Forum Opel
Berlines ou Routières => Insignia => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: FiL le 17 septembre 2011 à 15:07:46
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Bonjour,
Il m'est arrivé hier une mésaventure peu banale. Au mauvais moment bien sure, sur une nationale en cote et en fin de double voie (vraiment la fin), j'accelerais a fond pour doubler un Berlingo et lá plus rien, le moteur n'avait plus de puissance, je pile, je me mets en warning et laisse passer le sus dit Berlingo qui me regarde comme un fou du volant et pendant 10 km je me traine á 40Km/h en haut de cote, plus rien, pas de puissance. Etant a 3 heure de route de chez moi (en conditions normales) j'étais un peu vert, un arret de 10s et je remet le contact et lá tout fonctionne normalement... :reflexion
Je pense a un soucis de turbo ou a un mode de fonctionnement par securité, en tout cas tres stressant et ça fait peur je n'ai plus trop confiance dans mon Insignia qui peut donc me lacher a tout moment :bah
:coucou
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Salut Fil :coucou
et aucun message s'est affiché sur l'ODB lors de la perte brutale de puissance ?
J'ai connu le même problème avec la mienne dans exactement les mêmes circonstances c'est à dire en pleine accélération pour doubler et puis d'un coup plus rien dans le moteur.
J'avais l'impression de conduire une voiture sans permis sans parler des côtes qui sont quasi impossibles à franchir.
C'est effectivement la voiture qui s'est mise en système de sécurité (système de conduite dégradée) car elle a sans doute détecté quelque chose d'anormal.
Pour ma part, elle a immédiatement affiché "Entretien véhicule nécessaire".
J'ai fait comme toi, j'ai coupé le contact puis je l'ai remis pour voir si cela passait mais non, le message est resté et la voiture est restée en mode conduite dégradée.
J'ai dû la faire remorquer jusqu'à la concession.
La suite des événements est là :
http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,16561.0.html (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,16561.0.html)
C'est peut-être quand même à surveiller car les premiers signes de quelque chose qui ne tourne pas rond
:bye
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A mon avis c'est un problème de pompe d'injection !!! maintenant je ne suis pas spécialiste mais j'ai eu ce problème sur ma focus tdci... (une daube au passage)
bon courage de la suite !!!
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ca m'etait arrivé la même chose,le moteur s’était mis en sécurité,c’était le capteur atmosphérique qui m'avais lâché.....
sauf que ca m'est arrivé a 500km de chez moi,et un samedi.....
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faut faire relever les codes defauts :bah
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faut faire relever les codes defauts :bah
:up1 , j'aurai pas dis mieux ... :icon_mrgreen
Direct chez Opel au plus vite .... pour faire constater ... :bien
Tiens nous informé .... :bye
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Merci, de toute façon elle y va dans tres peu de temps. Pour info, j'ai bien eu le message entretien necessaire au moment fatidique !
:coucou
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C'est arrivé a ma femme avec la ST sur 4 voies de 110 elle est passé a 40 :mad3 peut de temps après la révision des 60000kms, donc dépannage transport a la conss ETC.... :marteau , et résultat le filtre a gasoil encrasser.... :doute :doute
Mais ne devrait il pas être changer lors de la révision ?????? :whistling :whistling d'après eux cela avais bien été fait....... :doute :doute mais je doute encore..... :doute :doute
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Salut,
C'était la vanne de differentiel des gaz d'echappement qui etait HS donc le catalyseur bouché....
:coucou
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Bonjour,
Nous avons eu par 2 fois le même problème, réponse du garage soupapes encrasées car nous ne roulons pas assez sport!!!!
Voiture rentrée au garage sous garantie : ils ont ouvert le moteur et changé les soupapes + le volant moteur au cas ou !
Bon courage
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Le volant moteur changé par simple precaution sa me parait etonnant non???