tenter le câble sur le démarreur. :wacko
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ELLE EST OUVERTE !!!
On a branché une batterie sur la prise d'attelage (broche n°9 +permanent). On a pu ouvrir les portières.
merci à tous pour votre aide.
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belle astuce :thumbup
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ELLE EST OUVERTE !!!
On a branché une batterie sur la prise d'attelage (broche n°9 +permanent). On a pu ouvrir les portières.
merci à tous pour votre aide.
Well done
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:coucou,
bien content pour toi :bien
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super tu n'as plus qu'a trouver l'origine de la perte de courant et probablement changer la batterie! (si elle est HS)
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super tu n'as plus qu'a trouver l'origine de la perte de courant et probablement changer la batterie! (si elle est HS)
Bon maintenant, comment je fais pour trouver l'origine de la perte de courant ? :blush
et encore un grand merci à tous :ave
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Bon maintenant, comment je fais pour trouver l'origine de la perte de courant ? :blush
et encore un grand merci à tous :ave
déjà trouve une personne qui a de quoi tester la batterie moi perso j'ai un chargeur qui charge (bien sur ) qui teste l'alternateur et qui test la batterie
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Teste les codes défauts à la pédale.
Tu met le contact sans démarrer et tu appuie sur l'accélérateur et le frein en permanence.
Laisse défiler les codes défauts.
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miracle, il n'y a aucun code défaut (je vais aller faire un tour à Lourdes) :wheelchair
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miracle, il n'y a aucun code défaut (je vais aller faire un tour à Lourdes) :wheelchair
:dents :ptdr
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La batterie doit avoir un problème.
Ne crie pas victoire car l'astuce donnée c'est que pour le moteur.
Après il faut faire un vrai diag pour le Body, Chassis, Infotainment
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La batterie doit avoir un problème.
Ne crie pas victoire car l'astuce donnée c'est que pour le moteur.
Après il faut faire un vrai diag pour le Body, Chassis, Infotainment
l'astuce ce n'est pas que pr que moteur ca prend tous les codes défauts.
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l'astuce ce n'est pas que pr que moteur ca prend tous les codes défauts.
Non, pas sur mon zafira quand je l'avais.
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On va d'abord éprouver la batterie, l'alternateur. Puis si tout est bon, chercher la petite bête. et résoudre mon pb de serrure :thumbup
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l'astuce ce n'est pas que pr que moteur ca prend tous les codes défauts.
j'appuie davidV6 la dessus, ça ne donne que le moteur.
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j'appuie davidV6 la dessus, ça ne donne que le moteur.
Non, pas sur mon zafira quand je l'avais.
Ben vous avez des modèles bizarres, car ca marche sur tt ceux que j'ai testé.
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Ben vous avez des modèles bizarres, car ca marche sur tt ceux que j'ai testé.
laisse moi deviner... ils n'avaient jamais de défaut?????
j'ai gagner quoi?
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laisse moi deviner... ils n'avaient jamais de défaut?????
j'ai gagner quoi?
tu as du être comique dans une seconde vie............................
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Au fait. Depuis que la batterie s'est rechargée, la serrure fonctionne à la clef de secours.
Donc elle n'était pas grippée. C'est quand même incroyable que l'on ne puisse pas ouvrir les TT batteries déchargées. :reflexion
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Au fait. Depuis que la batterie s'est rechargée, la serrure fonctionne à la clef de secours.
Donc elle n'était pas grippée. C'est quand même incroyable que l'on ne puisse pas ouvrir les TT batteries déchargées. :reflexion
en effet c'est plutôt étonnant! la clé de secours ne servirais donc qu'a l'ouvrir si la télécommande ne fonctionne plus et rien d'autre... étrange façon de procédé je te l'accorde.
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Ça ne m'étonne pas tant que ça en fait. La clef n'actionne pas que le barillet mais aussi la descente des vitres AV. Donc sans jus je ne vois pas comment cela peut marcher. :spamafote
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devrai y avoir un système de secours quand même non? O_o
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J'ai appelé deux garages Opel, ils étaient surpris que la clef n'ouvre pas. ils n'avaient aucune solution à proposer sauf péter la vitre. :malades
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en fait, la clef de secour fonctionne...
à condition de ne pas avoir tenté de deverouiller avant avec la commande à distance
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C'est malin comme procédure. Il faut deviner quelle ne vas pas s'ouvrir à la télécommande. :marteau
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Au fait. Depuis que la batterie s'est rechargée, la serrure fonctionne à la clef de secours.
Donc elle n'était pas grippée. C'est quand même incroyable que l'on ne puisse pas ouvrir les TT batteries déchargées. :reflexion
j'ai testé hier car tu m'as mis le doute.
j'ai fermé la voiture avec le double verrouillage puis débrancher la batterie.
J'ai utilisé la clé de secours et ca ouvre correctement.
Je dirais pus que la batterie n'était pas totalement déchargé, car c'est le REC qui commande le relais du Deadlock.
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Ben vous avez des modèles bizarres, car ca marche sur tt ceux que j'ai testé.
Désolé Sam, mais pour mon Zaf c'est pareil... Je n'ai que les erreurs moteur qui s'affichent sur l'odomètre... :spamafote
Donc pp est bon pour un diag complet quand même...
j'ai testé hier car tu m'as mis le doute.
j'ai fermé la voiture avec le double verrouillage puis débrancher la batterie.
J'ai utilisé la clé de secours et ca ouvre correctement.
Je dirais pus que la batterie n'était pas totalement déchargé, car c'est le REC qui commande le relais du Deadlock.
Je ne comprend pas ce que tu veux dire...
Exemple sur mon Zaf, Opel m'a indiqué que la clé de secours me permettait d'ouvrir le Zaf si la télécommande ne fonctionnait plus... Mais sans désactiver l'alarme :marteau
Je n'ai pas testé, mais dans la logique des choses, cela veux dire que avec ou sans batterie, je peu ouvrir mon Zaf non ?
Pour ce qui est du REC, si la batterie n'était pas totalement déchargée, il était encore alimenté. Mais cela ne change rien puisque de toute façon, avec la clé de secours, on ne passe pas par le REC. En quoi le DeadLock et le REC viendraient perturber l'ouverture de la portière par la clé ?
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Désolé Sam, mais pour mon Zaf c'est pareil... Je n'ai que les erreurs moteur qui s'affichent sur l'odomètre... :spamafote
Donc pp est bon pour un diag complet quand même...
Je ne comprend pas ce que tu veux dire...
Exemple sur mon Zaf, Opel m'a indiqué que la clé de secours me permettait d'ouvrir le Zaf si la télécommande ne fonctionnait plus... Mais sans désactiver l'alarme :marteau
Je n'ai pas testé, mais dans la logique des choses, cela veux dire que avec ou sans batterie, je peu ouvrir mon Zaf non ?
Pour ce qui est du REC, si la batterie n'était pas totalement déchargée, il était encore alimenté. Mais cela ne change rien puisque de toute façon, avec la clé de secours, on ne passe pas par le REC. En quoi le DeadLock et le REC viendraient perturber l'ouverture de la portière par la clé ?
c'est exactement ca si tu mets le superverrouillage ou deadlock tu ne peux pas désactiver la fonction via la clé de secours.
donc pr son pb ca viendrait du fait qu'il n'y avait plus assez de batterie.
Par contre si les moteurs du Deadlock sont commandés par le REC, si le REC ne les désactive pas tu as beau déverrouiller la portière ry tirer la poignée ext ou int et bien il ne se passe rien
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c'est exactement ca si tu mets le superverrouillage ou deadlock tu ne peux pas désactiver la fonction via la clé de secours.
donc pr son pb ca viendrait du fait qu'il n'y avait plus assez de batterie.
Par contre si les moteurs du Deadlock sont commandés par le REC, si le REC ne les désactive pas tu as beau déverrouiller la portière ry tirer la poignée ext ou int et bien il ne se passe rien
Euh... opel m'a soutenu le contraire....
Sur mon Zaf, l'activation du double verrouillage et combiné avec l'alarme. Ils m'ont dit qu'avec la clé de secours, je pouvais ouvrir la voiture, même "double verrouillée" mais l'alarme sonnera.... Ce qui est particulièrement idiot, je te l'accorde :marteau
Va falloir que je teste ça.........
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Bonjour.
Pour compenser la perte des courants de fuite sur une longue période d'immobilisation est-ce qu'on peut utiliser un chargeur de batterie permanent (il maintien la charge de la batterie) sans risque pour l’électronique ?
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Bonjour.
Pour compenser la perte des courants de fuite sur une longue période d'immobilisation est-ce qu'on peut utiliser un chargeur de batterie permanent (il maintien la charge de la batterie) sans risque pour l’électronique ?
il faut au préalable debrancher la batterie