Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: doumé le 27 juillet 2011 à 08:04:14
-
Bonjour à tous ,
Voilà depuis deux jours ,le témoin voiture/clé s'allume au bout de quelques minutes et reste allumé ,pas de perte de puissance ,d'ou peux venir le problème ?
Merci si vous avez une idée.
-
Relève tes codes défaut et on pourra peut être t'aider :icon_mrgreen
On a pas encore de boule de cristal :tooth
Pour relever tes codes défaut c'est là :
http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,13404.msg313564.html#msg313564 (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,13404.msg313564.html#msg313564)
-
Merci de me répondre ,le code relevé est ECM 19058
Merci d'avance
-
Code ECN complet ?
dans le post cité par Smarties, http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,13404.msg313564.html#msg313564 (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,13404.msg313564.html#msg313564), tu trouveras les liens pour des documents PDF avec explications sur les codes erreur.
-- Olivier
-
Je n'arrive pas à déchiffrer ce code dans les listes que tu m'as donné, ( ECM 19058) , peux tu éclairer ma lanterne ,encore merci
-
Je n'arrive pas à déchiffrer ce code dans les listes que tu m'as donné, ( ECM 19058) , peux tu éclairer ma lanterne ,encore merci
Manque pas un chiffre ?
P0190 Capteur de pression de la rampe de distribution - panne du circuit :reflexion
-
je viens de le relever encore une fois ,c'est bien ECM 19058 ,sur le forum certain disent que ca peux provenir du capteur de pression FAP ou tuyau percé ?
Ou ce trouve le FAP ?
-
Le FAP se trouve dans la ligne d'échappement (il y a sur le forum un shéma de celle-ci).
-
Ou le trouver sur le forum , ( je suis novice sur ce Forum )
-
je viens de le relever encore une fois ,c'est bien ECM 19058 ,sur le forum certain disent que ca peux provenir du capteur de pression FAP ou tuyau percé ?
Ou ce trouve le FAP ?
C'est ton filtre à particule longue gamelle qui chauffe pendant les régénération, il est sous ton véhicule et fait partie de ta ligne d'échappement.
regardes ça
http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,16411.msg346564.html#msg346564 (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,16411.msg346564.html#msg346564)
-
La fonction recherche, puis en lisant les différents posts.
Le FAP se trouve en sortie de collecteur d'échappement (juste après le moteur).
Il y a entre le FAP 2 tuyaux qui remontent vers le moteur (il faut vérifier qu'ils ne soient pas percés, coupés ....).
[modifications] : écrit en même temps que Smarties, mais Smarties a tout dit. Encore Bravo
-
Bonjour à vous tous ,
Pour info vous aviez bien vu ,mon temoin voiture/clé reste allumé a cause des tuyaux perçé sur le FAP ,je me suis renseigné du prix ,opel m'en demande 250 euros avec la pose ,je trouve ça cher non ?Mon zafira B a 135000km ,je pense que ca doit être la madie d'opel ce système de FAP
Encore fois merci pour le diagnostic ,( code d'erreur ) ,donc si je comprends bien ,pas besoin de la valise du garagiste pour faire un diagnostic .
Bonne journée à tous
-
Bonjour à vous tous ,
Pour info vous aviez bien vu ,mon temoin voiture/clé reste allumé a cause des tuyaux perçé sur le FAP ,je me suis renseigné du prix ,opel m'en demande 250 euros avec la pose ,je trouve ça cher non ?Mon zafira B a 135000km ,je pense que ca doit être la madie d'opel ce système de FAP
Encore fois merci pour le diagnostic ,( code d'erreur ) ,donc si je comprends bien ,pas besoin de la valise du garagiste pour faire un diagnostic .
Bonne journée à tous
Si la valise c'est beaucoup, le diagn ostic est plus précis :icon_mrgreen
-
Bonjour à tous,
Je de trouver pourquoi le voyant clé + voiture reste allumé sur mon zaf 1.9 120cv de 2007, 120000Kms : J'ai un code erreur du type ECN161450.
J'ai lu les docs pdf et je trouve : P1614 Immobiliser Wrong Signal Received Immobiliser B-008
P1614 Wrong Transponder Key Immobiliser B-006
Quelqu'un peut-il me traduire et m'éclairer ?
Je précise que je viens de changer mon alternateur en démontant pompe à gasoil et connectique autour. Y aurait-il un lien ? (un câble mal branché par exemple).
Y-a-t-il moyen d'intervenir sans passer par garage ? La dernière fois, la valise m'a couté 100€ juste par ce qu'il avait branché le câble, il n'a rien fait sur le véhicule qui permette une vraie identification de mon pb à l'époque.
Alors si je peux éviter tout ça. Sachant que depuis que j'ai décidé sa mise en vente, je n'ai que des pb.
Merci pour vos retours
Bonne fin de soirée
OLIMEN
-
Bonjour
fonction recherche :bah
Il y a plein de fils sur P1614
Il se peut que le code disparaisse au bout de 40 démarrages