Forum Opel
Compactes => Astra J / K => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: swick91 le 03 octobre 2011 à 15:53:43
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Bonjour à toutes et à tous.
Je voulais savoir si des personnes ont acheté comme une Astra cdti en bva. :59
Et surtout connaitre les impressions de chacun sur la boite automatique.
Merçi d'avance Pierre
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C'est à croire que tout le monde a une boite manuelle!!! :mur
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moi j'ai que des boites auto :dents et la meme que celle que tu vas avoir... c'est une bonne boite. pas au niveau DSG bien sur mais tres agreable. tu seras pas deçu.
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:up1 :up1 :up1 :up1 :up1
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Bonjour,
Merçi tu me rassure car j'ai entendu dire quelle avait des problème :love
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Bonjour,
Merçi tu me rassure car j'ai entendu dire quelle avait des problème :love
toutes les boites automatiques modernes ont des problemes... :bah c'est plus des boites auto invrevables comme sur les americaines a 3 vitesses..
le tout est de bien s'en servir et bien l'entretenir..
opel la dit "sans entretien" et c'est debile. il faut la faire vidanger tous les 60000 kms pour eviter qu'elle ne vieillisse trop vite.
et surtout il faut en prendre soin tous les jours.. ne pas utiliser le mode sequentiel a froid, respecter son temps de chauffe qui est plus long que celui du moteur et surtout ne passer en D ou R ou P que lorsque le vehicule strictement a l'arret.
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Le mécano de ma concession m'as dit que effectivement tous les 60.000kms il me fera une vidange, pour éviter de bousiller la boite, et franchement je pense pas utiliser souvent le mode séquentiel.
En tout cas j'ai jamais maltraité une voiture, et j'attend effectivement que tous les composants du moteur soit monté en température pour commencer a rouler à vitesse un peut plus poussé :woohoo
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alors a moins d'un manque de chance t'aura pas de soucis. :bah
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ne pas utiliser le mode sequentiel a froid
Je n'utilise le séquentiel qu'en tractant mes 1T6 de caravane, mais pourquoi ?
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Je ne vois pas l'interet de l'utiliser vue que je ferais 90% de nationale et 10% de ville. après à voir une fois que je serais dedans :guns
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Je n'utilise le séquentiel qu'en tractant mes 1T6 de caravane, mais pourquoi ?
parce que le mode sequentiel utilise le mode de passage des vitesses de la boite le plus rapide. donc si la boite est pas chaude ca l'use inutilement. :bah
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OK, c'est pour ça que quand je tracte, en automatique ça patine fort entre 2 rapports, alors qu'en séquentiel ça accroche tout de suite ...
Je me coucherai encore moins bête :ave2 :ave2 :ave2
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OK, c'est pour ça que quand je tracte, en automatique ça patine fort entre 2 rapports, alors qu'en séquentiel ça accroche tout de suite ...
Je me coucherai encore moins bête :ave2 :ave2 :ave2
oui et non.. ca y contribue mais dans ton cas c'est le verrouillage du convertisseur qui est plus rapide en mode sequentiel qui te donne cette diminuition du patinage du convertisseur de couple
a savoir que pour l'usure de la boite il est preferable d'avoir un convertisseur de couple qui "patine" plutot que de fatiguer les mini disques d'embrayage..
perso je laisserai la boite en mode auto sauf pour les descentes et pour conserver le frein moteur. :bah
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oui et non.. ca y contribue mais dans ton cas c'est le verrouillage du convertisseur qui est plus rapide en mode sequentiel qui te donne cette diminuition du patinage du convertisseur de couple
a savoir que pour l'usure de la boite il est preferable d'avoir un convertisseur de couple qui "patine" plutot que de fatiguer les mini disques d'embrayage..
perso je laisserai la boite en mode auto sauf pour les descentes et pour conserver le frein moteur. :bah
Suite ici ... http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,17579.0.html (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,17579.0.html)