Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: musik7 le 13 août 2011 à 15:46:13
-
Voilà, le zafira de mon épouse (1,7 CDTI) doit être vidangé (moteur) : le joint fourni par la concession est un joint torrique et pas une rondelle métallique comme j'ai eu l'habitude sur renault, ford, citroën, alfa.
Quelqu'un peut-il me confirmer que c'est normal ? y'aurait donc un boulon de vidange et une gorge dans le carter autour du filetage dans lequel vient se placer le joint torrique ? (sinon, il va s'écraser et vriller, non ?)
A part la vidange et le filtre à huile, rien d'autre à faire d'après le carnet européen d'entretien. Cependant, la concession parle du remplacement filtre gasoil + filtre air + filtre pollen habitacle.
Ca vous parle ? Merci pour vos infos, et si ça existe qualque part, merci de m'orienter :icon_smile
-
oups, j'ai oublié de préciser que le zafira a 30.000 km.
-
si ton zaf est de 2009 il a du avoir le premier entretien en 2010 et tu dois donc faire le deuxieme entretien. c'est donc un entretien complet avec changement de tous les filtres (huile; gasoil, air, pollen)
et changement du liquide de refroidissement. et controle de la qualité du liquide de frein.
-
voilà, vidange faite : c'est effectivement un joint torrique qui se place dans une gorge prévue au niveau du boulon de vidange (tête du boulon est torx 45 donc il faut avoir la clé).
Changement du filtre à huile (cartouche filtrante, clé de 32 pour ouvrir) et des joints, et hop, on remonte et on remplit le carter :59
-
:thumbup :thumbup :thumbup
prochaine étape le filtre a GO, pollen et air :tooth
-
écoute, j'ai bien regardé dans le carnet d'entretien européen du constructeur : remplacement du filtre à GO à 45000km, idem pour filtre à air et pollen.
Donc c'est décidé, ça attendra encore 15000 km vu que l'auto n'a que 30000 km.
-
f-air 45k? :icon_eek
mais a 45k il n'y aura même plus d'air qui passera... :tooth
-
je vais taper un oeil dessus.
si il est OK, un coup de souflette dessus (dans le bon sens :thumbup), et ce sera bon jusqu'à 45000.
-
on le fait au 15 nous en général, ou 30 si vraiment il etait bon..
-
écoute, j'ai bien regardé dans le carnet d'entretien européen du constructeur : remplacement du filtre à GO à 45000km, idem pour filtre à air et pollen.
Donc c'est décidé, ça attendra encore 15000 km vu que l'auto n'a que 30000 km.
Attention,un conseil,un entretien fait soit meme sur 1 véhicule de moins de 4 ans peut te couter très cher,je m'explique,en cas de panne,si tu veux faire prendre en charge par Opel,ils ne voudront certainement pas vu que ton véhicule n'aura pas été suivi chez eux,quand on connait tous les petits soucis que peut avoir nos autos....Ce n'est qu'un conseil,c'est ton choix je respecte mais.... :jap
-
Attention,un conseil,un entretien fait soit meme sur 1 véhicule de moins de 4 ans peut te couter très cher,je m'explique,en cas de panne,si tu veux faire prendre en charge par Opel,ils ne voudront certainement pas vu que ton véhicule n'aura pas été suivi chez eux,quand on connait tous les petits soucis que peut avoir nos autos....Ce n'est qu'un conseil,c'est ton choix je respecte mais.... :jap
qui plus est que s'il n'est pas suivi chez opel, les campagne de rappel ne sont pas faire et de ce fait ni garantie (s'il y a) ni recours a opel il n'y aura!
-
Perso, moi je fais mes vidanges tout les 8 000 kms avec filtre a huile, ok c un essence, mais pour le moteur et le turbo c mieux. :bien
Pour le joint, sur mon zaf, le boullon de vidange(moteur) fait joint, donc pas joint.
Pour le reste le pollen changer 1 fois, filtre a air k'en,fitre a essence jamais changer. Pas de problème. J'ai 137000kms et 3 ans que j'ai le vehicule.
A+
-
Perso, moi je fais mes vidanges tout les 8 000 kms avec filtre a huile, ok c un essence, mais pour le moteur et le turbo c mieux. :bien
Pour le joint, sur mon zaf, le boullon de vidange(moteur) fait joint, donc pas joint.
Pour le reste le pollen changer 1 fois, filtre a air k'en,fitre a essence jamais changer. Pas de problème. J'ai 137000kms et 3 ans que j'ai le vehicule.
A+
Pas de soucis? Je dirais normal,c'est une essence :dents
-
Perso, moi je fais mes vidanges tout les 8 000 kms avec filtre a huile, ok c un essence, mais pour le moteur et le turbo c mieux. :bien
Pour le joint, sur mon zaf, le boullon de vidange(moteur) fait joint, donc pas joint.
Pour le reste le pollen changer 1 fois, filtre a air k'en,fitre a essence jamais changer. Pas de problème. J'ai 137000kms et 3 ans que j'ai le vehicule.
A+
jamais changer! O_O
pollen je dirais temps que ça fouéte pas s'deja ça..
pour les 8k ça fait cours mais bon pc pas ^^
et non ton boulon ne fait pas joint, il a une strie avec un joint dedans, mais il est a changer aussi de temps en temps quand même XD
-
l'auto est garantie 2 ans, donc pourquoi pas le faire soi-même au delà de 2 ans ?
en cas de problème de toute façon, ils vont te dire que la garantie ne te couvre plus.
perso, j'ai toujours été en concession pendant la période de garantie, puis entretien perso par la suite : Mégane dti, C-max TDCI, alfa 156 jtd et maintenant zafira CDTI.
-
Leo, c se que je dis, Pas de joint, mais le boulon est sans joint, je fait ma vidange moi meme. Mais comme meme je vais le changer :bah
-
l'auto est garantie 2 ans, donc pourquoi pas le faire soi-même au delà de 2 ans ?
en cas de problème de toute façon, ils vont te dire que la garantie ne te couvre plus.
perso, j'ai toujours été en concession pendant la période de garantie, puis entretien perso par la suite : Mégane dti, C-max TDCI, alfa 156 jtd et maintenant zafira CDTI.
Jusqu'au 4 ans de ton véhicule tu peux espérer une prise en charge d'Opel pour une garantie sur vice caché,j'avais eu le cas sur 1.9 cdti
-
1,9 CDTI est le moteur fiat 1,9 jtdm.
j'ai eu ce moteur sur ma 156 en version 150ch, aucun souci à déplorer.
et quand tu dis espérer, c'est bien ça, et l'espoir fait vivre...
mais bon, chacun son opinion :thumbup