Forum Opel
Berlines ou Routières => Insignia => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: real2907 le 29 juillet 2011 à 16:57:02
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Bonjour
j'ai du changer à 2 reprises l'electrovanne de turbo au niveau de mon Opel Insigna Diesel en moins d'un an(date de mise en service : Mai 2010), jusqu'à présent, Opel Maroc n'a pas pu me donner une réponse claire sur la cause de cette anomalie, ca m'inquiéte beaucoup. Merci de me donner des précisions à ce sujet
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Salut
c'est effectivement une faiblesse récurrente sur certaines insignia... et on a pas d'explication plus précise sur le sujet :bah
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Bonjour,
Samedi après un bruit bizarre à chaque fois que je lâche l'accélérateur (bruit sourd), j'appele ce matin mon concessionnaire Opel et lui explique mon problème, le technicien m'annonce qu'il faut remplacer (sous garantie) l'électrovanne de turbo. Qu'en pensez Vous ?
Voiture avec actuellement 48650 Km
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On a change la mienne a 30000 km, depuis rien je suis a 45000, :ave
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Bonjour,
Samedi après un bruit bizarre à chaque fois que je lâche l'accélérateur (bruit sourd), j'appel ce matin mon concessionnaire Opel et lui explique mon problème, le technicien m'annonce qu'il faut remplacer (sous garantie) l'électrovanne de turbo. Qu'en pensez Vous ?
Voiture avec actuellement 48650 Km
Un diagnostic par téléphone ne veut rien dire :bah
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Oui effectivement un diag par téléphone c 'est toujours aléatoire, il a commandé la piece et me rappelle pour la remplacer. Affaire à suivre :icon_smile
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Oui effectivement un diag par téléphone c 'est toujours aléatoire, il a commandé la piece et me rappelle pour la remplacer. Affaire a suivre :icon_smile
Ok, cette méthode est bizarre :reflexion Mais bon
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Bonsoir,
Donc ce matin ma voiture est allée changer son éléctrovanne de turbo (temps passé 10 min). verdict la voiture ne fait plus aucun bruit, il avait donc raison le technicien :thumbup.
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Bonsoir,
Donc ce matin ma voiture est allée changer son éléctrovanne de turbo (temps passé 10 min). verdict la voiture ne fait plus aucun bruit, il avait donc raison le technicien :thumbup.
C'est bien l'essentiel ;)
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Bonjour à tous,
aprés avoir diagnostiqué cette panne grâce aux contributions de forum-opel, j'emmène ma voiture chez un garage Opel qui conclu à la même panne (Insignia, CDTI 130, 40000 km AM 2009), voir plus sous garantie depuis 1 mois
conclusion : électrovanne changée, Opel prend en charge 50 % de la facture (140 euros). Honnête, rien à dire !
Cordialement
tazman
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bof :spamafote
L'électrovanne est un défaut récurent, il aurait pu prendre la totalité de la facture ! :nep
De plus, on la trouve en pièce détachée à environ 60€, et c'est facile à changer (2 boulons et deux tubes juste au dessus du radiateur). 10 minutes montre en main !
Ça fait chère la minute !
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bof :spamafote
L'électrovanne est un défaut récurent, il aurait pu prendre la totalité de la facture ! :nep
De plus, on la trouve en pièce détachée à environ 60€, et c'est facile à changer (2 boulons et deux tubes juste au dessus du radiateur). 10 minutes montre en main !
Ça fait chère la minute !
Le prix à payer pour la qualité germanique.
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Bonjour,
Electrovanne de turbo changée en août l'année dernière et aujourd'hui de nouveau les mêmes symptômes.....voiture plus sous garantie depuis 1 mois, à votre avis prise en charge par le concessionnaire (qui semblerait le plus logique) ou facture pour nos pieds (quel montant???)
merci
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il faut absolument exiger la prise en charge.
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J'ai fais changer la mienne au mois de mars( sous garantie) plus de problème mais le prix de la piéce est de 250e ht sans la pose.
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normalement toute piece changée a une garantie.pour mon turbo j avais 2 ans. pour l électrovanne je ne sais pas. mais d après le concessionaire, les pieces d origines on une garantie de deux ans .
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:coucou
J'ai acheté d’occasion mon Insignia en juin dernier, c'est une cdti 130cv de 2ans, 18000km
Vendredi dernier, j'ai apporté mon Insignia chez Opel pour une inspection après les premiers 1500km.
Je leur ai parlé, d'un bruit sourd que j'entendais parfois quand dans l'habitacle quand je décélérais et quand le moteur était au ralenti.
Par chance, le phénomène s'est produit à la concession et le garagiste a pu constater le bruit.
Quand, j'ai récupéré la voiture, ils m'ont dit : "nous avons simplement changer une vanne du turbo"
La voiture est encore sous garantie et ça ne m'a rien coûté.
Mais, il n'est pas normal que ce genre de panne arrive si tôt dans la vie d'un moteur. Si ma voiture n'avait plus été sous garantie, j'aurais fait une lettre à Opel France pour exiger une prise en charge.
Même si je trouve toujours la ligne de ma voiture aussi belle, cet incident n'a fait que confirmer mon impression :
je suis très déçu de ce moteur CDTI. (j'aurais du rester sur mon premier choix d'un essence 220 :icon_wink)
comme ils disent dans la pub, la qualité allemande...
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L'electrovanne est une panne récurrente sur le 2.0 cdti mais faut quand même avouer que c'est la seule panne courante sur ce moteur pour le moment.
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Bonsoir tout le monde,
Et bien moi aussi!!! Tout juste 20000Km et aussi le problème.
Rendez-vous pris après diagnostique lundi pour échange de l’électrovanne de turbo avec pris en charge de 70% par OPEL.
A suivre.....
:dodo
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Bonjour à tous,
Électrovanne changée, plus de problème. Ma douce ronronne comme avant.
:59
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Bonjour,
Bon après de nombreux appel avec mon concessionaire, il vient de m'installer sous garantie un correctif Opel pour les Insignia qui rencontrent des problèmes d'élétrovanne recurrent. Pour ce que ca intérresse un p'tite photo du correctif (poumon).
(https://lh4.googleusercontent.com/-dSkRMITi4-c/UFi9UIGrdiI/AAAAAAAAAD8/oXgZW_v4v4I/s640/Correctif%2520Opel.jpg)
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Et bien moi aussi je me retrouve avec une vache sous le capot, j'ai téléphoné à ma concéssion, demande de prise en charge envoyée à opel, réponse dans la journée ...
échange de l'électrovane du turbo + modif , sur une cdti 130 24300 km et plus sous garantie depuis janvier, vais je avoir une prise en charge totale ???
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Je viens d'avoir un coup de téléphone de ma concession, j'ai rendez-vous vendredi et le meilleur pour la fin ... prise en charge à 70 % par opel et le reste par la concession, en prime passage de la valise et mise à jour :bien comme quoi quand ils veulent, ils peuvent ...
Bon c'est sur que je suis à 100km du garage, mais ça va faire du bien au moteur qui ne roule pas beaucoup ces derniers temps.
Des clients comme moi, ils ne doivent pas en avoir beaucoup, pour l'achat de ma voiture j'avais fait toutes les concessions de Nice à toulon pour marchander et je pense avoir choisi la bonne (prix d'achat moins cher que sur internet chez les mandataires et SAV au Top pour l'instant ...) :dents
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Ça ressemble à un anti-retour.
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Après 2500 km parcouru toujours pas de bruit, efficace apparemment :thumbup
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Bonsoir à tous !
Petite question, excépté le bruit, quels peuvent être les l'incidences à long terme sur le moteur, d'une éléctrovanne de turbo déféctueuse ?
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une perte de puissance au mieux, une destruction du turbo au pire :bah
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:coucou
Et 1 electrovanne de turbo à changer pour la 2ème fois ! :bah
Par contre, je ne sais pas s'ils vont me mettre ce correctif (boîtier noir) ou s'ils vont simplement me mettre une nouvelle electrovanne
A suivre...
:bye
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d'apres OPEL c'est la maladie de la insingnia et chez Opel elle coute 800 euros hors TVA
:nep :nep :lock :lock
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Cela parait cher, je l'avais trouvé en son temps a environ 80€ sur internet.
Ensuite, son remplacement a l'air plutôt simple.... :spamafote
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d'apres OPEL c'est la maladie de la insingnia et chez Opel elle coute 800 euros hors TVA
:nep :nep :lock :lock
800 :marteau ca coute 180 chez opel :bah
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Bonjour,
Suite à ma première révision, j ai parlé de mon problème électrovanne que j'ai depuis environ 1 mois. Il n'avait plus la pièce pour effectuer la modification.
RDV est pris la semaine prochaine pour effectuer le correctif (boîtier noir).
Pensez vous qu'il doit changer aussi électrovanne en même temps car il m'a bien parlé de l'installation du correctif mais pas du changement de électrovanne ???
Merci
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d'apres OPEL c'est la maladie de la insingnia et chez Opel elle coute 800 euros hors TVA
:nep :nep :lock :lock
Salut,
ici ça parle d'électrovanne de turbo et non du radiateur de la vanne EGR. :lyderic
:bah
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Allez, je m'en vais au garage ce jeudi pour une 3eme électrovanne de turbo en 37 mois et 85000 km
Depuis, 3-4 jours, j'ai ce bruit sourd à chaque décélération, je commence à connaitre les symptomes
Et dire qu'au SAV , il m'ont affirmé que les pièces remplacées ont fait l'objet d'études pour qu'elle soient meilleures ........
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Allez, je m'en vais au garage ce jeudi pour une 3eme électrovanne de turbo en 37 mois et 85000 km
Depuis, 3-4 jours, j'ai ce bruit sourd à chaque décélération, je commence à connaitre les symptomes
Et dire qu'au SAV , il m'ont affirmé que les pièces remplacées ont fait l'objet d'études pour qu'elle soient meilleures ........
[/glow]
faut pas croire au père Noël :dents :dents
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Salut je vais au garage ce soir pour l'électrovanne 2 ème en 2 ans c'est vrai à force on en connait les symptomes (juste avant fin de garantie constructeur). :bah
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Salut je vais au garage ce soir pour l'électrovanne 2 ème en 2 ans c'est vrai à force on en connait les symptomes (juste avant fin de garantie constructeur). :bah
Bah, à force, tu vas t'y habituer, moi , c'est la troisième en 3 ans
j'y passe demain, confirmation ce jour qu'ils ont reçu et vont me monter une nouvelle électrovanne avec cette espèce de petit poumon annexe en plastoche.
Ai déjà négocier la prise en charge 100% , on verra résulat demain...
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Mince, pas de chance :bah
Je croise les doigts ... rien chez moi. Faut pas que cela m arrive avant juin
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Je n'ai pas eu le temps de passer au garage hier je passe ce soir.
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petit renseignement, j'ai regardé sur oscaro et ils n'ont pas d’électrovanne, pour les personnes qui en ont trouvées sur le net sur quel site étés vous allez ??.
merci
je prends mes renseignements au cas ou, mon tourer 160 de 2009 et 82000 km n'a pas encore eu ce problème d’électrovanne mais je préfère me renseigner avant, et je touche du bois ....
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Bonsoir
et voila ma troisieme electrovannes en 3 ans :mur :mur
comme ma voiture n'est plus sous garantie j ai été voir mon magasin de pièces auto
voici le résultat
Ces une GM 12V 55-573-362 nous c est le deuxième code 7.01420.03
quand on regarde de plus prés ces fabrique par Pierburg
donc Pierburg 7.01420.03 pour 60 euro environ :icon_biggrin
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Moi je commence à avoir les premier prémisse je pense devoir la changer très prochainement pour la troisième fois. :bah
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:coucou
Petite question : est-ce que vos concessions respectives ont également placé un petit poumon de décompression en plastique noir en complément du changement de l'électrovanne elle-même ? cf p1 du topic
Il me semble qu'il faut procéder à ces 2 actions.
Sur la mienne, ils avaient changé l'électrovanne + placé ce petit poumon et plus de souci. :bien
:bye
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Non ils n'ont rien rajouté je vais leur en parler merci Roc.
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Bonsoir,a tous concernant le probleme d electrovanne est ce que celle ci peut engendrer une perte de puissance?et si oui quels sont les symptômes?dans mon cas un mecanicien d opel m a donné le correctif pour le bourdonnement mais je me demandais si cela n affectait pas une perte de puissance sans avoir changé l electrovanne aussi???