Forum Opel
Monospaces => Zafira A => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: al0 le 28 juin 2011 à 18:07:20
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bonsoir,
ceci est mon premier post signalant peut-être un problème à venir! Je pense parler du turbo (flèche en rouge indiquant la pièce incriminée que l'on peut voir sur ma photo). Il est placé sous un genre de cloche protectrice (elle-même piquée de tâches blanches). On le voit dans un état de rouille avancé.
J'ai jeté un coup d'oeil un peu partout la semaine dernière car mon zaf a connu une perte de puissance et en indiquant pour sa première fois le défaut "voiture + clé" à ses 97000km (je me suis arrêté sur le une aire de repos, couper le contact puis redémarrer pour que le problème soit résolu) et c'est là que j'ai découvert cette pièce toute rouillée jusqu'aux écrous (de 10). Je prévoie démonter et nettoyer la vanne EGR.
Est-ce possible pour un bricoleur du dimanche qui est capable de démonter une vanne EGR qu'il puisse changer un turbo? Est-ce difficile ou pas?
Il y a quelque 2 mois que j'ai aperçu que toutes les pièces du moteur étaient piquées de tâches blanches -signes d'une probable corrosion?-
A part ce défaut "voiture + clé" du zaf 2.2 dti 125ch, celui-ci roule nickel
Merci pour tout conseil
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:coucou
Je ne vois pas ta photos :reflexion
Regarde ce sujet pour insérer une photos :icon_wink
http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,7803.0.html (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,7803.0.html)
:icon_wink
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j'ai pas vu la photo mais rien d'etonnant ni de problematique a ce que l'exterieur du turbo soit rouillé.. :bah
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j'ai pas vu la photo mais rien d'etonnant ni de problematique a ce que l'exterieur du turbo soit rouillé.. :bah
:up1 J'avais ca aussi sur mon design edition ... une couleur de rouille
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merci cedcarp69!
je cherchais justement le tuto pour poster les photos. J'ai dû retoucher la photo sur microsoft office picture puis paint pour la redimentionner et mettre la flèche! elle était en effet hors catégorie et n'a pa pû etre postée :icon_confused
...Flûte! çà ne marche tjs pas... :icon_cry
J'ai enfin utilisé votre programme: super! Il me faut (je suis sûr) moins de temps pour changer une EGR!! :icon_lol
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/8df453b35bcb849bbfd106102c7568ab.JPG)
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j'ai pas vu la photo mais rien d'etonnant ni de problematique a ce que l'exterieur du turbo soit rouillé.. :bah
:up1 c'est normal c'est la partie échappement, elle est monter a de hautes températures, voir même a l'etat "rouge" dans les cas extrême, et ça produit cette effet rouille, aucune inquiétude c'est tout a fait normal!
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oui je confirme mon premier disgnostique a l'aveugle.. aucun soucis avec le turbo.. couleur normale :jap
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Ah! Me voici rassuré! Merci! Parce que vu l'état de rouille (et même des écrous) du turbo et des presque 100 000km du Zaf, je pensais qu'il allait bientôt lâcher... :cool
Je vais pouvoir prendre la route l'esprit tranquille...
Et avez-vous des explications pour ce qui est des taches blanchâtre du moteur (apparues en fin d'hiver)? On peut en apercevoir sur le cache du turbo
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du sel ! :jap
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ouf! ce n'est que du sel! impossible de retirer tout ce sel car il y a des endroits inaccessibles
cela devrait conserver le bloc moteur :icon_confused