Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: rudy79 le 01 octobre 2011 à 17:14:26
-
Bjs à tous,
Mon amie possède un zafira depuis le 14 septembre 2010, nous n'y connaissons rien en mécanique et n'avons encore trouvé aucun garagiste de confiance près de chez nous.
Le souci c'est que j'entends parler de régénérations mais le vendeur( un particulier) ne nous en a jamais parlé et des connaissances me disent qu'a un cetain moment le moteur va monter dans les tours être plus bruyant et qu'il ne faut pas éteindre le véhicule. D'autre me disent qu'on ne sent pas de diffèrence.
Seulement depuis un an les premiers symptomes ont apparut 2 fois seulement (odeur de chaud, moteur haut régime) et mon amie à éteint aussitôt de peur.
De plus depuius quelques temps elle broutait un peu en bas régime et depuis le dernier coup (odeur de chaud, haut régime) elle n'a plus l'air de brouter
D'après vous quels sont réellement les signes quand le fap se met en route et tout les combien se mets il en route sachant que mon amie à uniquement des petits trajets de 10 mn deux fois par jour. Et quel type de conduite adopter (décrassage, pousser les tours...)
merci pour toutes les réponses et bonnes continuations
-
:coucou
Regarde ici tu auras déjà une idée :
http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,14491.msg330985/topicseen.html#msg330985 (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,14491.msg330985/topicseen.html#msg330985)
Utilise la fonction recherche du forum (onglet "rechercher" à côté de l'aide), ce sujet à été souvent abordé :icon_wink
Bonne lecture :icon_wink
-
Quand tu auras trouvé tes renseignements sur la régé du fap il y a un mot d'ordre ne jamais l'arrêter
-
ok mais que fais ton lorsqui se regenere sur de petit trajet et surtout au moment ou on doit s'arreter quand sa arrive en rentrant a la maison sa va ou sur de l'on trajet aussi mais lorsque je vai au boulot ou faire les courses c'est pas le top
-
moi cela m'arrive le plus souvent au moment d'arriver au boulot du coup j’anticipe mon arriver au travail au cas ou sinon je laisse tourner la voiture jusqu’à ce quelle finisse cool quand la rege vient de débuté
-
Bonjour,
Moi aussi, ça m'arrive très souvent quand j'arrive au boulot le matin et pas question de repartir faire un tour !
Donc, je laisse tourner un peu avant de couper le moteur.
En repartant le soir, je rentre directement chez moi ( 7 Km ) et je verifie que la regeneration s'est bien réenclenchée ( au bruit et ralenti acceleré car je n'ai pas d'ODB ).
Si c'est bien le cas, et bien, je vais faire un petit tour de ~ 15 Kms sur la voie expresse ( 110 ) et quand je reviens à la maison, dans 99% des cas, c'est terminé.
Il n'y a eu qu'une fois ou il a fallut m'y reprendre à 3 fois : c'etait en décembre l'année dernière par -8°C. C'est sans doute le froid qui empèchait la regeneration complète.
A+
-
Bonjour,
Moi aussi, ça m'arrive très souvent quand j'arrive au boulot le matin et pas question de repartir faire un tour !
Donc, je laisse tourner un peu avant de couper le moteur.
En repartant le soir, je rentre directement chez moi ( 7 Km ) et je verifie que la regeneration s'est bien réenclenchée ( au bruit et ralenti acceleré car je n'ai pas d'ODB ).
Si c'est bien le cas, et bien, je vais faire un petit tour de ~ 15 Kms sur la voie expresse ( 110 ) et quand je reviens à la maison, dans 99% des cas, c'est terminé.
Il n'y a eu qu'une fois ou il a fallut m'y reprendre à 3 fois : c'etait en décembre l'année dernière par -8°C. C'est sans doute le froid qui empèchait la regeneration complète.
A+
:reflexion tu en est sur :reflexion
-
:reflexion tu en est sur :reflexion
Vi, vi ... je n'ai pas d'ODB alias "Ordinateur De Bord" ... :guns
Par contre, z'ai bien un OBD alias "On-Board Diagnostics" avec la belle prise qui va bien derrière le cendrier :bien
A+