Forum Opel
Citadines => Corsa/Tigra => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: foubu le 20 juillet 2011 à 02:22:10
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Bsr à ts, suite à des coupures de moteur survenuent plusieurs fois dans la journée, j'ai emmené ma corsa chez opel pour diagnostique,... résultat code Default p0089, on me dit clairement qu'il faut changer la pompe hp??est-ce arrivé déjà à quelqu'un (mêmes symptômes et diag) sachant que je n'ai ni pblm au demarrage, ni perte de vitesse, ni fumée blanche, ni signale tableau de bord, c'est juste que le moteur s'éteinte subitement 1 à 3fois par jours à n'importe quelle vitesse.
pouvez vous m'aider svp...merci
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Slt foubu,
j'ai eu ce prob sur ma focus 1.8tdci il y a 8 ans.
Effectivement la puissance se coupait subitement... voir même provoque un calage...
Diagnostic : galet de pompe hp trop tendre et de la limaille de fer était mélangé au carburant. Le système capte ses impureté et coupe la pression d'injection pour protéger le moteur (car si la limaille est envoyée dans le moteur à 1800 bar ... c'est comme une petite balle de 22 dans le moulin..)
Intervention sous garantie : déculassage et remplacement de la pompe / distribution + dépose du réservoir de carburant et netoyage....
J'espère que ton véhicule est sous garantie car cette intervention est très cher (ce que m'avait dit la concession ford...) sinon il faut exiger une prise en charge complète ou partielle de réparation....
Tiens nous informé
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Salut Machinoliv, merci pour ta réponse même si elle me réconforte pas trop, ...j'ai rdv chez Bosch car service demain matin pour un diag histoire de vérifier tout cela, j’espère que ça ne sera pas aussi lourds comme pour ta focus...à suivre
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Salut Machinoliv, merci pour ta réponse même si elle me réconforte pas trop, ...j'ai rdv chez Bosch car service demain matin pour un diag histoire de vérifier tout cela, j’espère que ça ne sera pas aussi lourds comme pour ta focus...à suivre
Il faut faire un courrier à GM expliquant ta panne il se doivent de prendre en charge les réparations
C'est pas normal.
Ce pourrait être le régulateur de pression de la pompe injection. Dans ce cas il n'est pas necessaire de remplacer toute la pompe
mais que le régulateur :icon_wink
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:angry Bosch DIAG non mis à jour!! :mur par contre, je me suis rendu chez un réparateur du coin, resultat méme code defaut : P0089 Régulateur de pression du carburant sauf qu'il me propose de changer la pompe de gavage avant et si le probléme persiste, il l'enléve et me replace la pompe hp .
qu'en pensez vous..
j'ai peut etre pas mentionné, mais je ne suis plus sous garantie :blanc
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Que tu ne sois plus sous garentie ne t'empêche pas de demander une prise en charge par GM à condition que tu sois à jour de tes révisions chez OPEL.
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Pitié ya t'il quelqu'un pour m'expliquer le code defaut p0089? :huh1 :dodo :dodo
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Eh Oooo ya quelqu"un :ave2 :icon_arrow :icon_arrow :bah :bah
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P0089 performance du regulateur de pression Injection
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Ok pour le code mais c'est encore floue pour moi :huh :huh, ya tout un circuit d'alimentation carburant, pompe de gavage, pompe hp, capteurs, regulateur de pression????????????????? je ne vais pas procéder par élimination quand méme! :mur