Forum Opel
Monospaces => Meriva B => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: BILL2723 le 02 août 2011 à 13:53:15
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Hello le FO,
Voici ma petite histoire...:
Je me suis rendu compte tout en suivant un autre MERIVA B que les clignotants arrières étaient très fins et que leur visibilité n'était pas très bonne, et encore plus par temps de pluie...
Je m'intérroge sur leur conception car en y regardant de près, il faut reconnaître qu'ils sont très étroits (contrairement aux clignotants avants) et semblent avoir été intégrés "banalement" au feux ARR.
Les designers auraient-ils oubliés dans leurs cahier des charges qu'un clignotant doit être bien visible surtout vue de l'arrière. :reflexion
Qui plus est en cas de freinage d'urgence, les feux de stop de nos MERIVA se mettent à clignoter.
J'en déduis donc (peut-être) que l'accent sur la sécurité a été mis d'avantage sur le rouge de nos STOP plutôt que sur le orange de nos Warnings.
Peut-être un changement d'habitude, mais qui est le plus efficace. Les warnings ou les feux de STOP qui clignotent :icon_question :reflexion
La question me semblait d'être posée :jap
A tout hasard et pour le fun, je lance un petit concours de la calandre (MERIVA B uniquement) qui aura le plus de moustiques à son retour de congés :guns Photos avant / après bien entendus :malades
C'est pas une raison pour rouler comme des barjos surtout pour toi luis :dents :dents :dents
@+ & bonnes vacances à tous...
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Bonjour, pour donner mon avis sur les clignotants, je pars du principe que s'ils ont passer les tests d'homologation c'est que la taille est suffisante et la visibilité convenable :bah
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Bonjour, pour donner mon avis sur les clignotants, je pars du principe que s'ils ont passer les tests d'homologation c'est que la taille est suffisante et la visibilité convenable :bah
:coucou
Oui entièrement d'accord avec ton point de vue
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A tout hasard et pour le fun, je lance un petit concours de la calandre (MERIVA B uniquement) qui aura le plus de moustiques à son retour de congés :guns Photos avant / après bien entendus :malades
C'est pas une raison pour rouler comme des barjos surtout pour toi luis :dents :dents :dents
@+ & bonnes vacances à tous...
Aff... dommage que j'ai pas fait de photo :bah avec mes 4000 kms j'en avais une bonne collection :dents
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je suis d accord avec bill ,ils sont carrement trop petit!!un meriva tournais a droite devant moi,soleil dans la vue!! bah je l ai vu au dernier moment!!
le conducteur a du faire de l huile voyant approcher un 40 t,un peu trop vite!!!
c est lamentable,je suis tres a cheval sur les clignotants!!mais c est clair qu ils ne suffisent pas!!
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je suis d accord avec bill ,ils sont carrement trop petit!!un meriva tournais a droite devant moi,soleil dans la vue!! bah je l ai vu au dernier moment!!
le conducteur a du faire de l huile voyant approcher un 40 t,un peu trop vite!!!
c est lamentable,je suis tres a cheval sur les clignotants!!mais c est clair qu ils ne suffisent pas!!
Merci zaf56, je pensais que c'était ma vue... :icon_wink
Forcé de constater que ces clignotants me paraissent bien trop petits pour le gabarit de la voiture et que dire par temps de pluie et sur autoroute :bah
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Peut-être un changement d'habitude, mais qui est le plus efficace. Les warnings ou les feux de STOP qui clignotent :icon_question :reflexion
J'ai déjà vu des voitures, d'origine américaine, dont les clignotants avaient l'air d'être des feux stop.
Je ne sais pas comment ça marche en cas de freinage + clignotant :bah mais en tout cas c'était bien visible !
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Malheureusement il me semble que c'est la tendance actuelle pour la taille des clignotants, sur mon Touran ils ne sont pas tres grands non plus.
Sur l'Audi Q5, la fine ligne de leds n'est pas très visible non plus surtout quand les feux stop sont allumés, et ne parlons pas de ceux dans les coques de rétroviseurs qui sont presques inutiles.
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Ca deviens la mode des petits cligno ... un ami a un Altea XL, c'est a peine visible ..
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En meme temps, vu le nombre d'automobiliste qui s'en servent... C'est pas bien grave... :ange :whistling
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En meme temps, vu le nombre d'automobiliste qui s'en servent... C'est pas bien grave... :ange :whistling
+1
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C'est malheureusement vrai ....
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En meme temps, vu le nombre d'automobiliste qui s'en servent... C'est pas bien grave... :ange :whistling
Surtout ceux qui sortent des ronds points :ranting
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Surtout ceux qui sortent des ronds points :ranting
Ou qui n'en sortent pas :ranting
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Qui plus est en cas de freinage d'urgence, les feux de stop de nos MERIVA se mettent à clignoter.
C'est nouveau , je ne m'en ètais pas aperçu car je suis dedans :whistling
Les ronds points :lyderic ce n'est bon qu'à flinguer les pneus. :ranting
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A propos de ce freinage d'urgence, comment la voiture le détermine ? a partir de quand le voiture considère t elle que c'est un freinage d'urgence ?
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A propos de ce freinage d'urgence, comment la voiture le détermine ? a partir de quand le voiture considère t elle que c'est un freinage d'urgence ?
ca calcul la vitesse à laquelle tu laches l'accelerateur et la vitesse a laquelle tu freines et la puissance que tu mets sur les freins. en fonction de ça ca declenche le freinage d'urgence.
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Hum merci pour l'explication.
Et ça clignote longtemps ?
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Hum merci pour l'explication.
Et ça clignote longtemps ?
jusqu'a ce que tu relaches le frein
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jusqu'a ce que tu relaches le frein
Ou que l auto est a l'arrêt total
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Tiens, je ne savais pas ça... :reflexion
C'est sur tous les Meriva B?
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Tiens, je ne savais pas ça... :reflexion
C'est sur tous les Meriva B?
sur toutes les opels equipées de l'abs depuis la generation astra h et zaf b
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Voila qui est très interessant!!! :woohoo
Merci pour l'info en tout cas!!! :bien
Bon, ça risque de ne pas etre très facile de vérifier ça, mais bon, j'vous fais confiance!!! :dents
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Voila qui est très interessant!!! :woohoo
Merci pour l'info en tout cas!!! :bien
Bon, ça risque de ne pas etre très facile de vérifier ça, mais bon, j'vous fais confiance!!! :dents
La preuve en images... :coucou
http://www.opel.fr/microsite/meriva/#/Equipements/s (http://www.opel.fr/microsite/meriva/#/Equipements/s)écurité/Système d'éclairage directionnel adaptatif
:bien
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Merci!!!
Je pensais que c'était les "warning" qui s'allumaient comme sur d'autres modèles (Citroën par exemple)... Mais en fait, ce sont les feux stop qui clignotent...
Par contre, il semblerait que ce dispositif soit lié à l'ALF et non pas à l'ABS. Du moins, si j'ai bien compris la vidéo... :dents
En tout cas, c'est vraiment bien ce truc!!!