Forum Opel
Berlines ou Routières => Insignia => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: fbuff le 24 août 2011 à 21:23:51
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Deuz, comme dit mon gamin.
Spec de la dame dans mon avatar (8000 km + BVA)
Et justement, le post tombe à pic parce que depuis 1 semaine j'hésitais à aborder un petit point odorant.
Ce dernier mois j'ai grimpés des cols alpins en attaquant un peu :spamafote (bcp ? :whistling) dans les épingles.
Nous étions 4 adultes.
En arrivant au sommet , tout le monde sort pour admirer la vue mais aussi pour humer une désagréable odeur acre d'embrayage brûlé :shocked sans aucune fumée.
ça ne dure que qcq secondes puis plus rien: capot ouvert, même pas une odeur de chaud, reniflage des 4 disques: rien de rien.
Ma seule hypothèse est le rodage du système 4x4 adaptative qui ne fonctionne jamais en plaine, même en pleine accélération (ou alors vitesse de rotation identique des 4 roues) :huh
Des explications plus convaincantes que les miennes un peu fumeuses ?? :reflexion
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c'est l'embrayage.. ou les pneus.. mais ca peut pas etre le systeme 4x4.. d'abord parce que meme en plaine il fonctionne tout le temps a plus ou moins gros pourcentage mais fonctionne par exemple a 100% en acceleration franche donc il est rodé..
de plus le systeme 4x4 est un embrayage haldex a bain d'huile. aucune odeur ne peut sortir de la.
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mais ça peut pas être le système 4x4.. d'abord parce que même en plaine il fonctionne tout le temps a plus ou moins gros pourcentage mais fonctionne par exemple a 100% en accélération franche donc il est rodé..
Bon c'est déjà ça de mis de côté et donc je suis tranquille pour sa santé et son bon fonctionnement.
de plus le systeme 4x4 est un embrayage haldex a bain d'huile. aucune odeur ne peut sortir de la.
je me disais aussi mais voulais avoir l'avis d'un expert.
c'est l'embrayage.. ou les pneus..
Embrayage: même punition que l'haldex et son bain d'huile: Boite auto donc pas d'embrayage et je ne me gêne pas d'écraser :spamafote si nécessaire et aucune odeur.
Pneus: reste plus que ça mais aucun crissement et j'ai aussitôt posé la paume sur la bande de roulement mais peut-être pas des 4 effectivement. Une roue intérieure patinerait alors malgré l'Haldex :marteau
Seule solution: refaire le test "à vide" :whistling mais ça me coute pas mal de jus nectar (vu son prix). :cry
Un catalyseur plus brûlant que d'habitude ?
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Insignia 2.0 dci 4X4 cosmo pack, pack opc line line, jantes 19 pouces, blanche mise en circulation Juillet 2011
Pas trop difficile de monter un moteur renault dans l'Insignia :whistling
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Pas trop difficile de monter un moteur renault dans l'Insignia :whistling
Bienvu je n'ai même pas fait attention!
Fbuff une boite auto a un ambrayage juste qu'il le gère tout seul (sinon il calerai si tu reste en prise a l'arrêt) donc je penche pour l'embrayage
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dci, cdti ... c'est corrigé ! merci ! c'est l'émotion... :alcoholic
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une boite auto a des embrayages mais uniquement dans la boite et dans l'huile, donc pas d'odeur possible. le convertisseur de couple aussi est a base d'huile et se trouve completement clos. donc ca ne peut pas venir de la boite.
la piste du catalyseur peut etre bonne, ainsi que les freins.. tu as surement tapé un peu plus dans les freins que d'habitude :bah
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J'ai separé du topic d'origine pour que ca soit plus net.
tu pourras retourner te signaler dans l'autre topic :jap
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Je penche aussi pour pneus et freins ... Ça m'est arrivé aussi ce WE quand je me suis amusé dans des petites routes "de montagne" avec l'OPC !
Rien de grave c'est normal je pense ;)
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ainsi que les freins.. tu as surement tapé un peu plus dans les freins que d'habitude
Euh... pas trop ! 10km de col strictement en montée et rétrogradage manuelle en entrée d'épingle sans taper dans les freins :angel mais à fond de 1ere en sortie pour extraire les 2100kg :bah (1860 + essence plus 4 passagers). :icon_mrgreen :bien
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oui donc l'ensemble a du prendre un bon coup de chaud.. perso ca m'inquieterai pas trop.. :bah
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oui donc l'ensemble a du prendre un bon coup de chaud.. perso ca m'inquieterai pas trop.. :bah
Pareilil y a toujours des choses bizarre après taper dedans c'est normal
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peut être aussi le turbo incandescent !!! :reflexion d'où l'odeur
Vu la description de ta manière de rouler cela ne m'étonnerai pas trop !!!
J'ai eu le même cas avec ma vectra 1.9Cdti 150 en ascenssion de montagne très chargé (donc accélération en charge !!)mais sans tapper dans l'embrayage !!! :bah
Perso sur ma 2.0 turbo j'y vais cool pur l'instant !! 450km au compteur :tooth
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oui donc l'ensemble a du prendre un bon coup de chaud.. perso ca m’inquiéterait pas trop..
Pareil il y a toujours des choses bizarre après taper dedans c'est normal
Je me m’inquiète pas plus que ça, mais c'était juste pour maitriser le phénomène très passager.
peut être aussi le turbo incandescent !!! :reflexion d'où l'odeur
Vu la description de ta manière de rouler cela ne m'étonnerai pas trop !!!
J'ai eu le même cas avec ma vectra 1.9Cdti 150 en ascensions de montagne très chargé (donc accélération en charge !!)mais sans taper dans l'embrayage !!!
Bonne proposition, je retiens :bien. Peut-être que ce n'est pas lui directement (je n'ai pas pas fait un long run non plus, juste des grosses accélération 5800t donc avant de faire virer le turbo au rouge :rolleyes) mais une protection pas encore décalaminée?? :huh
Dans le livret, il est dit que c'était normal de sentir (quoi?) une odeur les premiers km parce qu'il y avait un film protecteur.
Pas vu la turbine sous le capot. Elle se cache où ? Plutôt en bas du moteur ?
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Fbuff,
il n'est pas nécessaire de rouler en zone rouge pour faire chauffer le turbo.
Il suffit de rouler en charge moteur pendant un moment pour y arriver. Plus la charge moteur augmente plus la pression du turbo augmente et donc plus il tournera vite et donc plus il chauffera.
Sur ma vectra j'aivais le même genre d'odeur et pourtant sans dépasser 3500 trs/mn... :tooth
Cependant tu as raison le turbo ne sent pas directement mais les organes autours (plastiques ou autre) peuvent prendre un petit coup de chaud.
Parralèlement le moteur lui même peut avoir monté au delà de 90°C (temp d'eau) et se cumuler à la temps du turbo.
En bref tu as fait chauffé la mécanique!! :thumbup
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Et voila mon post qui pourrait clore le topic:
J'ai refait hier une montée sportive (du col de la Faucille) "à vide" :evil (9'000km), et arrivé au sommet j'ai bondi pour renifler la transpiration de ma titine: une légère odeur de chaud même pas forte ni acre, la même que ma BMW de 50'000km en montée sportive mais 4 adultes. Le temps de renifler les 4 roues, elle était déjà partie :thumbup
oui donc l'ensemble a du prendre un bon coup de chaud.. perso ca m'inquieterai pas trop.. :bah
Pareilil y a toujours des choses bizarre après taper dedans c'est normal
Nous sommes d'accord. :bien
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fbuff, ce serait cool si tu pouvais mentionner ton insignia 4X4 dans le post "toutes les insignia 4X4 du forum" avec une ou deux photos, qu'on sache dans le post correspondant qui a la quelle !!!! merciiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii !!!!! :bien