Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Problèmes électroniques/électriques => Discussion démarrée par: zef le 22 août 2011 à 09:17:11
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Bonjour ,moi aussi je rentre dans le club ,dernier jour de vacances au moment du départ(un dimanche évidemment) ,plus d'alternateur ,résultat rapatriement de la famille en taxi 250 km plus loin et mon put..n de zaf coincé chez un garagiste peugeot!Alors la c'est le top ,je ne vois pas comment essayer de gratter des euros auprés d'opel avec un véhicule coincé chez peugeot ,ni comment faire moi méme la réparation à distance ,bref c'est la m...de!
Désolé auprés du forum (fort sympathique) ,mais je suis également en colére ,on paye des bagnoles assez cher et on aimerai que ça marche ,la mienne doit avoir 59Mkm ,j'ai déja changé la vanne egr(49Mkm) ,merci le forum et le tuto de ludo(je crois) pour la vanne ,mais pour l'alternateur de m...de qui va me couté plus cher que mes vacances ,là j'ai vraiment les boules ,j'avais une astra avant avec autant d'emmmerde et un SAV désastreux ,je m'était dis "plus d'opel" et comme un con j'ai remis les pieds dans le plat,demain je change de marques(enfin quand j'en aurai les moyens).
C'est quand méme lamentable que sur des problémes récurrent opel france face la sourde oreille ,c'est pas pro c'est nul.
Désolé encore une fois auprés des forumeurs ,mais ça fait du bien de se laché un peu (parce que je m'automodére :grrr ,
Merci pour les précieux conseils
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Bonjour ,moi aussi je rentre dans le club ,dernier jour de vacances au moment du départ(un dimanche évidemment) ,plus d'alternateur ,résultat rapatriement de la famille en taxi 250 km plus loin et mon put..n de zaf coincé chez un garagiste peugeot!Alors la c'est le top ,je ne vois pas comment essayer de gratter des euros auprés d'opel avec un véhicule coincé chez peugeot ,ni comment faire moi méme la réparation à distance ,bref c'est la m...de!
Désolé auprés du forum (fort sympathique) ,mais je suis également en colére ,on paye des bagnoles assez cher et on aimerai que ça marche ,la mienne doit avoir 59Mkm ,j'ai déja changé la vanne egr(49Mkm) ,merci le forum et le tuto de ludo(je crois) pour la vanne ,mais pour l'alternateur de m...de qui va me couté plus cher que mes vacances ,là j'ai vraiment les boules ,j'avais une astra avant avec autant d'emmmerde et un SAV désastreux ,je m'était dis "plus d'opel" et comme un con j'ai remis les pieds dans le plat,demain je change de marques(enfin quand j'en aurai les moyens).
C'est quand méme lamentable que sur des problémes récurrent opel france face la sourde oreille ,c'est pas pro c'est nul.
Désolé encore une fois auprés des forumeurs ,mais ça fait du bien de se laché un peu (parce que je m'automodére :grrr ,
Merci pour les précieux conseils
:coucou
Je comprend ton mécontentement :bah
Mais malheureusement toutes les marques ont des problèmes
Si tes entretiens ont été faits en temps et en heures dans le réseau Opel tu peux essayer de faire une demande de prise en charge auprès d'Opel France :bah
Bon courage à toi :icon_wink
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Zef,
"Mise en circulation juin 2007, 59.000km", tiens, on dirait les caractétistiques de mon Zafira quand l'alternateur est tombé en panne.
Faudrait-il prévoir, dans le carnet d'entretien, le remplacement systématique de l'alternateur à 60.000km (oups, ou plutôt 50.000km) ? :ranting
Pas de chance pour la panne, la veille du retour (moi, c'était la veille du départ), mais imagine, la nuit sur le bord de l'autoroute avec la famille, les bagages, le poisson rouge ... donc pour te faire sourire, voir grogner, c'est, peut-être une chance.
Pour la vanne EGR : un peu de conduite "sportive", un petit décrassage "manuel" de temps en temps (10.000km), une petite fiole de Fuel Guard ou winn's en traitement préventif, la pose de la brique (voir Tuto Ludo91) cela évite qu'elle se bloque. Bref de ce coté là, il n'y a pas de problème, que des solutions :thumbup
Oui, nos machines diesel demandent un peu d'entretien de prévention, vanne EGR, capteur de pression, débimètre, ... Elles sont, bien loin, des moteurs xd2 des 504/505 peugeot, qui tournaient sans aucun soucis pendant des années mais un CDTI est quand même plus puissant et agréable à conduire.
Dans quelle région se trouve ton Zafira ? Peut-être, que des forumistes pourront te conseiller tel ou tel garage sérieux.
Bon courage.
-- Olivier
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merci pour vos réponses ,mon zaf est sur l'ile d'Oléron,ce matin je tente de joindre mon assureur sans succés pour le moment pour voir comment va se dérouler la suite de cette mésaventure,je dois préciser que vendredi dernier ,la voiture à commencer a faire des siennes ,le matin au camping départ prévu pour une ballade et là plus de batterie ,impossible de démarrer ,mon voisin de camping vient à mon aide avec des cables ,on redémarre l'engin et je m'aperçoit que la direction est dure ,les voyant se mettent à clignoter (le sapin de noél !),alors je décide de me rendre au garage le plus proche car aprés renseignement on m'indique qu'il n'y a pas de garage opel sur l'ile,donc je me retourne vers le plus proche citroen+toute marque,on me prend aussitot ,on controle ma batterie ,verdict changement de batterie sans controle de charge alternateur .Cela prend moins d'une heure ,je suis content ,je suis en vacances les ballades peuvent continuer jusqu'au départ prévu dimanche matin ,vous connaissez la suite.Bilan une batterie changé pour rien pour la somme de 177euros(premier coup de gourdin !),un retour en taxi (pris en charge par l'assistance,la j'ai de la chance,il ya un fofait pour 250km et je suis à .......250km de chez moi,ouf),maintenant j'attend le coup de fil du garagiste qui à remorquer ma caisse pour recevoir......le deuxiéme coup de gourdin :pan!et enfin il faut que je m'organise pour récupérer ma poubelle moderne high tec bourrait de truc électronique pour mon confort que j'ai choisi récente pour éviter les emmerdes :thumbup!
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Fais tout de suite une demande de prise en charge par opel en expliquant bien ou est la voiture et donc pourquoi elle est pas dans un garage opel. et apres leur premier refus, il faut insister puis insister encore. si tu les laches pas ils vont participer au cout du remplacement :jap
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merci pour le conseil ,avez-vous un numéro ou l'on peut faire cette demande de prise en charge,difficile de trouver un numéro dans la jungle d'internet ,merci d'avance je vous tiens au courant...
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General Motors France
1-9 Avenue du Marais, BP 84
F-95101 Argenteuil cedex
Tel.: 01 34 26 30 00
Fax.: 01 39 47 88 66
si besoin regarde un exemple" lettre type "....
http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,10963.msg245802.html#msg245802 (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,10963.msg245802.html#msg245802)
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super merci ,je viens d'avoir des nouvelles de l'assistance ,mon zaf va partir chez opel à coté du garage peugeot le tout pris en charge par l'assistance,mon voyage pour la récupérer sera également pris en charge par l'assistance ,rest à voir avec opel pour la prise en charge des réparations ,à voir en fin de journée ,je vous tiens au courant encore merci à tous
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bonjour ,c'est partie la grande machine à dévorer les euros des heureux possesseurs de véhicule high teck est en route ,mon zaf est arrivé à bon port dans le garage opel du coin alors ce matin petit coup de fil au garage pour savoir la taille du gourdin qu'ils vont utiliser;une bonne nouvelle ils vont dépanner le véhicule et celui-ci devrait etre dispo demain.Et la question tant attendu ,combien ça coute?réponse du garagiste /l'alternateur c'est 506euro HT ,avec la MO ce sera autour de 800 roro ,j'avais raison plus cher que mes vacances sur l'ile (je sais cela n'a rien à voir),en passant je n'ai pas pu m'empécher de parler du prix d'un alternateur chez oscaro (je sais c'est pas bien),réponse/oscaro connait pas (hi hi hi) ,je pose également la question de la prise en charge de la réparation par opel france ,réponse /ce n'est pas eux qui gére ,bref c'est à moi de me démerder.Conclusion provisoire ,je suis bien une vache à lait :up1.
Question ,quel démarche doit-on suivre pour essayer de récupérer quelques litres de lait?attendre la fin de la réparation pour faire réclamation ou dois-je commencer la bataille auprés d'opel dés maintenant?
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Zef,
Pense à leur demander de remplacer la courroie accessoires, même si 59.000km n'est pas beaucoup. Une fois, l'alternateur déposé, ... (mais le garage l'a déjà surement prévu).
-- Oll
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il faut demarrer la bataille immediatement !!
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chose faite ,j'ai entammé les préliminaires,à ce stade tout le monde reste courtoie ,le dossier est lancé ,la personne du service technique commence son enquéte par les papiers puis un appel au garage chargé de dépanner mon bijou de technologie d'une fiabilité redoutable ,maintenant j'attend son appel.....jusqu'ici tout va bien!
je vous tiens au courant bien évidemment ,encore une fois merci à tous pour vos conseils ,c'est un peu de douceur dans ce monde de :mur
zef
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ça commence...coup de téléphone de l'assistant technique et hop ,apparemment le garagiste ne serait pas agréer opel ,chose que j'ai demandé en premier lieu ce matin méme ,le bordel ,l'assistant n'a pas pu joindre le garage ,il va donc retenter une fois ,ça sent le pourri ,l'assistant me dit qu'il faudrait que le véhicule soit convoyer dans un garage opel ,chose que je croyais faite,afin d'avoir un geste commercial!je ne suis pas sorti de l'auberge :grrr
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Nouveau rebondissement ,le feuilleton est passionnant je suis pris en haleine (ou plutot à la gorge!),le garagiste n'est pas opel malgrés qu'il me l'a dit ce matin méme ,y'a vraiment des enfoi..s,sur ce l'assistant m'a indiqué que mon véhicule high toc sera remorqué jusqu'au garage opel de tonnay prés de rochefort(comme quoi méme en panne un zaf enquille les KM ....sur remorque .....3eme en 3jours qui dit mieux,a qui la charge?) suite du feuilleton demain ,on dirait que cela va etre croustillant :mur
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c'est chiant mais si toutes ces peripeties t'amenent a une prise en charge partielle ca vaut le coup :bah
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c'est chiant mais si toutes ces peripeties t'amenent a une prise en charge partielle ca vaut le coup :bah
+1 !
Si l'assistant se décarcasse pour envoyer ton Zaf dans un garage agréé Opel, c'est qu'il cherche un prise en charge partielle. c'est long, c'est chiant, mais ça peu valoir le coup...
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c'est sur que cela vaut le coup ,mais l'affaire devient rocambolesque ,je termine le dossier avec le service client et je vous raconte la suite dés que j'ai un moment ça vaut le détour,c'est pas gagné ,la seul chose positive j'ai récupéré mon véhicule la suite plus tard...
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final,mon zaf devait etre remorqué dans le garage agrée ,mais le "specialiste"opel non-agrée s'est permis de faire la réparation!du coup j'en ai eu ras le bol j'ai été récupérer mon zaf contre un chéque de 780roro et là je me suisdit que je pouvais m'assoir sur le geste commercial.Mais ,restant en relation avec le service clientéle (un chargé client sympa)qui a bien compris que j'avais tout fait pour que ça marche dans l'ordre,résultat un geste de 350euros obtenu à faire valoir dans un garage....opel "agrée"!
Ce geste ne change en rien la qualité attendu d'un tel véhicule ,je sais ce qui m'attend....a bientot zef :bye
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moi aussi mon alternateur a été changer fin aout pendant mes vacances :mad3 :mad3 et 15 jours plus tard rebelote a nouveau changement de l'alternateur :nep :nep :nepheureusement pris en charge complete d'opel
la premere fois j'ai payer 771 euros j'ai fais une reclamation a opel france car mon auto a 4 ans et 68000 km et normalement suite a un entretien telephonique avec un conseiller il me rembourserai 50 % de la somme
j'attends que le cheque arrive et je vous tiens au jus
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voila j'ai bien reçu le cheque de 400 euros :thumbup :thumbupcela attenu ma peine
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Bonsoir à tous,
Je me retrouve dans ce post !
la même panne vient de m'arriver,en roulant tout l'electronique a coupé succesivement,même la direction assisté....
Le Zaf est au garage,j'attend la douleureuse et vais faire une demande de prise en charge car il n'a que 4 ans et 101000 kms...
Déja qu'il y a eu la vanne EGR ( comme tout le monde :icon_confused)
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Bonsoir à tous,
Je me retrouve dans ce post !
la même panne vient de m'arriver,en roulant tout l'electronique a coupé succesivement,même la direction assisté....
Le Zaf est au garage,j'attend la douleureuse et vais faire une demande de prise en charge car il n'a que 4 ans et 101000 kms...
Déja qu'il y a eu la vanne EGR ( comme tout le monde :icon_confused)
et l'alternateur, comme tout le monde également.