Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: cyrille28240 le 14 juillet 2011 à 18:20:55
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bonjour à tous,voila ma question est dans le titre,qu'en pensez vous?
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bonjour à tous,voila ma question est dans le titre,qu'en pensez vous?
Théoriquement oui pour soulager l'embrayage lors de la mise en route du moteur
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Théoriquement oui pour soulager l'embrayage lors de la mise en route du moteur
le demarreur
enfaite pour faire simple, quand tu démarre en débrayent tu entraine tout le moteur avec le démarreur, si tu ne débraye pas, tu entraine tout le moteur PLUS toute la boite de vitesse, ce qui lui fait un poids de plus et il aime pas trop...
comme si je te demandais de courir un 100metres déjà on aime pas spécialement, mais un 100metres avec un sac a dos et deux gros sac dans chaque mains, encore moins ;)
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le demarreur
enfaite pour faire simple, quand tu démarre en débrayent tu entraine tout le moteur avec le démarreur, si tu ne débraye pas, tu entraine tout le moteur PLUS toute la boite de vitesse, ce qui lui fait un poids de plus et il aime pas trop...
comme si je te demandais de courir un 100metres déjà on aime pas spécialement, mais un 100metres avec un sac a dos et deux gros sac dans chaque mains, encore moins ;)
Oui, pardon m'sieur :icon_mrgreen
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merci a vous pour ce conseil,je vais l appliquer maintenant
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Et pour éviter de malmener le volant bi-masse...
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et pour éteindre le moteur?car par précaution,je le fait en démarrant et en éteignant
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et pour éteindre le moteur?car par précaution,je le fait en démarrant et en éteignant
Pas besoin pour éteindre, faut juste penser au turbal
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et pour éteindre le moteur?car par précaution,je le fait en démarrant et en éteignant
seul précaution a l'extinction, c'est de le laisser un peu tourner au ralenti avant de l'éteindre, pour que le turbo retourne a faible vitesse.
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seul précaution a l'extinction, c'est de le laisser un peu tourner au ralenti avant de l'éteindre, pour que le turbo retourne a faible vitesse.
et comment tu sais si c'est bon?en général,j’attends une dizaine de seconde
sans compter qu'en plus,je manœuvre avant de me garer(garage),donc bas regime
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et comment tu sais si c'est bon?en général,j’attends une dizaine de seconde
sans compter qu'en plus,je manœuvre avant de me garer(garage),donc bas regime
30 secondes, sinon si t'as pampé un peu, 1 min
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30 secondes, sinon si t'as pampé un peu, 1 min
:up1 je laisse environ une minutes moi, le temps de ranger les retro, baisser la musique, remettre les roues droite, retirer la ceinture et attendre.. :icon_mrgreen
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ha ouai quand même....c'ets long 1min,quand je vois qu'avec mon camion,je tire dedans a froid,je coupe le moteur,le vehicule roule encore,parfois,quand je suis en decente,j'alume le moteur sans utilisé l'allumage......lol
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ça c'est pas grave, au contraire tu fatigue pas le démarreur comme ça ;)
par contre tirer dedans a froid moyen pareil pour couper direct, m'enfin pas toi qui paye les réparation dessus tu t'en fou :p
c'est sur la perso qu'il faut faire gaff! enfin si on l'aime.. :whistling
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seul précaution a l'extinction, c'est de le laisser un peu tourner au ralenti avant de l'éteindre, pour que le turbo retourne a faible vitesse.
Et le faire redescendre un peu en température via le passage de l'huile qui elle même est entrainée par le moteur.
Pour le temps, j'attends toujours entre 30s et une minute. En effet, le temps de détacher la ceinture, remonter les vitres si besoin, rabattre les rétros, remettre les roue droites, se préparer à sortir remettre sa veste, reprendre ses papiers, enlever le GPS, éteindre le coyote.......
En faisant tout ça, tu verras que la minute est rapidement atteignable :icon_wink
Pour le démarrage, par exemple, moi avec la clé mains libre, je suis obligé de débrayer pour démarrer.... Mais je l'ai toujours fais avant donc...
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En effet, le temps de détacher la ceinture, remonter les vitres si besoin, rabattre les rétros, remettre les roue droites, se préparer à sortir remettre sa veste, reprendre ses papiers, enlever le GPS, éteindre le coyote.......
La vache, c'est le bordel dans ta caisse!!! :icon_mrgreen
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Moi c'est la même chose, j'enlève la facade de l'autoradio, je range l'avertisseur de radar, je range mes affaires, je cherche désespérément mes clés d'appart que je range à chaque fois dans un rangement différent...Etc :grin
La voiture a le temps de souffler!!
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ha ouai quand même....c'ets long 1min,quand je vois qu'avec mon camion,je tire dedans a froid,je coupe le moteur,le vehicule roule encore,parfois,quand je suis en decente,j'alume le moteur sans utilisé l'allumage......lol
A la différence notable qu'avec ton camion le régime maxi est d'environ 2.500 tours... :whistling
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non,brider a 4.000tr (1.9 DCI)
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non,brider a 4.000tr (1.9 DCI)
C'est pas un camion alors ... une grosse camionnette on va dire ! :icon_mrgreen
Mais on s'écarte du fil là ! Attention les modos veillent :whistling
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Mais on s'écarte du fil là ! Attention les modos veillent :whistling
:coucou
oui mais vu que vous allez reprendre le fil, y a aucun problème :dents :dents