Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: Très déçu le 25 juillet 2011 à 12:58:41
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Bonjour à tous,
ce petit mail pour vous transmettre une mésaventure que j'ai vécue ce 21 juillet, cassure d'une bielle, casse moteur presque immédiate. Je n'ai pas beaucoup eu le temps de réagir.
Zafira B 1900 CDTI 100 CV, Avril 2008, +/- 53000 Km. Vu le prix de la réparation, perte sèche.......
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salut
pas cool
mais si ton vehicule a été entretenu dans le reseau et a beneficié d'un entretien annuel a minima il faut demander a opel de prendre les reparations en charge. une bielle ne doit pas peter a 53000 kms !!
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un gros pas de bol :spamafote
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C'est clair qu'a 53000 kms, c'est pas normal, il doit y avoir un problème ailleurs, comme t'as dit Jobo, fait une demande de prise en charge chez opel.
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Comme l'a dit "Jobo"à condition qu'il ai fait l'entretien chez Opel,mais rare sont les gens à faire l'entretien de leur véhicule chez le constructeur une fois la garantie terminée!!donc :doute
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Il faut faire intervenir un expert pour démontrer qu'il n'y a pas eu manque d'huile.
Sur une bielle cassée, si il y a un défaut c'est visible.
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C'est fait, la bielle n'a pas changé de couleur, donc cassure nette et pas de manque d'huile.
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C'est fait, la bielle n'a pas changé de couleur, donc cassure nette et pas de manque d'huile.
Alors c'est a opel de payer.
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Comme l'a dit "Jobo"à condition qu'il ai fait l'entretien chez Opel,mais rare sont les gens à faire l'entretien de leur véhicule chez le constructeur une fois la garantie terminée!!donc :doute
C'est malheureusement mon cas, j'ai réalisé UNE vidange chez un garagiste Opel indépendant. Toute l'histoire des marques et logos m'ont été expliquées en long et en large.......
Je n'ai donc droit à rien même si il est prouvé que c'est purement une casse moteur (expert descendu sur place). La bielle n'a pas chauffé, elle n'a pas changé de couleur.
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Si les intervalles ont ete respectés. soit max un an ou 30000 kms entre chaque vidanges et que tu as les factures il faut attaquer.. Qu'importe si tout n'a pas ete fait chez opel du moment que tout a été fait scrupuleusement en temps et en heure.
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Si les intervalles ont ete respectés. soit max un an ou 30000 kms entre chaque vidanges et que tu as les factures il faut attaquer.. Qu'importe si tout n'a pas ete fait chez opel du moment que tout a été fait scrupuleusement en temps et en heure.
Tout à fais d'accord !
Encore qu'Opel invoque cette raison (qui a mon sens n'est pourtant jamais valable) pour des défauts peu onéreux.... Ça passe...
Mais dans le cas d'une bielle !!!!
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Tout à fais d'accord !
Encore qu'Opel invoque cette raison (qui a mon sens n'est pourtant jamais valable) pour des défauts peu onéreux.... Ça passe...
Mais dans le cas d'une bielle !!!!
J'ai tout essayé, ils ne veulent pas en démordre. Tant pis, étant formateur, j'ai récupéré les morceaux afin de les montrer aux étudiants dans les cours d'expertise, beau cas d'école et publicitaire.
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J'ai tout essayé, ils ne veulent pas en démordre. Tant pis, étant formateur, j'ai récupéré les morceaux afin de les montrer aux étudiants dans les cours d'expertise, beau cas d'école et publicitaire.
Tu es toi-même expert ou introduit dans le milieu ?
Dans ce cas, tu ne devrais pas rencontrer trop de difficultés à contraindre Opel à faire face à ses responsabilités ! :jap
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Je comprends pas, il a 3 ans? Tu n'as fais qu'UNE révision?
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Je comprends pas, il a 3 ans? Tu n'as fais qu'UNE révision?
Une seule chez Opel je pense... Les autres dans d'autres garages :bah
Mais... Si tu es formateur, dans le milieu de la mécanique, je ne comprend pas pourquoi tu n'arrive pas à les faire plier. Ils DOIVENT prendre en charge cette panne, une bielle ne doit en aucun cas casser au bout de si peu de temps et de kilomètres...
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Ben je pose la question justement, car c'est pas clair!
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plus de nouvelle ? :doute
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Toutes les interventions ont été faites dans des garages Opel agrée ou indépendant. C'est le problème du garage indépendant qui pose soucis, ce dernier n'est pas agrée et considéré hors réseau Opel. L'expert Opel m'a dit que ma voiture ne faisait plus partie de la famille Opel ! On hallucine.
Je suis formateur mécanicien bachelier automobile (bac+3, une licence pour la France) d'où le fait que j'ai pu trouver facilement un expert indépendant. Malgré cela, je n'ai rien obtenu. La voiture ayant 3 ans, je suis hors des 2 ans de garantie imposée par l'Europe. Je dois donc faire appel à un geste commercial. Refus suite au problème du garage indépendant Opel.
Une seule chez Opel je pense... Les autres dans d'autres garages :bah
Mais... Si tu es formateur, dans le milieu de la mécanique, je ne comprend pas pourquoi tu n'arrive pas à les faire plier. Ils DOIVENT prendre en charge cette panne, une bielle ne doit en aucun cas casser au bout de si peu de temps et de kilomètres...
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pourtant.. meme si une revision a été faite en dehors du reseau la garantie pour vices cachés reste valable. aucune obligation legale d'entretenir dans le reseau.
il faut attaquer en justice si le plan d'entretien strict a été respecté.
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pourtant.. meme si une revision a été faite en dehors du reseau la garantie pour vices cachés reste valable. aucune obligation legale d'entretenir dans le reseau.
il faut attaquer en justice si le plan d'entretien strict a été respecté.
+1 !
Si toutes les révisions ont été faites en temps et en heure, la garantie pour vice caché est tout à fait valable, une attaque en justice a donc toutes les chances d'aboutir...
Mais attend toi quand même à ce que Opel tente de faire trainer les choses et se défende... Si tu as une protection juridique, n'hésite pas, autrement.... A budgétiser quand même :spamafote