Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Problèmes électroniques/électriques => Discussion démarrée par: Hoxys le 10 octobre 2011 à 08:36:03
-
Bonjour tout le monde
En rentrant du boulot hier, j'ai eu la mauvaise surprise de voir le voyant de batterie s'allumé. Aussitot j'ai regardé les tensions dans le menu caché et là surprise....tension qui allait de 10.9v a 11.6v.
J'ai quand même réussi à rentrer chez moi et j'ai vérifié le circuit de charge avec un petit appareil que j'ai depuis des années et qui a toujours été fiable-----> Alternateur HS!!!
Le matin sur l'autoroute, j'avais eu à deux reprises les essuie-glaces qui s'étaient arreté à mi course.
Et ce matin c'est le voyant ESP qui était allumé par contre pas celui de la batterie.
Pas d'autres symptomes sinon.
J'ai appelé mon garage Opel qui m'annonce une facture aux alentours de 850euros, et mon ancien garage Fiat qui eux m'annonce une facture de 570euros ( alternateur Bosch) + 30 euros si la courroie présente des signes de faiblesse.
Donc j'ai rechargé ma batterie afin de pouvoir déposé mon zaf au garage.
Et pour le même prix j'ai droit à un véhicule de prèt.
Il y a quand même une sacrée différence de prix pour les mêmes prestations!
-
:coucou,
heureux pour toi :bien
ps:un petit bonjour aurait été simpas en debut de poste :icon_wink
-
Oui c'est vrai, j'ai rectifier.
-
bonjour,
Véhicule de 2006, ne pas hésiter, faire remplacer également la courroie accessoires.
-
Encore un alternateur HS, c'est une véritable hécatombe...
Plus aucun doute que cette série présente un vice de conception et/ou fabrication, Opel ne pouvant pas ignorer ce fait, la prise en charge intégrale du remplacement devrait être systématique !
-
Ce n'est malheureusement toujours pas le cas!
-
Hello,
+1 enfin je crois, je n'ai pas encore fait les tests, un zaf de 2007 qui a 65000km et qui sort de révision :nep
@+