Forum Opel
Compactes => Astra J / K => Autres problèmes => Discussion démarrée par: E9rendil le 23 octobre 2011 à 18:17:21
-
Salut!
Bah voila ma belle est en panne depuis cet aprem.
Cet aprem en voulant prendre la voiture, impossible de démarrer :
Entretien air bag
Entretien AFL
Entretien système de sécurité...
La voiture a 10 mois et dort au garage tous les soirs donc je pense pas que ce soit la batterie. En tout cas ça ressemble a un problème de batterie...
Petite info:
la voiture sort du garage pour changer mon siège et j'ai eu une mauvaise surprise en ouvrant le capot suite au constat de la panne cet aprèm. Mon turbo a une drôle de gueule et surtout les vis qui sont marquée d'un trait ne sont plus alignées... Pourtant je n'ai eu aucune intervention sur le moteur....
Votre avis :
(http://server.3rd-wing.net/public/E9rendil/ASTRA/20111023_172616c.jpg)
(http://server.3rd-wing.net/public/E9rendil/ASTRA/20111023_172625c.jpg)
(http://server.3rd-wing.net/public/E9rendil/ASTRA/20111023_172657c.jpg)
Il manque pas quelques chose là ?
(http://server.3rd-wing.net/public/E9rendil/ASTRA/vis%20rouill%e9e.jpg)
On vois clairement que ça a été démonte depuis la sortie d'usine...
C'est moi qui devient parano ? :mad3
-
debranche la batterie et rebranche la.. c'est peut etre un bug..
pour le turbo le cache a été demonté effectivement.. peut etre une note opel sur une verif a faire :bah
-
Merci... J'attends le dépanneur d'une minute a l'autre...
Normal la rouille ?
-
Merci... J'attends le dépanneur d'une minute a l'autre...
Normal la rouille ?
oui sur le turbo c'est normal :jap
-
Le dépanneur a tenter de la démarrer avec son booster et là le tableau de bord est devenu un vrai sapin de noël mais pas de démarrage. Il m'a dit que sa batterie était trop faible. La voiture est donc partie derrière la remorqueuse... :icon_cry
On a eu un mal de chien à neutraliser le frein a main. Sans batterie ou en cas de panne électronique c'est impossible... Je ne parle pas de la direction et du freinage sans assistance... Pour la sortir du garage on c'est amusé... Pas top de tout éléctrique :notgood
-
Le dépanneur a tenter de la démarrer avec son booster et là le tableau de bord est devenu un vrai sapin de noël mais pas de démarrage. Il m'a dit que sa batterie était trop faible. La voiture est donc partie derrière la remorqueuse... :icon_cry
On a eu un mal de chien à neutraliser le frein a main. Sans batterie ou en cas de panne électronique c'est impossible... Je ne parle pas de la direction et du freinage sans assistance... Pour la sortir du garage on c'est amusé... Pas top de tout éléctrique :notgood
Désolé pour ton astra ....
c'est une des questions que je me suis posé aussi .... a savoir comment on pouvait faire pour neutralisé le frein a main dans cette configuration :marteau
-
Sans batterie, pas moyen!
-
donc sos opel :tooth
-
Ou booster, ou cable, ou nouvelle batterie...
-
En espérant que tu te trouves pas en rase campagne ....
-
Ah bah oui mais là, bon....
-
On a eu un mal de chien à neutraliser le frein a main. Sans batterie ou en cas de panne électronique c'est impossible... Je ne parle pas de la direction et du freinage sans assistance... Pour la sortir du garage on c'est amusé... Pas top de tout éléctrique :notgood
Et il a réussi à neutraliser ou non ?
-
L'expression "on a eu un mal de chien" suggère que oui, difficilement, mais oui! :icon_mrgreen
-
Et il a réussi à neutraliser ou non ?
avec une bonne pince coupante :dents
-
Bon j'ai quelques nouvelles...
Le frein a main:
Il existerait une vis dans le passage de roue arrière gauche accessible par le dessous de la voiture qui permettrait de libérer le frein a main.
La panne
Ils auraient réussi a démarrer la voiture hier matin en concession sans booster (alors que la veille le dépanneur n'a pas réussi). Ils ont constaté que la batterie était très faible... :doute
Le technicien semble penser que j'aurai laissé une porte ouverte ou l'autoradio allumé dans la voiture et que la batterie se serait déchargée. Or non, la voiture était fermée et dérouillée. :blegle
J'ai demandé qu'il recherche la raison du déchargement de la batterie car a mon sens une voiture qui a 10 mois qui ne dort jamais dehors et qui de plus fait 50 km par jour de voies rapide ne devrait pas déjà avoir a changer de batterie. :mur
Je précise que je n'ai pas ajouté d'installation audio. Seul mon téléphone est connecté en BT par le biais du kit d'origine. Ça consomme peut être beaucoup le BT... :icon_mrgreen
Tout ça pour dire que je le sent pas et qu'on va sans doute me rendre la voiture avec juste une recharge de la batterie.
si c'est la cas, je la laisse dehors une semaine sans l'utiliser... Si au final elle ne démarre plus a nouveau, je sortirais l'artillerie. :nep
-
puis tu diras au mecano que meme si tu laisses une porte ouverte les lumieres s'eteignent au bout d'une heure.. et pareil pour l'autoradio..
tous les consommateurs non utiles se coupent tout seul au bout d'une heure... :bah
-
Merci jobo ! :bien
Je me doutais qu'il existait ce type de système mais ne connaissant pas Opel la question du mécano m'a mis le doute sur le fait que l'Astra en était équipé...
-
Salut, :coucou
Pas cool ton histoire.
Si ça peut t'aider, il y a ce topic qui semble t il se rapproche de ton problème :
http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,13166.0.html (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,13166.0.html)
:bye
-
puis tu diras au mecano que meme si tu laisses une porte ouverte les lumieres s'eteignent au bout d'une heure.. et pareil pour l'autoradio..
tous les consommateurs non utiles se coupent tout seul au bout d'une heure... :bah
Attention !
L'idée du mécano n'est pas si idiote. Certains ont eu le souci ici :
Si ton véhicule est fermé mais pas verrouillé, il semblerai qu'il reste en "veille", donc plus de consommation de batterie. En clair, un véhicule garé dans un garage mais non verrouillé peu vider sa batterie en 1 à 2 semaines :spamafote
Mais cela ne semble pas être ton cas donc....
-
Bon j'ai quelques nouvelles...
Le frein a main:
Il existerait une vis dans le passage de roue arrière gauche accessible par le dessous de la voiture qui permettrait de libérer le frein a main.
Merci pour l'info ;)
-
Salut, :coucou
Pas cool ton histoire.
Si ça peut t'aider, il y a ce topic qui semble t il se rapproche de ton problème :
http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,13166.0.html (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,13166.0.html)
:bye
Très intéressent cet article ! :bien
Je leur en ai fait part mais finalement ils ont diagnostiqué un problème de batterie HS.
Verdict dans les prochaines semaines... Je compte vérrifier le point soulevé par l'article. :evil
Par contre un conseil si vous etes amené a demander l'assistance OPEL :
Dans le cas ou il vous envois vers un loueur de véhicule, si prestation de taxi il vous faut prévoir pour aller du loueur vers le garage, n'indiquez pas une heure que vous aurez estimé. Si vous êtes retardé par des bouchons ou autre, le taxi lui laisse tourner le compteur.
Pour moi ce matin, ça a été le cas. N20 bloquée et 30 minutes de retard chez AVIS. 40€ au conteur du taxi lorsque je suis monté à bord.
Demander le taxi à l'assistance une fois que vous êtes en route ou arrivé car la prise en charge par Opel est de 50€ et ça va très vite...