Forum Opel
Berlines ou Routières => Insignia => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: fbuff le 21 juin 2011 à 10:32:26
-
Mon Insignia neuve de mars 2011 est équipée des radars de stationnement avant et arrière.
La détection d'obstacle marche sans problème avant et arrière. :icon_wink
Mais je ne comprend pas toujours (euh du tout :wacko) le fonctionnement de la touche au tableau de bord.
Normalement, les radars sont silencieusement activés et sont enclenchés à l'avant et l'arrière dès que je passe la marche arrière, le voyant sur le bouton s'allume et s'éteint tout seul dès que je roule en marche avant à plus de 12 ou 15km/h. :icon_cool
Quand je rentre dans mon garage, je voudrais enclenché le radar avant (ce qui enclenche également le radar arrière),
-si je l'enclenche 1m avant de rentrer dans le garage, tout marche à merveille :spoton mais
-si je me trouve à 2m seulement du mur de devant parfois il annonce "désactivation de l'aide au parking", du coup je n'ai plus détection. :ranting
1) Alors que je crois qu'il va sonné: rien !! je m'arrête à 1 cm du mur :mur
2) Et si je ne fais pas gaffe au message, et ne réappuie pas sur le bouton pour le réactiver en mode auto, je repars le lendemain en marche arrière et tape dans un mur en reculant. :mad3
Ce matin, je l'ai enclenché après une manip avortée de la veille mais comme je l'ai activé manuellement (et pas automatiquement suite à une marche arrière) il est resté enclenché pendant tout le trajet de 15mn en roulant à 100km/h et il a bien sonné quand je me suis arrêté en file à un feux rouge en fin de parcours !!! :eek :eek
Comprend rien ! :marteau
PS:
- que veut dire: désactivé et désactivé avec remorque dans l'option de l'ODB ? :huh
- si c'est désactivé (avec ou sans remorque) et que j'appuie sur le bouton que ce passe-t-il ? :huh
-
A mon avis t'as un petite soucis avec un capteur ou la programmation.. il devrait pas rester actif au dessus de 15 km/h meme si tu l'as activé toi meme.
l'option desactivation avec remorque est faite pour que si tu as une remorque attelée, les bips arrieres ne fonctionnent pas afin que ca bip pas en continue vu qu'ils detecteraient la remorque.
-
il devrait pas rester actif au dessus de 15 km/h meme si tu l'as activé toi meme
Je vais re-tester ce soir de mon parking couvert:
- marche arrière pour sortir de la place: désactivation dès 15km/h puis arrêt
- enclenchement manuel et voir ce qui se passe à 15km/h.
Me demande si retrait de clé prolongé (15mn) ne pourrait pas permettre au dispositif de reprendre ses esprits.
(Eu un gros soucis avec l'ODBC durant un voyage il y a 2 mois, un autre post peut-être)
l'option désactivation avec remorque est faite pour que si tu as une remorque attelée, les bips arrieres ne fonctionnent pas afin que ca bip pas en continue vu qu'ils détecteraient la remorque
OK mais cette option est donc réservée pour pour les bips arrière ? et le radars avants ? ils devraient toujours être activable au moins manuellement même si "désactivé" ou "désactivé avec remorque", non ?
-
desactivé: desactive tout en toute circonstance y a plus de radar
desactivé avec remorque: desactive tous les radars en presence de remorque uniquement.
ton garage est un parking sous terrain ? ou garage couvert? alors c'est pas etonnant que ca merdouille de temps en temps. j'ai eu le cas, les radars n'arrivent pas a se calibrer car les fasceaux sont renvoyés de partout et quelques revetements ignifugés absorbent les ondes.. :bah
-
ton garage est un parking sous terrain ? ou garage couvert?
non, non et les capteurs fonctionnement sans problème.
Je viens de faire plusieurs tests:
Quand je prend le volant l'activation en marche AR et la désactivation dès 15km/h fonctionne impec. :woohoo
Mais ça se gâte lorsque je manipule le bouton au tableau de bord. :icon_sad
Arrêté ou en roulant, j'enclenche les radars avec le bouton qui allume sa led rouge.
Les capteurs marchent (si je colle trop près une voiture au feu rouge) mais ne se désactivent plus, même en roulant 15mn à 110km/h. :huh1
Je le désactive manuellement donc et l'affichage "Aide au stationnement désactivé" apparait lors du premier arrêt de la voiture qui peut survenir bien après la désactivation.
Je reteste le mode automatique:
marche arrière : ok mais marche avant >15km/h ne désactive plus alors qu'initialement ça marchait. :blink
Conclusion
A partir du moment ou j'ai fait une activation alors que le moteur tournait, il faut toujours que je désactive les radars également manuellement: plus de désactivation automatique du tout. :mad3
Il faut que je retire la clé et ferme la voiture (nécessaire?) pour que le mode automatique re-apparaisse. :reflexion
-
Y a un truc qui ne va pas puisque le système doit être désactivé automatiquement
quand le véhicule roule au delà de 15km/h :reflexion
-
Bon,
donc passage chez un concessionnaire Opel. Je ne vais pas attendre attendre encore 20'000km pour profiter de ma première vidange.
Grosses et angoissantes questions:
- sont-ils capable de comprendre le problème ? :huh1
- d'y remédier :huh1 :huh1
- sans foutre le bordel dans la mécatronique :nep
-
Bon,
donc passage chez un concessionnaire Opel. Je ne vais pas attendre attendre encore 20'000km pour profiter de ma première vidange.
Grosses et angoissantes questions:
- sont-ils capable de comprendre le problème ? :huh1
- d'y remédier :huh1 :huh1
- sans foutre le bordel dans la mécatronique :nep
Ben en principe oui ils sont formés pour....il suffit de tomber sur le bon :icon_mrgreen
-
C'est simple, les radars fonctionnent (quand tout va bien) lorsque la lumiere rouge du bouton du tableau de bord est allumée , c'est a dire lorsque tu démarre, passes la marche arriere ou tu appuies sur le bouton.
Tu as un truc qui cloche, je ne pense pas que se soit un capteur car cela ne justifie pas l'activation en roulant vite... :bah surement de l'electronique :grrr
-
C'est simple, les radars fonctionnent (quand tout va bien) lorsque la lumiere rouge du bouton du tableau de bord est allumée , c'est a dire lorsque tu démarre, passes la marche arriere ou tu appuies sur le bouton.
Tu as un truc qui cloche, je ne pense pas que se soit un capteur car cela ne justifie pas l'activation en roulant vite... :bah surement de l'electronique :grrr
elle est pas jaune la lumiere? :dents
-
elle est pas jaune la lumiere? :dents
ça dépends, souvent rouge, parfois jaune ^^
vectra C c'est jaune il me semble, astra J insignia et Meriva c'est rouge (si ma mémoire est bonne)
-
ça dépends, souvent rouge, parfois jaune ^^
vectra C c'est jaune il me semble, astra J insignia et Meriva c'est rouge (si ma mémoire est bonne)
Ta mémoire est bonne :ange
-
elle est pas jaune la lumiere?
Non rouge fixe donc pas de défaut signalé par un jaune clignotant comme indiqué dans le manuel.
-
Ben en principe oui ils sont formés pour....il suffit de tomber sur le bon :icon_mrgreen
Je crois que je suis tombé sur un "moyen bon" :whistling
Suis allé ce matin dans un petit garage suisse (plus sérieux et efficace, toussa) mais même le mécano le plus branché (la trentaine comparé à son boss de 65 ans) a conclu après démonstration du défaut de 5mn que:
- que tout est très compliqué sur ces voitures modernes pleins d'électronique :bah
- les voitures font parfois l'objet de campagne de mise à jour (même celles fabriqués en 2011) pour ce genre de bricole.
- et que si il y a un mode automatique -qui marche bien de surcroit- alors faut jamais toucher les boutons :icon_eek
Je profite pour solliciter un petit sondage de test auprès de 3-5 utilisateurs:
Ceux dont la voiture a le bouton d'aide au stationnement au tableau de bord, pouvez-vous me donner vos réponse aux 3 tests suivant:
(mes réponse)
test 1
- engagement de la marche arrière = activation des radars de recul V/F ? (V)
- roulage en marche avant à plus de 15km/h = désactivation automatique des radars V/F ? (V)
test 2
- activation manuelle des radars avec le bouton = la led du bouton s'allume en rouge fixe V/F ? (V)
- roulage en marche avant à plus de 15km/h = désactivation automatique des radars V/F ? (F)
test 3
- refaire exactement le test 1.
Chez moi le test 3 qui devrait être strictement égale au 1 ne se vérifie pas: plus de désactivation automatique des radars (Q1: V Q2: F)
Merci d'indiquer les infos de votre insignia:
- date fabrication (année modèle)
- option radar avant ou pas.
- BM ou BA
- déja constaté des problèmes d'activation ? (ne pas confondre avec fiabilité/sensibilité des capteurs neige, mur ignifugé etc...)
-
test 1
- engagement de la marche arrière = activation des radars de recul V/F ? (V) V
- roulage en marche avant à plus de 15km/h = désactivation automatique des radars V/F ? (V) V
test 2
- activation manuelle des radars avec le bouton = la led du bouton s'allume en rouge fixe V/F ? (V) V (Orange pour moi )
- roulage en marche avant à plus de 15km/h = désactivation automatique des radars V/F ? (F) V
test 3
- refaire exactement le test 1.
Chez moi le test 3 qui devrait être strictement égale au 1 ne se vérifie pas: plus de désactivation automatique des radars (Q1: V Q2: F) (Q1: V Q2:V)
Merci d'indiquer les infos de votre insignia: insignia 130CV sport BVA
- date fabrication : année 2009
- option radar avant ou pas.
- BVA
- déja constaté des problèmes d'activation ? Non
-
test 1
- engagement de la marche arrière = activation des radars de recul V/F ? =VRAI pour moi
- roulage en marche avant à plus de 15km/h = désactivation automatique des radars V/F ? Vrai pour moi
test 2
- activation manuelle des radars avec le bouton = la led du bouton s'allume en rouge fixe V/F ? Vrai pour moi
- roulage en marche avant à plus de 15km/h = désactivation automatique des radars V/F ? Vrai pour moiFAUX
test 3
Cet A.M je pensais à ce post et j'ai fais ce test.
A 90Km/H, mise en route par le bouton au tableau de bord des détecteurs radars. Il s'enclenchent (voyant rouge) mais pas de bips à cette vitesse c'est préférable.. :accident
Merci d'indiquer les infos de votre insignia: CDTI 160 ecoflex COSMO PACK
- date fabrication (année modèle) juin 2011
- option radar avant ou pas. OUI
- BM ou BA Boite manuelle
- déja constaté des problèmes d'activation ? (ne pas confondre avec fiabilité/sensibilité des capteurs neige, mur ignifugé etc...) non sauf quand ma femme est derrière la voiture en me faisant signe de reculer et que les capteurs détecte une présence pour...s'arrêter :rire2
Voilà, si tu veux que je fasse d'autres tests dis le moi.
-
@deltafox & @Jef
merci les gars, je vois déjà plus clair ou ça bug (et sans gente féminine :whistling) déjà avec 2 insignia testeurs :bien
DeltaFox, je garde ta proposition sous le coude, je te redemanderais si besoin :jap mais je crois avoir fait le tour de la question.
Faudrait que je passe à un grand garage
A 90Km/H, mise en route par le bouton au tableau de bord des détecteurs radars. Il s'enclenchent (voyant rouge) mais pas de bips à cette vitesse c'est préférable..
Mais alors quand est-ce que les détecteurs se désactivent ??? Il faut s'arrêter et re accelerer pour franchir la barre des fameux 15km/h ? :reflexion
-
Mais alors quand est-ce que les détecteurs se désactivent ??? Il faut s'arrêter et re accélérer pour franchir la barre des fameux 15km/h ?
Non, tu appuis à nouveau sur le bouton et dans ce cas il s'éteignent. :whistling :eekout
Sinon après une manœuvre en marche arrière, le fait de rouler en marche avant (pas vu si s'était 15Km/H) ils se désactivent en tout cas à basse vitesse.
Le bouton est très pratique pour un actionnement manuel quand tu veux sortir d'un stationnement pour éviter d'accrocher l'avant, ou quand tu te gare face à un mur.
Dans mon cas, il se désactive soit manuellement soit (pas vu pour ces deux point suivants) au bout d'une tempo ou avec la vitesse?
-
Le bouton est très pratique pour un actionnement manuel quand tu veux sortir d'un stationnement pour éviter d'accrocher l'avant, ou quand tu te gare face à un mur.
Exactement ce que je fais quand je rentre dans mon garage de la villa.
Je coupe ensuite le moteur et tout rentre dans l'ordre mais si je l'enclenche manuellement or de mon garage, alors il n'y a plus jamais de désactivation automatique, contrairement à vous 2. Je dois toujours le désactiver manuellement même si il s'enclenche par la suite automatiquement lors du marche AR... et ce comportement perdure jusqu'au prochain retrait de la clé.
Bizzare. :reflexion
-
fbuff, :coucou
J'ai eu un doute et refais la manipulation d'enclencher les détecteurs manuellement cet après midi. :reflexion
Je te confirme qu'on peut les mettre et qu'il ne s'enlèvent que manuellement après un appuis sur le bouton. :icon_question
De plus, ils sont bien fonctionnels et déclenchent le signal sonore spécifique si on s'approche trop d'un véhicule à l'arrêt (feu rouge par exemple). :icon_biggrin
Pour les retirer, un deuxième appuis sur le bouton est nécessaire. :icon_exclaim
Je te confirme qu'il n'y a pas d'extinction auto, ni à la vitesse, ni au bout d'un certain temps. :nanana
Cette fois, c'est clair, tes systèmes fonctionnent normalement.
Le paramétrage est peut être curieux mais c'est ce que tu constate.
Volà, sujet clos. :lock