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Compactes => Astra G/H => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: kojiro62 le 20 octobre 2011 à 18:37:52
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bonjour
voila j'ai une opel astra type h 1.7 cdti de octobre 2004
dernierement elle me fait tout voir
j avais un soucis de demarage apres tout les tests que j'ai effectué le verdict alternateur Hs je le remplace donc par un echange standard j 'en profite pour changer la batterie ( a noter que le moteur de ce modele ne correspond pas a une astra h mais a la g)
j ai aussi remplacer bougie de prechauffage filtre a gasoil et filtre a air.
tout fonctionner correctement au bout de une semaine pas de bol une durite de radiateur lache resultat le radiateur se vide moteur chauffe cale immediatement.
la voiture une fois rentrait je fais les verification d'usage en moins de 5 minute la durite abimé etait trouvé je l'ai donc reparer remis le liquide de refroidissement.
Mais la impossible de demarrer , je tourne la clée dans le neiman tout les voyants sont correct mais si j essai de tourner le volant pas de direction assisté je met le contact la j'entend le demareur tourner mais rien ne se passe la voiture ne demarre pas.
si quelqu un a une idée je suis preneur merci
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apres plusieurs recherche rien
demain un petit garage passe pour voir
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a mon avis tu as serré le moteur a rouler sans eau...
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il semble pas le moteur tourne a la main
de plus aucun voyant ne m a signaler le manque d'eau ni de surchauffe
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si la sonde se retrouve hors de l'eau, elle ne mesure pas la surchauffe, ce qui est dommage je te l'accorde
le moteur tourne peut-être a la mains, mais avec une surchauffe un piston a pu se casser par exemple..
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ce qui me parait bizard c'est quelle semble etre en securite
il n 'y a pas l air d y avoir d'arriver de gasoil
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Tien j'ai eu les même problèmes par contre une durite qui lâche ce n'est pas anodin.
moi c'était les petites durites qui passe par la vanne EGR qui on lâché => surpression dans le circuit de refroidissement dû au joint de culasse qui a claqué.
Après réparation j'ai roulé 4 mois sans problème et maintenant ça fait comme ton moteur,
mais la pour l'instant je n'ai de réponses pour toi.
Fait déjà une recherche de codes erreurs .
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Si quand tu fait tourner ton démareur sa tourna dans le vide bien ces surement ta culasse qui a chauffer donc plus de compression