Forum Opel
Monospaces => Meriva B => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: wilbrest le 24 juillet 2011 à 10:43:01
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Bonjour
1/ J'ai un mériva B&W avec jantes de 17 pouces. Je dispose en cas de crevaison d'une roue de secours, mais en y regardant de plus près, la clé du kit ne correspond pas au diamètre des boulons de fixation de la roue (c'est balot...)
Avez vous remarqué ce pb ?
2/ A la livraison du véhicule, les préparateurs ont fait une erreur en m'installant également un compresseur alors que çà n'est pas prévu sur ce modèle. Le souci, c'est que je n'ai pas le câble pour l'alimenter (situé normalement derrière ce compresseur, prise à 3 branches)
Comment ce compresseur fonctionne t'il ?, est il toujours alimenté en 12V par l'arrière ou existe t'il une prise allume-cigare ?
Je doute que cette fameuse prise ne soit pas dans le véhicule ce qui signifierai que Opel identifie dès la construction si le modèle aura ou non l'option...
Merci
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Bonjour
1/ J'ai un mériva B&W avec jantes de 17 pouces. Je dispose en cas de crevaison d'une roue de secours, mais en y regardant de plus près, la clé du kit ne correspond pas au diamètre des boulons de fixation de la roue (c'est balot...)
Avez vous remarqué ce pb ?
2/ A la livraison du véhicule, les préparateurs ont fait une erreur en m'installant également un compresseur alors que çà n'est pas prévu sur ce modèle. Le souci, c'est que je n'ai pas le câble pour l'alimenter (situé normalement derrière ce compresseur, prise à 3 branches)
Comment ce compresseur fonctionne t'il ?, est il toujours alimenté en 12V par l'arrière ou existe t'il une prise allume-cigare ?
Je doute que cette fameuse prise ne soit pas dans le vehicule ce qui signifierai que Opel identifie dès la construction si le modèle aura ou non l'option...
Merci
1/ Question bête, as tu bien enlever les "cache" sur les boulons de la roue ?
2/ Cela se branche sur l'allume cigare donc pas de prise supplémentaire dans la voiture.
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Pour les caches, la question n'est pas si bête, j'ai bien vu qu'il y a une protection plastique qui imite le boulon, mais le vrai boulon situé derrière fait apparemment le même diamètre, sinon comment enlever ce cache ?
Pour le compresseur, OK, je n'ai n'ai pas la prise allume cigare qui va avec, mais çà doit pouvoir s'acheter chez Opel, en revanche, j'ai vu un modèle en concession qui était bel et bien branché en direct par l'arrière. 2 fonctionnements différent ?
merci
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Pour les caches, la question n'est pas si bête, j'ai bien vu qu'il y a une protection plastique qui imite le boulon, mais le vrai boulon situé derrière fait apparemment le même diamètre, sinon comment enlever ce cache ?
Pour le compresseur, OK, je n'ai n'ai pas la prise allume cigare qui va avec, mais çà doit pouvoir s'acheter chez Opel, en revanche, j'ai vu un modèle en concession qui était bel et bien branché en direct par l'arrière. 2 fonctionnements différent ?
merci
Le cache boulon est plus gros que le boulon. Pour l'enlever il faut tirer dessus très fort, perso je me suis aider d'un tournevis. Il protège les goujons.
Pour le compresseur je prend l'exemple sur le mien de l'astra. Il y a effectivement un fil séparé (dans le polystyrène qui maintient le compresseur dans le coffre) qui permet de le brancher à l'allume cigare.
Je sais que l'insignia et l'astra sport tourer peuvent avoir des prises accessoires en plus dans le coffre (mais c'est en option), c'était p-e le cas du meriva que tu as vu ? Ou alors les meriva sans roue de secours on obligatoirement une prise accessoire dans le coffre ?
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merci bcp des reponses
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Petite question :
Le compresseur est-il disponible dans toutes les versions ? Si non, dans quelle(s) version(s) est-il présent?
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il me semble que c'est de serie sur toutes les versions ... sauf si tu prends la roue de secours
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J'ai pris la roue de secours du coup j'ai pas de compresseur
Dommage :sad
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J'ai pris la roue de secours du coup j'ai pas de compresseur
Dommage :sad
Maintenant tu dosi pouvoir le commander chez opel. Par contre le prix risque de piquer un peu....
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Non merci ;)
Par contre je trouve pas ça cool d'enlever le compresseur si on prend la roue de secours... :lyderic
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Le compresseur est juste la pour regonflé la roue après réparation avec le kit.
Si roue de secoure, pas besoin de regonfler
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Le compresseur est juste la pour regonflé la roue après réparation avec le kit.
Si roue de secoure, pas besoin de regonfler
Pas d'accord :nanana
Je vérifie ma pression avec.
Je peux regonfler mon vélo avec...
On peut gonfler des ballons (une aiguille est fournie), les matelas pneumatiques....
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Pas d'accord :nanana
Je vérifie ma pression avec.
Je peux regonfler mon vélo avec...
On peut gonfler des ballons (une aiguille est fournie), les matelas pneumatiques....
les pneus du voisin qui roule avec une roue de secours, mais qui au moment de la sortir se rends compte que la pression n'as jamais ete faite, et qu'elle est a plat :dents
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les pneus du voisin qui roule avec une roue de secours, mais qui au moment de la sortir se rends compte que la pression n'as jamais ete faite, et qu'elle est a plat :dents
Aussi :dents
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Pas faux ... ayant une station avec compresseur au bout de la rue, j'y avais pas pensé :icon_mrgreen
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Pas d'accord :nanana
Je vérifie ma pression avec.
Je peux regonfler mon vélo avec...
On peut gonfler des ballons (une aiguille est fournie), les matelas pneumatiques....
C'est exactement à ça que je pensais ! :ave
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Il est fournit avec le kit crevaison car dans ce cas il est nécessaire (sans lui on reste bloqué) et est compris dans le prix de la voiture.
Avec une roue de secours il est bien pratique mais pas nécessaire: a toi de vérifier ta pression de la roue de secours comme tu dois aussi vérifier régulièrement la pression de tes autres roues. Il ne doit pas être compris dans le prix de la voitue (la roue de secours ne fait que 80 euros pour une astra par exemple).
Après rien ne t’empêche d'en acheter un si tu trouves ça pratique au quotidien.
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C'est clair que ça doit être bien pratique !!!
Ça fait radin quand même de pas le laisser :rolleyes
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C'est clair que ça doit être bien pratique !!!
Ça fait radin quand même de pas le laisser :rolleyes
Il y a aussi un problème de "conception": l'emplacement du compresseur et le même que celui de la roue de secours (du moins sur l'astra c'est comme ça, je ne peux pas vérifier pour les autres véhicules).
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C'est clair que ça doit être bien pratique !!!
Ça fait radin quand même de pas le laisser :rolleyes
Ben.... Dans ce cas, ceux qui ne peuvent avoir de roue de secours (comme moi) seraient lésés...
Il y a aussi un problème de "conception": l'emplacement du compresseur et le même que celui de la roue de secours (du moins sur l'astra c'est comme ça, je ne peux pas vérifier pour les autres véhicules).
Sur Zaf, ce n'est pas le même emplacement, la roue de secours est en dessous, le compresseur sur le côté du coffre....
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Pourquoi lésés?
La roue de secours on la paie quand même :/
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Pourquoi lésés?
La roue de secours on la paie quand même :/
Ben.... Moi, j'ai pas de roue de secours, mais un compresseur
Si vous, vous avez roue de secours + compresseur pour le même prix, je me fais arnaquer sur ce coup moi :icon_confused
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Bah j'ai pris roue de secours (supplément €) donc ils auraient du laisser le compresseur qui est "gratuit" (compris dans le prix quoi)
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Bah j'ai pris roue de secours (supplément €) donc ils auraient du laisser le compresseur qui est "gratuit" (compris dans le prix quoi)
Ah ? il ne me semblait pas que ça fonctionnait ainsi.... Pour mon Zaf, j'aurai pu avoir la roue de secours, je n'aurai pas eu à payer de supplément puisque cela enlevait le compresseur... :spamafote
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Bah j'ai pris roue de secours (supplément €) donc ils auraient du laisser le compresseur qui est "gratuit" (compris dans le prix quoi)
je crois que ce que tu paye est le complément, la différence de prix entre compresseur et RDS :spamafote
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je crois que ce que tu paye est le complément, la différence de prix entre compresseur et RDS :spamafote
C'est ce que j'ai essayé d'expliquer plus haut :)
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un petit compresseur en centre auto ca coute pas cher.. et comme ça tu seras equipé. :bah
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J'en voulais un qui rentre pile poil dans l'emplacement prévu à cet effet ;)
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J'en voulais un qui rentre pile poil dans l'emplacement prévu à cet effet ;)
:coucou
Moi j'ai acheté celui-ci chez notre partenaire :
http://www.lav-renovauto.fr/accessoires-entretien-377/aspirateur-ufo-279.html (http://www.lav-renovauto.fr/accessoires-entretien-377/aspirateur-ufo-279.html)
Y rentre juste dans le compartiment coté Gauche Nikel :icon_wink
Le tuyau est très pratique pour aller sous les sièges :tooth
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:coucou
Moi j'ai acheté celui-ci chez notre partenaire :
http://www.lav-renovauto.fr/accessoires-entretien-377/aspirateur-ufo-279.html (http://www.lav-renovauto.fr/accessoires-entretien-377/aspirateur-ufo-279.html)
Y rentre juste dans le compartiment coté Gauche Nikel :icon_wink
Le tuyau est très pratique pour aller sous les sièges :tooth
et tu t'en sers pour regonfler tes pneus :whistling :whistling :tooth
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:coucou
:reflexion Nuit Blanche comme excuse :dents (Je sais on a un topic pour les excuses bidons) :ptdr
Je vais quand même répondre à la question :whistling enfin j'espère ne pas être encore à coté de la plaque :tooth
J'ai pris également ce compresseur : http://www.lav-renovauto.fr/compresseur-pompe-298/compresseur-12v-876.html (http://www.lav-renovauto.fr/compresseur-pompe-298/compresseur-12v-876.html)
:dents :dents
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J'en voulais un qui rentre pile poil dans l'emplacement prévu à cet effet ;)
Dans ce cas prends la roue de secours a part xDs
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Oui, tu ne paies que le complément (30 euros c'est ça ?)
En plus, ce n'est pas une roue de secours, mais une galette de 16" toute riquiqui (le diamètre total est inférieur d'au moins 10-15 cm aux autres roues). La voiture titube... :tooth
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:tooth
:ptdr un truc pareil 30 € c'est pas un complément, c'est le vrai prix ! :ptdr
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:tooth
:ptdr un truc pareil 30 € c'est pas un complément, c'est le vrai prix ! :ptdr
Détrompes toi!
Une telle jante a des dimensions complétement exotique et c'est ntrouvable, ainsi que le pneu qui correspond. Ca coute un bras!
J'ai recherché pour me faire une galette moi même en achetant jantge + pneu sur le net, j'en ai pour pres de 300 euros :marteau
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Finalement je me suis acheté une pompe à pied double piston (Marque "bibendum" ;))
Franchement c'est nickel mais un peu cher (entre 40 et 50 €). Ça gonfle super vite sans trop d'effort. En plus il y a un Manomètre qui est plutôt précis. Et l'embout se visse directement à la valve
:afro
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Je l'avais trouvé à 35 € celui-là. C'est vrai qu'il est bien. C'était le mieux noté dans un test d'Auto Plus.
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35 € chez moi c'est le prix du simple piston.
Le moins cher que j'ai trouvé c'est 41.49 € chez "FEUVERT" :lipsrealed
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Oui j'avais eu une promo chez Norauto :cheesy
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Sur ma mériva B, ils ont laissé le compresseur par erreur. Du coup j'ai la roue de secours et le compresseur.
Le PB, c'est que mon modèle (mériva Black and white) n'est fournit qu'avec la roue de secours, du coup, j'ai pas le cablage sur le coté du coffre pour brancher mon compresseur.
Y en a t'il qui ont une astuce, sinon je le vend.....
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tu peux le brancher sur la prise accessoire dans la voiture :bah
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La prise accessoire ?, elle est ou ?, il ma faudra un adaptateur, c'est un connecteur triangulaire femelle qui sort de mon compresseur, et apparemment meme au service pièce détaché, il n'ont pas cet adaptateur seul....
Personne le veut ?, il va finir à la decharge ce truc qui sert à rien ds mon coffre....
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La prise accessoire ?, elle est ou ?, il ma faudra un adaptateur, c'est un connecteur triangulaire femelle qui sort de mon compresseur, et apparemment meme au service pièce détaché, il n'ont pas cet adaptateur seul....
Personne le veut ?, il va finir à la decharge ce truc qui sert à rien ds mon coffre....
Au pire couper le fil et y sertir une prise allume cigare....
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Au pire couper le fil et y sertir une prise allume cigare....
Attention à la polarité !!
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Attention à la polarité !!
Vi en respectant bien sur la polarité
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Le fils rouge, sur le bouton rouge, le fils vert, sur le bouton vert.
Merde, blanc et bleu ...
:eekout
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sinon ca degonfle le pneu :ange
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sinon ca degonfle le pneu :ange
Ce serait trop beau :tooth
Mais je pense plutôt à un grillage immédiat du compresseur en cas d'inversion de polarité :sad
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je veux bien faire attention à la polarité, mais encore faut t-il que j'ai un fil dans le coffre destiné à amener le courant à ce fichu compresseur.
Le fil existe à cet endroit que si le véhicule est prédestiné à avoir un compresseur, et ce n'est pas mon cas...et je n'ai pas trop envie de prendre le jus je ne sais ou (feux ou autres)...
Je le vends, faites moi une offre...
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Tu peux mettre une annonce >>ici<< (http://www.forum-opel.fr/index.php/board,62.0.html) :icon_wink