Forum Opel
Compactes => Astra G/H => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: rayden0788 le 31 août 2011 à 18:36:22
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Bonjour
aujourd'hui en rentrant du travail, j'ai remarqué que la consommation au ralenti de ma titine était bien basse.
D'habitude elle se situe entre 0,4 et 0,5 litre/heure, et la si je la laisse tourner 10 secondes , elle se met a faire du 0,2 puis du 0,1 jusqu’à atteindre 0,0 L/H !!!
Ça se produit pas tout le temps, et seulement moteur chaud.
Voila je voulais simplement savoir si quelqu'un avait déjà rencontrer ce problème (qui n'en est peut être pas un)
La manip pour afficher les codes défauts de donne rien n'ont plus, à par le nombre de km que j'ai parcouru, il y a rien d'autre qui s'affiche.
Au moins je peux me vanter d'avoir un moteur super écolo lol :grin
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heu.....et le moteur allumé,tu fait combien....lol
une sonde qui déconne tu pense?
[hors sujet]d'ailleur,si on achete un ODB d'un V6 par exemple,et qu'on le monte sur une autres cylindré,y a-t-il une manip a réaliser(calibrage etc....)?[fin du HS]
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du 0L est impossible si non le moteur s'arrête comprenez le !
sans doute une sonde qui doit merder !
halala l'électronique dans les voiture sera jamais au top ..
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du 0L est impossible si non le moteur s'arrête comprenez le !
sans doute une sonde qui doit merder !
halala l'électronique dans les voiture sera jamais au top ..
Le 0L est possible en descente vitesse enclenché sans appuyer sur l'accélérateur. L'injection est coupé dans ces conditions.
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Le 0L est possible en descente vitesse enclenché sans appuyer sur l'accélérateur. L'injection est coupé dans ces conditions.
:up1
Ton capteur de pression pompe hp qui déconne tu n'as pas remarqué de diiférence sonore au niveau de ton ralenti un genre de yoyo?
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non j'ai rien remarqué niveau sonorité,
j'ai déjà eu le problème du ralenti instable, j'ai du faire remplacer le régulateur de la pompe hp
mais là j'ai l'impression que c'est juste l'ODB qui déconne, la voiture ne fait pas d'à-coups, et il y a aucun bruit suspect :spamafote.
Je verrai bien demain si ça me le refait.
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non j'ai rien remarqué niveau sonorité,
j'ai déjà eu le problème du ralenti instable, j'ai du faire remplacer le régulateur de la pompe hp
mais là j'ai l'impression que c'est juste l'ODB qui déconne, la voiture ne fait pas d'à-coups, et il y a aucun bruit suspect :spamafote.
Je verrai bien demain si ça me le refait.
:reflexion etrange , si ça te le refait tu n'auras plus qu'a aller faire un diag,ah l'electronique :bah
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non j'ai rien remarqué niveau sonorité,
j'ai déjà eu le problème du ralenti instable, j'ai du faire remplacer le régulateur de la pompe hp
mais là j'ai l'impression que c'est juste l'ODB qui déconne, la voiture ne fait pas d'à-coups, et il y a aucun bruit suspect :spamafote.
Je verrai bien demain si ça me le refait.
J'ai eu ça quand mon régul de pression injection déconnait
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Sinon ça peut être une valeur tellement basse qu'il ne peut l'afficher et indique ZERO
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Sinon ça peut être une valeur tellement basse qu'il ne peut l'afficher et indique ZERO
je pense pas,car moi il affiche jusqu’à 0.1L/100
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Bonsoir,
Attention au confusionnement sur:
0,1L/100KM (c'est en roulant) et 0,1L/H (c'est à l'arrêt)
:whistling
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Bonsoir,
Attention au confusionnement sur:
0,1L/100KM (c'est en roulant) et 0,1L/H (c'est à l'arrêt)
:whistling
oui,excuse moi.....quoi que,en décente,tu fait les 0.1l/100km(si la décente n'est pas vraiment incliner,enfin bon.....)
mais pour dire que c'est "relativement" précis,donc,par rapport a gabi,si la conso est entre 0.1 et 0,ca reste déjà très bas....lol
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oui,excuse moi.....quoi que,en décente,tu fait les 0.1l/100km(si la décente n'est pas vraiment incliner,enfin bon.....)
mais pour dire que c'est "relativement" précis,donc,par rapport a gabi,si la conso est entre 0.1 et 0,ca reste déjà très bas....lol
D'accord avec toi :thumbup
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Re bonjour
alors hier ça me la refait , sauf que c'était descendu seulement à 0,2L/H puis ça c'est remis a 0,4L/H
et oui je précise que c'est bien à l’arrêt que ça arrive.
Sinon en roulant j'ai rien remarquer d'anormal sur la conso.
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Le 0L est possible en descente vitesse enclenché sans appuyer sur l'accélérateur. L'injection est coupé dans ces conditions.
entièrement d'accord :ave2 :ave2 :ave2
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Re bonjour
alors hier ça me la refait , sauf que c'était descendu seulement à 0,2L/H puis ça c'est remis a 0,4L/H
et oui je précise que c'est bien à l’arrêt que ça arrive.
Sinon en roulant j'ai rien remarquer d'anormal sur la conso.
Cherche pas plus loin c'est ton régul de pression injection qui déconne.
D'ailleurs si tu ouvre ta fenetre coté conducteur quand ça te le fait et prete l'oreille a l'extèrieure de ton auto tu entenderas comme un genre de yoyo :jap
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Cette pièce est vraiment si fragile que ça ?
Je l'ai faite remplacer il y a même pas 1 an
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Cette pièce est vraiment si fragile que ça ?
Je l'ai faite remplacer il y a même pas 1 an
faut croire que oui :bah
Au cas ou c'est garantie ,donc n'hesite pas a la refaire changer,peut etre profiter d'une mise a jour au passage :icon_wink