Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: Hellomike le 22 août 2006 à 13:51:44
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Beaucoup de personnes tentées !!! j'ai essayé...
10% d'huile de colza ==> cela fait 30.000 Km
Mon zaf était tout bébé, et hop! direct dans le biberon !!! Depuis tout va bien, enfin rien ne va mal...
Qui a fait l'expérience ??? et qui a des infos pour les autres ???
A vous...
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Tu as le fap ?
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il me semble que cela est interdit en france.................non?
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:icon_eek
Alors la tu joues vraiment avec le feux, si tu aurais un véhicule atmo diesel du genre 405, escort.... je te dirais aucun soucis vas y, sans aller au delà de 30 %, mais avec un comorail là c'est une autre histoire, je penses qu'il nous faut quelqu'un qui connaisse mieux les moteurs dernière génération afin de nous dire si ce mélange ne risque pas de criper les injecteurs ou autre ?
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tenez j'ai trouver cà :
(http://www.hiboox.com/vignettes/3406/e76fb8bb.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=e76fb8bb.jpg)
Maintenant il te reste a savoir quelle type d'injecteur tu as ?
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Tu as le fap ?
heu... désolé, je ne vois pas ??? :reflexion
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... ça ne devrait pas faire "bon ménage" je pense ... (mais je peux me tromper) :bah
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Tu as le fap ?
heu... désolé, je ne vois pas ??? :reflexion
as tu le 120 ou 150ch? SI 150ch tu dois avoir le FAP.Quelle est la date de livraison de ton ZAF car sur ton profil il est indiqué 11/2006 :reflexion
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as tu le 120 ou 150ch? SI 150ch tu dois avoir le FAP.Quelle est la date de livraison de ton ZAF car sur ton profil il est indiqué 11/2006 :reflexion
Je me suis contenté du petit 100Ch... Si si ça existe !!! (en Belgique en tous cas...)
Car j'étais partis pour la nouvelle Astra et je suis tombé sous le charme du ZAFIRA mais hors de prix !!! enfin trop pour mon budget...
Je l'ai eu au mois de novembre 2005... oups je l'ais écris trop vite... :rolleyes
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donc tu n'as pas de FAP sur ton ZAF :spamafote
Est ce legal en belgique de mettre de l'huile de colza ?
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Deux liens intéressants :
http://www.econologie.com/articles-2765.html (http://www.econologie.com/articles-2765.html)
http://www.oliomobile.org/forum/viewtopic.php?t=365&postdays=0&postorder=asc&start=0 (http://www.oliomobile.org/forum/viewtopic.php?t=365&postdays=0&postorder=asc&start=0)
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C'est illegal dans tous les pays a moins de payer la taxe sur les carburants
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tenez j'ai trouver cà :
(http://www.hiboox.com/vignettes/3406/e76fb8bb.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=e76fb8bb.jpg)
Maintenant il te reste a savoir quelle type d'injecteur tu as ?
La derniere colone ...
Moi je ridquerai pas a plus de 10% ....
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donc tu n'as pas de FAP sur ton ZAF :spamafote
Je ne pense pas que le FAP est une influence sur l'utilisation du colza. ( en theorie le colza provoque moins de fumee que le diesel)
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Oui, nous, c'est pas dernière colonne.
D'après ce doc, ce n'est qu'une question de qualité de filtrage. Il ne faut pas d'impurté.
Le 100cv est un common rail assez standard et donc doit correspondre à la dernière colonne.
Le 120cv est le même moteur, mais avec une injection et le turbo un peu plus poussés.
Le 150cv est le même bloc, mais avec une culasse 16 soupapes et une injection à 2500 bars je crois.
Il parlent de 2100 bars ici, mais ça ne doit pas beaucoup changer.
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Ce qui est sûre, c'est que mon garagiste était surpris de la puissance de mon Zaf pour un 120Ch !!! Surprise, ce n'est que le 100 ! Ha bon a-t-il dit...
Bon ce n'est pas trop légal (pour l'instant car la loi va changer prochainement) mais, une rafinerie va bientôt ouvrir le joue en Belgique (Wanze je crois)
Le mieux est de trouver un agriculteur qui en produit ! prix/quantité. Mais je n'en ai pas encore trouvé...
Le prix moyen en grande surface et en bouteille de 1L (parfois 2L) est de 0,87 € /L.
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Tu le mélange comment ?
Ils disent que le mélange doit être bien homogène.
Comment juges tu de la qualité de finesse (qui n'a surement rien a voir avec la qualité gustative) ?
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Pour la qualité, il faut la filtrer à 5 microns.
(Voir filtre à eau) cetains utilisent un filtre à café ou un drap de lit ...
Pas trop conseillé... mais un bon filtre à mazout ou essence placé sur un tuyau et un pompe permet la filtration lors du transvasage.
Il y a malgré tout le filtre à diesel dans l'auto et l'huile vendue en grande surface répond à certains critères de pureté. Mais vaut mieux filtrer à deux fois que pas du tout ! On ne sait jamais !!!
En ce qui concerne la légalité !!! autorisé ou pas ??? voici la réponse (pour la Belgique)
http://www.oliomobile.org/french/index.php?option=com_content&task=view&id=59&Itemid=27
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Dans le tableau, il parlent plutôt de 1 micron.
Le 5 micron, c'est pour les moteur à injection basse pression (directe ou non).
Les common rail sont à haute pression et on, de ce fait, des injecteurs beaucoup plus fins.
A 5 microns, on peut, peut-être, les boucher ou les abimer (usure et élargissement du diamètre, donc perte de pression, etc ...)
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Le mieux est de trouver un agriculteur qui en produit ! prix/quantité. Mais je n'en ai pas encore trouvé...
Le prix moyen en grande surface et en bouteille de 1L (parfois 2L) est de 0,87 € /L.
a 0,87 euros le litre de colza comme tu dit je ne vois pas trop l'interet :reflexion sachant la manipulation a faire :icon_rolleyes et que j'ai payer 0,994 euros le litre de diesel hier en belgique :spamafote
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Le mieux est de trouver un agriculteur qui en produit ! prix/quantité. Mais je n'en ai pas encore trouvé...
Le prix moyen en grande surface et en bouteille de 1L (parfois 2L) est de 0,87 € /L.
a 0,87 euros le litre de colza comme tu dit je ne vois pas trop l'interet :reflexion sachant la manipulation a faire :icon_rolleyes et que j'ai payer 0,994 euros le litre de diesel hier en belgique :spamafote
1,08 chez moi :mad3 et 1,26 pour le SP95
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L'intéret, c'est donc de moins polluer ... et avec le fap ! c'est encore mieux !
"Concernant les Gazoles Colza, ce sont des biocarburants commercialisés par Total et Elf qui ont fait leurs preuves depuis plusieurs années. Ils sont constitués d'un gazole incorporant 5 à 30% d'ester méthylique obtenu à partir du colza (EMC). Composant d'origine agricole, oxygéné, il lutte efficacement contre l'effet de serre avec un impact de 3 à 4 fois inférieur à celui d'un véhicule urbain. Il diminue en outre de 20% les particules et les fumées, le benzène et les imbrûlés. Ces EMC ont une biodégradabilité supérieure à 98%. Actuellement on trouve plus de 4.000 véhicules en flottes captives, dont 1.200 bus qui roulent avec de l'écodiesel. Une trentaine de collectivités sont membres du " club des villes diester ". Plus de 200 millions de kilomètres ont déjà été parcourus à ce jour avec ce carburant"
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L'intéret, c'est donc de moins polluer ... et avec le fap ! c'est encore mieux !
"Concernant les Gazoles Colza, ce sont des biocarburants commercialisés par Total et Elf qui ont fait leurs preuves depuis plusieurs années. Ils sont constitués d'un gazole incorporant 5 à 30% d'ester méthylique obtenu à partir du colza (EMC). Composant d'origine agricole, oxygéné, il lutte efficacement contre l'effet de serre avec un impact de 3 à 4 fois inférieur à celui d'un véhicule urbain. Il diminue en outre de 20% les particules et les fumées, le benzène et les imbrûlés. Ces EMC ont une biodégradabilité supérieure à 98%. Actuellement on trouve plus de 4.000 véhicules en flottes captives, dont 1.200 bus qui roulent avec de l'écodiesel. Une trentaine de collectivités sont membres du " club des villes diester ". Plus de 200 millions de kilomètres ont déjà été parcourus à ce jour avec ce carburant"
Voici déjà de toutes bonnes raisons de rouler avec ce mélange ! Et puis dans un moteur, il y a des frictions et l'huile permet une bonne lubrification !
Un peu comme les moteurs deux temps (à essence) des mobylettes, tronçonneuses, et autre !!!
De plus l'huile de colza est riche en Oméga 3 !!! :bien :bien :bien
hihi... :marteau
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De plus l'huile de colza est riche en Oméga 3 !!! :bien :bien :bien
hihi... :marteau
dans ce cas alors vive l'huile de colza :alcoholic
mais bon je crois qu'il s'agit a l'etat de se bouger pour faire augmenter l'utilisation de ces bio carburant :spamafote
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Attends! Il faut d' abord qu'ils creent une taxe et apres ils vont promouvoir l'utilisation :mad3
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Attends! Il faut d' abord qu'ils creent une taxe et apres ils vont promouvoir l'utilisation :mad3
C'est certain et même si il nous mettent plus d'huile de colza on payera toujours aussi cher le carburant ,il faudra être hors la loi comme dab pour payé moins cher.
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C'est bien pour cela que je m'y suis mis dès le début !!!
C'est maintenant que c'est le plus rentable par encore d'axcises... et écologique en plus !
Il y a aussi des accros au colza qui font des modifs et ils passent en mode bi-carburants !
Il suffit d'acheter le kit environs 600€ (préchauffeur huile, pompe de prégavage, électrovanne et second réservoir) en vente sur www.ebay.be (par ex.)
Et là c'est le 100% huile de colza !!! Un peu comparable aux installations LPG pour les moteurs essence...
Mais bon là, c'est le gros investissement quand même ... :cry
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Voilà, je viens de faiore le test suivant :
J'ai mis 25% d'huile dans mon mélange et j'ai fait 850 Km avant d'être sur la réserve...
Pas le moindre problème et le démarrage au petit matin (04H30) se fait sans peine au quart de tours... :icon_biggrin :bravo
Alors , pas de tester en ligne ??? :spamafote
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Si on prend le carnet de révision opel page 14 :
"Concernant tous les moteurs diesel
L'utilisation par exemple "d'huile de colza" ou d'Ester Méthylique de colza" peut entraîner une usure prématurée des paliers lisses de la pompe distributrice et de la pompe d'injection haute pression ainsi que des fuites. Le gazole marin, le fuel de chauffage et gazole pour véhicule, totalement ou partiellement obtenu à partir de plantes (ex biodiesel, RME ou huile de colza), l'aquazole ou des émulsions similaires gazole/eau, ne doivent pas être utilisées."
A bon entendeur ... :undecided
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tu as raison RIC :bien Nous devons faire attention car OPEL en mettant cela se degage de toute responsabilité,donc la garantie constructeur ne marchera pas en cas de propleme moteur :spamafote
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Bonsoir les opélistes ...
C'est quand même bizarre ... Nos voisins les Allemands ont pourtant du biodiesel directement à leur pompe de station service !!
Et la loi Belge autorise l'utilisation de ce-dit mélange...
Les agriculteurs s'en servent de plus en plus !!! (voir www.oliomobile.org)
Je pense que c'est pas plus mal... ne tentez rien... ( c'est pas plus mal pour les huileux !!!!)
Au fait, je ne suis pas d'accord avec vos propos !
Vous n'avez pas peur de mettre des boitiers pour booster la puissance de votre chère Opel ???
Vous respectez TOUJOURS le code de la route !!!
Mais bon, c'est hors sujet !
donc restons en là...
L'intéret, c'est donc de moins polluer ... et avec le fap ! c'est encore mieux !
"Concernant les Gazoles Colza, ce sont des biocarburants commercialisés par Total et Elf qui ont fait leurs preuves depuis plusieurs années. Ils sont constitués d'un gazole incorporant 5 à 30% d'ester méthylique obtenu à partir du colza (EMC). Composant d'origine agricole, oxygéné, il lutte efficacement contre l'effet de serre avec un impact de 3 à 4 fois inférieur à celui d'un véhicule urbain. Il diminue en outre de 20% les particules et les fumées, le benzène et les imbrûlés. Ces EMC ont une biodégradabilité supérieure à 98%. Actuellement on trouve plus de 4.000 véhicules en flottes captives, dont 1.200 bus qui roulent avec de l'écodiesel. Une trentaine de collectivités sont membres du " club des villes diester ". Plus de 200 millions de kilomètres ont déjà été parcourus à ce jour avec ce carburant"
Si on prend le carnet de révision opel page 14 :
"Concernant tous les moteurs diesel
L'utilisation par exemple "d'huile de colza" ou d'Ester Méthylique de colza" peut entraîner une usure prématurée des paliers lisses de la pompe distributrice et de la pompe d'injection haute pression ainsi que des fuites. Le gazole marin, le fuel de chauffage et gazole pour véhicule, totalement ou partiellement obtenu à partir de plantes (ex biodiesel, RME ou huile de colza), l'aquazole ou des émulsions similaires gazole/eau, ne doivent pas être utilisées."
A bon entendeur ... :undecided
Et bonne soirée
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Hop Hop hop ! c'est pas ça ! si tu prends ton carnet page 14, tu verras que l'utilisation du carburant distribué dans les stations répondant aux normes ... et bien là c'est autorisé ! :icon_lol
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Donc ne risquez rien, ce serait trop bête... :jap
qui ne risque rien n'a rien ... suivez le mode d'emploi de votre constructeur et tout ira bien, enfin je l'èspère.
Allez : SALUT !!!
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Hellomike, je ne veux en aucun cas te vexer ... je n'ai fait que lire le manuel!! d'ailleurs, il me semble avoir entendu dire qu'un détaillant de colza français était autorisé à vendre son bio carburant sous réserves que ses clients payent la TIPP :icon_mrgreen
Maintenant, loi ou pas loi, si je pouvais mettre de l'eau :ptdr
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HELLOMIKE :coucou RIC ne faisait que citer le carnet OPEL pour que chacun sache la position d'opel :icon_wink
"apres chacun est heureusement libre de faire comme il le veut ,mais avec le maximum d'infos de membres ,mais aussi avec la position officiel du constructeur OPEL :jap
(http://img483.imageshack.us/img483/589/av39929ce8.gif) (http://imageshack.us) :biere :biere
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Deja testé avec de l'huile de colza,le tout est de ne pas dépasser 30% ,là, aucun risque !
un tres bon site sur le sujet : oilmobile
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Me revoilà !!!
Déja 55.000Km avec de l'huile de colza (mélange)
Alors 30% en été (température au dessus de 15°C la nuit)
et 10% en hiver , pour éviter un éventuel démarrage difficile.
AUCUNE panne , et aux 30.000Km lors de la révision , le mécanos est surpris le filtre à gazole est propre la voiture tire bien et il doute même que ce ne soit qu'un 100CV...
L'huile est filtrée à 1 Micron, et achetée en grande quantité chez un producteur locale...
Bonne lecture et @+ :bien
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Pourvu que ça dure. :bien