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Compactes => Astra G/H => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: tiluth le 19 août 2011 à 13:29:26
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BONJOUR ATOUS
TOTU DABORD JE SUIS PAS SPECIALMENT MECANO DONC POUR LES AIDE SI VS AVEZ DES PHOTO SA MEDERER AUSSI :bien
JE VIEN VS VOIR POUR AVOIR DE LAIDE JAI UNE OPEL ASTRA 2L DTI ANNEE 2002 152 000KM
JE VOUS EXPLIQUE LE PROBLEME
JAVAI MON OPEL QUI AVAI DU MAL A DEMARER MAI PAS A CHAUD .
JE ME SUIS DIS SES LES BOUGIE DE PRECHAUFFAGE DONC CHANGEMENT DES 4 ENSUITE ELLE DEMARER MIEU MAI COMME JE METER APERCU QUIL LUI FALLAI DEUX COUP DE PRECHAUFFAGE AVAN DE DEMAREE A FROID
ET A CHAUD NIKEL DONC SUITE A SA JE LAI FAI PASSER A LA VALISE A NOROTO AUCUN CODE DEFAUD
JE ME SUI DIS EN CHERCHAN SUR LES FORUM SES LE BOIITER DE PRECHAUFFAGE DONC DIRECTION LA CASSE DOU JEN AI RECUP UN SUR UNE G MAI 1.7 CDTI
JE LAI REMI LE LENDEMAIN A FROID DEMARAGE NIKEL JE VAI FAIRE EN TOUR ET JAI MON VOYAN DIAG MOTEUR ORANGE QUI SALLUME ET SETEIN ET PAR MOMEN PERTE DE PUISSANCE
JE RENTRE CHEZ MOI JE REMET LANCIEN BOITIER DEMARARE JE VAI FAIRE UN TOUR
ET LA NIKEL SOF KE QD JE ME MET A 2000T MIN A 90KM LE VOYAN SE RALUME SE RETEIN
DONC JAI RDV A OPEL LA SEMAINE PROCHAINE IL ON COMMENCER A ME PARLER JOINT INJECTEUR ...6H DE DEMONTAGE :lipsrealed A 80EURO DE LHEURE .LA SUIS PERDU ET JEN AI MARRE DE PAYER DES PIECE ET QUE CES PAS SA
SI IL EN A KI ON DES IDEE SIMPLE A REALISER AVEC DES IMAGE JE SUIS PRENNEUR JAI LU ET ENTENDU PARLER DE DURITE DE RETOUR GASOIL MAI MDR IL A PLEIN D EDURITE
MERCI DE VOTRE AIDE SVP SES URGENT
PS QUITTE A SE QUE QUELQU UN VIENNE A MON DOMICILE PR MAIDER SERAI COOL :biere
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salut et bienvenue.
j'ai separé ton message pour plus de facilité.
merci de ne pas ecrire en majuscule sur un forum c'est signe de colère et c'est desagreable a lire.
pour ton soucis les joints d'injecteurs hs c'est tres courant sur ce moteur. un vrai mecano ne mets pas 8h.. faut 2a 3h max.. :bah
le faire soi meme necessite de l'outillage et quelques connaissances.
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re oui desoler a lavenir je ferai attention a lecriture et aucunement ennerver loldonc tu pense au injecteur ? car la je commence a avoir peur des frai !
surtt que jai aucune base style sallume a 2500 t min ou autre je sai que tout ta leur a font en 3eme 50km apres nikel et hop dun cou quand je veu doubler 80km en 5 eme a font *
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perso je pense plus a une vanne egr... :bah
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re bonjour a tous
alor jai etai chez opel ai pour la perte de puissnce ces t une durite dair dapres se que jai compris qui etai debrancher et me fessai allumer le voyan moteur :spoton
par contre pour mon prob de demara
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par contre petite question
j aimerai voir pour repasser ma 2l dti 100cv a 120cv
mai je sai pas ses quoi le mieu etle plus sur faire une reprogramation ou mettre un boitier ? quel son les prix en moyenne pour sa ..........