Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: Gaelle91 le 06 juillet 2011 à 10:12:25
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Allez on enchaine après le CIM, la vanne EGR, pourquoi pas le turbo ?
Alors depuis hier, enfin je m'en suis rendue compte hier, lorsque j'accélère et que le turbo se met en route, on entend un léger sifflement, jusque là tout est normal ! Sauf que maintenant, le sifflement commence mais il n'est plus continue... On croirait qu'il reprend son souffle, avec comme un léger trou mais très très très léger...
Une idée ? La garantie expire dans 2 jours.... :angry
Merci d'avance ! :icon_wink
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Direction Opel Massy
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ca peut etre la geometrie du turbo qui grippe.. faut aller au garage sans tarder.. et meme s'ils disent que tout va bien faut demander a signer un ordre de travail sur lequel les symptomes sont expliqués.. si ca lache quelques semaines apres la garantie tu pourras prouver que le probleme est anterieur.
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euh vaut il mieux pas que j'aille à mon garage habituel ?
Enfin Massy ça m'arrange en tout cas ! Mais bon faut prendre RDV.... Si j'ai pas de RDV avant vendredi ???
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bien sur , va a ton garage opel habituel
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Aieeee je vais être bien reçu encore :embarrassed
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Gaelle,
J'avais vu ta localisation, désolé, je pensais que tu allais à Opel Massy.
Je n'ai rien pour, ni contre,
mais au cas où cela se passerait mal avec ton garage habituel, ca peut aussi donner un 2ème avis.
Sous garantie, il faut pas hésiter, après c est plus compliqué
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Ça m'arrange de l'amener à Massy, comme ça je peux y être ce soir avant que les gars de l'atelier partent... Ils pourront peut être jeter un coup d'oeil rapide...
De toute façon pas d'importance le garage ou je l'amène non ? C'est pas obligatoirement à la concession où le véhicule a été acheté ?
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tu peux l'ammener où tu veux (OPEL quand même), mais il ne faut simplement qu'il jette un oeil.
Il faut, comme le dit Jobo, faire remplir fiche de travail avec description de l'"anomalie" et conserver le double de ce document, bien entendu.
Car en cas de soucis prochainement, même en dehors de la garantie, ....
-- Olivier
[modification] : oups, j'ai mis en gras, j'espère que Jobo ne va pas me jeter au pilori. :blanc
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Donc ça nécessite un RDV... RDV avant vendredi.... Dur
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Le mieux c est d'aller sur place (RAPIDEMENT), d'expliquer, de prendre un RDV en stipulant bien la date de fin de garantie.
Meme si le RDV est après l'expiration, l'intervention et remise en état éventuelle seront couvertes par la garantie.
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Ok merci !!! Ce soir je fonceeeeeeeeeee à Massy... Je dois être à 5 minutes à peine du garage :p
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Bonne journée, et n'hésite à leur signaler toutes petites anomalies .... c'est le bon moment.
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J'ai mon ordre de travailllllllll oufffffff !
Par contre hier donc j'ai un peu tiré dans les rapports, et ce matin, j'ai plus le bruit ! Par contre j'ai pas poussé ce matin, car je suis a 10 minutes du boulot....
Je verrais ce soir ce que ça donne !
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J'ai mon ordre de travailllllllll oufffffff !
Par contre hier donc j'ai un peu tiré dans les rapports, et ce matin, j'ai plus le bruit ! Par contre j'ai pas poussé ce matin, car je suis a 10 minutes du boulot....
Je verrais ce soir ce que ça donne !
Ah le pouvoir du sourire d'une femme sur un réceptionnaire de concession quand même ! :tooth
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Que crois tu :dents
Pour mieux se faire entourlouper par la suite ça !! ....
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Que crois tu :dents
Pour mieux se faire entourlouper par la suite ça !! ....
La prochaine fois que je dois aller négocier quelque chose chez mon concessionnaire tu ne viendrais pas me louer ton sourire stp ? :icon_mrgreen
Plus sérieusement, tiens nous au courant du diag qu'ils auront posé... et de la solution proposée :reflexion
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RDV le 4 aout..... mdrrrrrr
D'ici la le bruit sera peut être plus là....
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RDV le 4 aout..... mdrrrrrr
D'ici la le bruit sera peut être plus là....
Waow... voilà un garage dont le planning de l'atelier est vachement rentable ! :jap
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En même temps je pars en vac le 14 juillet... Ils n'ont pas de place avant...
Et c'est le 1er Aout le RDV, enfin ça fait que 3 jours de différence mdr
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RDV le 4 aout..... mdrrrrrr
D'ici la le bruit sera peut être plus là....
En même temps je pars en vac le 14 juillet... Ils n'ont pas de place avant...
Et c'est le 1er Aout le RDV, enfin ça fait que 3 jours de différence mdr
Euh..... :reflexion
Waow... voilà un garage dont le planning de l'atelier est vachement rentable ! :jap
Opel Massy semble particulièrement surchargé de travail.... Opel Les Ulis fait un peu mieux, mais c'est pas encore ça.... :spamafote
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oh hey ça vaaaaa !!! mdr
A la base je devais y aller le 4 mais finalement c'est le 1er....
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oh hey ça vaaaaa !!! mdr
A la base je devais y aller le 4 mais finalement c'est le 1er....
A ben voila, c'est mieux si tu précises... :casque
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:whistling
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Pour en revenir au sujet....
Un peu de décrassage et plus de bruit ?
Alors il faut croire que ton Zaf est encrassé... En même temps, tu as eu un changement de vanne EGR récemment, donc...
Direction opel pour acheter du Fuel Guard II
Traitement curatif, tu vides la bouteille dans le prochain plein (je ne vais pas te demander d'ouvrir le support du filtre à GO...)
Vendredi à carré sénart, on décrassera ton moteur avec le nettoyant EGR Bardhall, je l’emmènerai avec moi :icon_wink
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Pour en revenir au sujet....
Un peu de décrassage et plus de bruit ?
Alors il faut croire que ton Zaf est encrassé... En même temps, tu as eu un changement de vanne EGR récemment, donc...
Direction opel pour acheter du Fuel Guard II
Traitement curatif, tu vides la bouteille dans le prochain plein (je ne vais pas te demander d'ouvrir le support du filtre à GO...)
Vendredi à carré sénart, on décrassera ton moteur avec le nettoyant EGR Bardhall, je l’emmènerai avec moi :icon_wink
oh les pauvre mec garé a coté qui se prendrons tout dans les dents :tooth
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oh les pauvre mec garé a coté qui se prendrons tout dans les dents :tooth
Tout quoi ? Elle a un FAP, donc aucun risque...
D'ailleurs... tu risque de faire partie de ceux qui seront garés à côté :tooth
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Tout quoi ? Elle a un FAP, donc aucun risque...
D'ailleurs... tu risque de faire partie de ceux qui seront garés à côté :tooth
si tu le fait en fin de soirée peut-être, sinon peu de chance :tooth
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si tu le fait en fin de soirée peut-être, sinon peu de chance :tooth
Qu'appelles-tu "fin de soirée" ?
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Qu'appelles-tu "fin de soirée" ?
23h59 parce que au delà c'est .... le début de la matinée ! :tooth
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hmmm je sais pas si je te donne l'autorisation de toucher à ma titine hin, je voudrais bien pouvoir rentrer après !!! :dents
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hmmm je sais pas si je te donne l'autorisation de toucher à ma titine hin, je voudrais bien pouvoir rentrer après !!! :dents
Ben c'est comme tu veux.... Moi aussi faudrait que je le fasse, je viens de passer les 40 000km....
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23h59 parce que au delà c'est .... le début de la matinée ! :tooth
:tooth :up1
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Bon alors je reviens sur le sujet !
Je devais donc aller au garage le 1er Aout, mais la voiture en a décidé autrement...
Plus de problèmes... En même temps tant mieux !
Et la semaine dernière surprise ! Alors qu'il faisait chaud et que je roulais déjà depuis au moins dix bonnes minutes, un :grrr sur la route se trainait sur la voie de gauche depuis un bon long moment.. Hop je le pousse et la je tire dans la voiture assez fort :x(faut bien qu'il serve ce gros moteur :p)
Et la jackpot : même sifflement discontinue et trou... Puis après avoir repris une vitesse convenable je tire à nouveau dedans, plus de problèmes...
J'arrive chez moi, je mets la marche arrière pour rentrer et là grosse fumée ! Et drôle de bruit quand j'accélère...
Je recommence et plus rien... Et depuis plus le moindre soucis...
Les Zaf sont farceurs ?????
Bon je m’inquiète pas plus que ça maintenant que j'ai prolongé la garantie...
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Bon je m’inquiète pas plus que ça maintenant que j'ai prolongé la garantie...
t'as senti les soucis.......
lol
j'avoue que c'est inquiétant,on dirai que quelques chose bloc.
tu as pas perdu un furet ou un hamster ou autre?
car si ça se trouve,il est dans ton échappement.....
bon,ok,je sors........(a force de sortir et de ne pas entré,je vais me retrouver dehors)
et sinon,les mecano,le FAP peut etre mis en cause(je pense surtout avec la fumé)
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je pense plus a l'EGR vu la description, c'est le sifflement qui lui par contre, me fait douter, l'EGR ne se fait pas entendre normalement, c'est le turbo qui siffle normalement, mais en effet je crois que ton zaf a manger un clown :tooth
un troue dans la durite de turbo peut-être...
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A voir....
Jony j'ai vérifié tous les animaux sont là même l'homme mdrrrrrrr (heureusement qu'il voit pas !)
Ah sinon j'ai oublié une chose, fréquemment la voiture sans le chaud quand je roule un peu fort, mais ce jour là, beurk cette odeur... Bien pire que d'habitude
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Gaelle,
Faut-il prévoir des masques à gaz lors de ton passage au carré ? :dents
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Je crois que oui !! mdr
On sait jamais !
De toute façon je ne serais pas la vendredi, donc vous êtes tranquilles !
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ce ne serait pas un des dindons, dont on parle beaucoup sur le forum, qui se serait coincé contre le fap ?
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Salut,
Comme indiqué dans le tuto "perte de puissance" J'ai eu ce genre d'ennui. Je croyais à tord que le FAP ou la vanne EGR étaient en faute mais finalement, c'était la durite du turbo qui était fendue et laissait s'échaper la pression à chaque accélération... :whistlingLe turbo sifflait mais pas de pêche :wheelchair.
Vérifie tes tubulres au cas où... :icon_question
@+
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Merci !
Je vais demander à une âme charitable mdr ! Sinon bonjour les dégâts ! Car ça ne fait pas partie de mon domaine de compétence !!!! :tooth
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Merci !
Je vais demander à une âme charitable mdr ! Sinon bonjour les dégâts ! Car ça ne fait pas partie de mon domaine de compétence !!!! :tooth
Oh ben c'est moins compliqué que de vérifier la dentition d'un cheval :ange :tooth
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Ben ça dépend pour qui mdrrrrrrrr !
Enfin je suis plus habituée à dépanner des PC que de regarder les dents de mon cheval !!!
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Ben ça dépend pour qui mdrrrrrrrr !
Enfin je suis plus habituée à dépanner des PC que de regarder les dents de mon cheval !!!
Ça tombe bien alors ... Là aussi y a un "turbo", pour refroidir le CPU ! :tooth
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Oui mais pas de durites !
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Oui mais pas de durites !
Bof c'est jamais qu'un bout de tuyau en caoutchouc en plus... Ce n'est pas ça qui va t'arrêter tout de même ? :whistling
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Non ! Jusque là ça devrait aller
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+1 pour le turbo...
La fumée et l'odeur peuvent peut-être provenir d'un surplus d'huile qui serait passée par le turbo :spamafote
Les ac-coups, ça peu aussi provenir du turbo, pour une raison encore indéterminée, il a du mal à se lancer d’où une sensation d'ac-coup.... Pour ma part, j'ai remarqué que le délai de lancement du turbo est plus long lorsque le fap commence à avoir besoin d'une régénération, peut-être que ton zaf était dans ce cas, et le fais d'avoir tiré dedans à provoqué un afflue de particule dans le fap...
A surveiller en tout cas !
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Bonjour
Ludo91 j'aurais aimé savoir que sont les produits que tu conseillais a Gaelle91 ? EGR Bardhall et fuel guard
merci
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Bonjour
Ludo91 j'aurais aimé savoir que sont les produits que tu conseillais a Gaelle91 ? EGR Bardhall et fuel guard
merci
C'est tout à fait ça !
Fuel Guard II, soit régulièrement, soit tous les 10-15 000km
Nettoyant EGR Bardhall tous les 10-15 000km, injecté directement avant le débitmètre (donc après le filtre à air)
J’effectue aussi un démontage et nettoyage de la vanne EGR tous les 10-15 000km, dans ce cas, j'injecte le nettoyant EGR après le nettoyage et le Fuel Guard dans le plein de cette période (afin de faire tourner le moteur avant et après nettoyage avec le Fuel Guard II)
Mais tout ceci n'agit que sur l'encrassement du moteur et des périphériques (EGR, volet de turbulence etc...)
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Tu démonte l'EGR alors que tu a bridé au collecteur ?
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Tu démonte l'EGR alors que tu a bridé au collecteur ?
Oui, je continue de nettoyer mon EGR car malgré la bride, l'EGR s'encrasse encore un peu... Environ 1/2mm de dépôt en 15 000km, ce n'est pas beaucoup, mais j'aime quand c'est propre ! :dents
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Oui, je continue de nettoyer mon EGR car malgré la bride, l'EGR s'encrasse encore un peu... Environ 1/2mm de dépôt en 15 000km, ce n'est pas beaucoup, mais j'aime quand c'est propre ! :dents
Tu as raison, il faut fréquemment mettre un coup pour s'assurer du bon fontionnement :dents
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Tu as raison, il faut fréquemment mettre un coup pour s'assurer du bon fontionnement :dents
:whistling
:thumbup
:ptdr :ptdr
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Tu as raison, il faut fréquemment mettre un coup pour s'assurer du bon fontionnement :dents
Bande de maniaque, vous allez finir par bouffer vos vannes EGR en les décapant :tooth
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Bande de maniaque, vous allez finir par bouffer vos vannes EGR en les décapant :tooth
Ca bouffe rien si c'est bien fait :whistling
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:whistling
:thumbup
:ptdr :ptdr
encore l esprit mal tournée :ptdr :ptdr :ptdr
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(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/6e855884140efbd203903415d938af80.jpeg) :ptdr
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Bande de maniaque, vous allez finir par bouffer vos vannes EGR en les décapant :tooth
on va finir par consommer + de decapf... que de G.O. :dents
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on va finir par consommer + de decapf... que de G.O. :dents
Va ressembler à de la dentelle de Cambrai la vanne EGR :tooth