Forum Opel
Compactes => Astra G/H => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: badre le 17 juillet 2011 à 21:29:16
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Bonsoir à tous,
depuis quelques temps , mon opel astra G de 2002 ( 1,7 DTI, 85 cv) se met à brouter à chaud!
je lui ai mis un additif (nettoyant du circuit d'injection), mais j'ai toujours le même problème.
avez vous une idée d'ou est ce que vient ce broutage, sachant que la vidange à été fait il n'y a pas longtemps avec changement des filtres air/ gazoil/huile.
Merci d'avance
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broute a quel moment? de quel manière? a chaud? a froid? ^^
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démarre trés bien , elle broute à chaud ( vers 80 °)
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ralenti? accélération?
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désolé je n'étais pas trés précis; une fois elle est chaude, elle broute aussi bien en accélration qu'au ralenti ( au point mort,; l'aiguille du compteur tr/min est trés instable)
merci
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peut-être le capteur vilebrequin hs, mais avec ses info les mécanos pourrons te donner des idées plus précises ;)
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Merci bien de ta réponse .
et Sinon ca peut venir de la sonde de température d'eau ?
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non je ne pense pas. mais DavidV6 ou smarties passera sur le topic et te donnerons une réponse bien plus claire je pense ;)
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Ok , Merci ;)
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Bonjour , je viens de m'apercevoir que le ventilateur ne démarre pas quand la voiture est chaude , mais quand je met en route la clim , il s'enclanche , j'arrête la clim , ca sarrête!
peut être que ca peut nous aider à trouver la source du broutage.
si vous avez des idées , n'hésitez pas !
merci
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Bonjour , je viens de m'apercevoir que le ventilateur ne démarre pas quand la voiture est chaude , mais quand je met en route la clim , il s'enclanche , j'arrête la clim , ca sarrête!
peut être que ca peut nous aider à trouver la source du broutage.
si vous avez des idées , n'hésitez pas !
merci
Avec la clim c'est normal que le ventilo tourne en permanence.
Par contre sans la clim e température au dessus de 95°, ça devrait tourner.
Donc capteur de température à vérifier LDR (thermocontact) sur le radiateur côté droit
Pour le broutage en dessous de 2000 tr/min ?
Elle a du mal à démarrer ou pas ?
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Merci de votre réponse,
pas de difficulté de demarrage , et roule trés bien quand elle est froide.
dès qu'elle atteint les 85° , elle se met à brouter ( pour tout les tours / minutes) c'est à dire en roulant 2000 tr/min ou à l'arret (au point mort) 800 tr/min.
merci
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voyant (clef à molette) qui s'allume ?
Il faut que tu vérifies les petites durites de dépression qui partent de la pompe a vide et qui vont à l'électrovanne derrière le moteur puis qui reparte de l'électrovanne et qui vont a la wasegate.
Il se peut qu'elles soient poreuses. il y a une durite qui fait presque le tour du moteur :icon_mrgreen
Vérifies bien.
Sinon vanne EGR
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Bonjour,
je viens d'emner ma voiture chez opel, ils m'ont dis que c'est le capteur de position du vilbrequin qui est hs , leur devis s'èleve à 413 Euros pièces et montage, alors que la pièce coute au moyenne 80 Euros.
pensez vous qu'il est possible de faire le montage sois même?
y'a t-il des règlages à faire aprés le montage?
merci