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Compactes => Astra J / K => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: Astraman le 19 juin 2011 à 14:15:50
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Bonjour à tous :bye,
L'astra connect pack chaussée en 225/50/17 n'est pas chaînable. Mais pour se rendre à la montagne l'hiver les chaînes sont obligatoires, aussi bien vue du code de la route :police que par sécurité. Pouvez-vous m'indiquer ce que vous montez comme système sur votre Astra :reflexion si vous vous étes déjà rendus aux sports d'hiver. Un modèle, une marque, une référence, un lien...
Merci à tous.
Cordialement,
Astraman :bien
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comprend pas pourquoi pas chainable (taille des pneux?)
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c'est marqué dans le bouquin.. :bah
ca veut dire qu'il faut utiliser des chaines type track ou spider qui ne vont pas derriere le pneu. le probleme c'est le prix :bah
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Bonjour à tous :bye,
L'astra connect pack chaussée en 225/50/17 n'est pas chaînable. Mais pour se rendre à la montagne l'hiver les chaînes sont obligatoires, aussi bien vue du code de la route :police que par sécurité. Pouvez-vous m'indiquer ce que vous montez comme système sur votre Astra :reflexion si vous vous étes déjà rendus aux sports d'hiver. Un modèle, une marque, une référence, un lien...
Merci à tous.
Cordialement,
Astraman :bien
Bjr,
Il y a ça chez michelin (très bonne adhérence et nouvelle génération plus résistante que la première ) : Chaîne Easy Grip S11 - nouvelle génération
Autour de 100€
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Bjr,
Il y a ça chez michelin (très bonne adhérence et nouvelle génération plus résistante que la première ) : Chaîne Easy Grip S11 - nouvelle génération
Autour de 100€
efficace uniquement si tu les retires au moindre bout de goudron degagé.. sinon elle se detruisent a vitesse grand V :bah
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efficace uniquement si tu les retires au moindre bout de goudron degagé.. sinon elle se detruisent a vitesse grand V :bah
oui c'est vrai, mais beaucoup moins dans la nouvelle génération (V2) , Michelin a (essayé de ) corriger cette faiblesse.
Le problème de dégradation viens du fait que quand on arrive sur du goudron dégagé on accélère alors que les chaînes de ce type ne supportent pas une vitesse élevée (c'est pour rouler sur la neige) et les métalliques (traditionelles) non plus , enfin la c'est le pneu qui morfle.
Et vu qu'elles (les EasyGrip) sont faciles a mettre/enlever c'est bien aussi pour les cas où on les remets souvents, contrairement à des métalliques) ....
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Bonsoir à tous,
EH oui fantôme91 à cause des pneus, j'avais le même soucis avec mon insignia et vu que je ne l'ai gardé que 10 mois et 17000kms heureusement que je suis pas parti au ski cette année donc tu comprends mieux que moins c'est cher mieux ça m'arrange. Ok, je vais me renseigner sur la version V2 easygrip de michelin.
Merci à tous
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Re,
Ok! Je viens du site de chez Michelin effectivement 109,90€ les S11 pour du 225/50/17. Merci à toi FRO2772 :bien, je vais opter pour cette option et tu as raison aussi dans ton raisonnement JOBO173, mais pour le prix de 4 ans d'Easygrip au pire et si je m'en sert, je suis largement gagnant vu le prix pratiqué des track (390,00€) ou spider :marteau. Merci quand même à vous pour vos conseils et analyses avisés.