Forum Opel
Berlines ou Routières => Insignia => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: skimpy le 08 octobre 2011 à 12:26:31
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je me suis rendu au garage pour faire changer mes disques de frein :bien.Comme j'étais la j'ai posé une question au chef d'atelier que depuis plus ou moins 1 mois j'avais des petits problèmes d'accoups moteurs qui se faisait ressentir a bas régime entre 1500 et 2000 tours.La première question qu' il m'a posé est qu' elle carburant que j 'utilise et je lui ai dit total excellium(diesel).
Il m'a conseillé de changer de carburant car je ne serais pas le premier a avoir des problèmes avec ce type de diesel.
Il m'a mis un additif dans le réservoir pour nettoyer le moteur et j'ai changé de marque de carburant et pour l 'instant plus de problème.
Petite info pour les personnes qui utilise Total et qui aurait des problèmes d'accoups moteurs. :icon_wink
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Perso , ma voiture (insignia 130cv) roule au total excelium depuis le debut car pompe a coté de chez moi et pas de probleme . ( Suis a +- 40000km)
Ps :
(De temps en temps 1 fois tous les 3 mois je change de pompe et je mets un carburant de super marché (cora))
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Il est vrai que je fais des petits déplacement ,je n ai que 17 km pour aller travailler cela peut jouer un rôle egalement :bah
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Le probleme, c'est pas le carburant .... de l'excelium en plus .... le mecano raconte nimporte quoi à ce sujet ....
Le réel probleme ce sont les injecteurs de ces foutus turbo diesel qui sont trop fins ....
Et les micro-particules présentent dans le gasoil finissent (a la longue) par obstruer un instant les injecteurs ....
Seulement ça, aucun mecano ne te le dira, parce qu'il n' y a aucune solution !!!
La prochaine fois que tu y vas, tu vas lui dire j'ai encore des problemes d'accoups .... il va te répondre "ou vous mettez le gasoil ... tu vas lui répondre Schell (exemple) il va te répondre non faut pas y aller la bas .... la fois d'apres ce sera Auchan, puis leclerc .... et quand tu n'auras plus de station ou aller par chez toi ... tu feras comment ????
Poses lui la question directement ... ou ne faut-il pas faire le plein ??? Tu vas voir ça réaction ...
J'en ai marre des gens qui n'assument pas et racontent nimporte quoi à leurs clients .....
Coup de gueule terminé ... Désolé ... :ptdr
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:coucou merci de ta réponse je dirais que c est plutôt les petits trajets qui encrasse le moteur que le carburant. :bien
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Salut Skimpy :coucou
Si ça t'intéresse et si ça peut t'aider, il existe sur FO de longs topics/débats sur ce sujet de la qualité carburants-fragilité injecteurs
http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,16355.50.html (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,16355.50.html)
http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,16561.0.html (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,16561.0.html)
:bye
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Ben moi aussi j'ai des accoups avec mon carburant E85... Mais je crois que ce sont des accoups de turbo !!! :eekout
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Dans le même genre avec l'E10 en essence ... :dents
Cependant, OPEL semble vouloir régler ses problèmes d'injecteurs en ajoutant systématiquement lors des révisions, un additif dans le réservoir :whistling
J'en ai fait l'objet lors de ma dernière révision .....le mécano m'a bien dit que c'était pour protéger les injecteurs :icon_wink
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Dans le même genre avec l'E10 en essence ... :dents
Cependant, OPEL semble vouloir régler ses problèmes d'injecteurs en ajoutant systématiquement lors des révisions, un additif dans le réservoir :whistling
J'en ai fait l'objet lors de ma dernière révision .....le mécano m'a bien dit que c'était pour protéger les injecteurs :icon_wink
Ca protege surtout leur portefeuille ... :icon_lol
Ca fait la vente additionnelle , un additif + une recharge produit vitre ..... multiplier par le nombre de voiture sur l'année .....
Ahhhh c'est des malins .... :rolleyes
T'as pas payé j'espere .... :reflexion
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Ca protege surtout leur portefeuille ... :icon_lol
Ca fait la vente additionnelle , un additif + une recharge produit vitre ..... multiplier par le nombre de voiture sur l'année .....
Ahhhh c'est des malins .... :rolleyes
T'as pas payé j'espere .... :reflexion
15 € et des poussières .... durée de protection 30.000 kms soit les deux prochaines révisions ...ca va aller :icon_mrgreen
En plus je préfère, vu que je l'avais chargée cet été avec du SP95 E10, ca rattrape le coup :bah