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Berlines ou Routières => Insignia => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: BenST80 le 25 juin 2011 à 17:34:10

Titre: [achat - vente] Check-list à réception d'une Insignia ST
Posté par: BenST80 le 25 juin 2011 à 17:34:10

bonjour à tous.

Vendredi le garage d'Angers me livre l'Insignia ST tant attendue. Quels sont les vérifications que je dois effectuer pour limiter les risques de vice caché ? Quelle méthode utilisez vous pour vérifier le bon état de la carrosserie ? (perso, voiture en pleine lumière et lunettes de soleil pour augmenter le contraste des défauts)

Merci pour vos réponses.

Titre: Re : Check-list d'un Insignia ST de 30.000 KM
Posté par: jobo173 le 25 juin 2011 à 17:36:37

ben une fois l'etat general controlé, le reste a peu d'importance. tu achetes a un professionnel tu as donc des recours contre les vices cachés..   :bah et obligatoirement une garantie.. 

le truc a pas oublier c'est de verifier qu'ils te donnent bien les 2 clés.. , le carnet d'entretien a jour et la carte pass qui regroupe tous les codes de la voiture.. 

Titre: Re : Check-list d'un Insignia ST de 30.000 KM
Posté par: BenST80 le 25 juin 2011 à 17:45:27

Et pour les défauts et pannes "classiques" constatées dans un autre post ?
En clair, si vous deviez acheté la même voiture que moi, que vérifieriez vous ?

Titre: Re : Check-list d'un Insignia ST de 30.000 KM
Posté par: kiki34 le 26 juin 2011 à 07:37:53

Pour ma part :

* je me penche toujours sous la voiture (avant, côtés & arrière) pour vérifier si ils ne l'ont pas accrochée en la descendant du camion

* vérification des niveaux devant la concession (il manque souvent quelquechose)

Apres il te faut un grigri & la peau de lapin dans la poche ....  :ptdr

Bon courrage ....  :bye

Titre: Re : Check-list d'un Insignia ST de 30.000 KM
Posté par: PCG@MER le 03 juillet 2011 à 14:45:05

Vérifications générales propres à tout client qui réceptionne sa voiture :
- état général carrosserie (suite préparation en atelier)
- présence des équipements commandés et ou en option signalée
- finition des intérieurs (mauvais raccord d'un cuir ou accroc d'une moquette de toit)
- gravage des vitres (si demandé)
- ouverture du capot moteur (évitons les surprises d'un outil oublié sur le banc de montage)
- vérification roue de secours ou kit de secours
- présence livret entretien - carte grise - dvd ou cd du gps
- essai moteur pour écouter ce qui ne tournerait pas rond
pour tout le reste, il y a comme a dit Jo, les recours classiques contre les vices cachés et la garantie et aussi la bonne compréhension du concessionnaire en cas d'oubli de la boite d'ampoule  :dents

Bonne livraison  :bien