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Généralités => Le monde OPEL => Tutos => Discussion démarrée par: gweg le 18 juin 2011 à 15:49:26
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démonter la roue du coté concerné, caler la voiture sur chandelles.
déposer l'écrou de fixation de la rotule sur le pivot. clé de 19 (de tête, à confirmer).
(http://img705.imageshack.us/img705/8593/56333155.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/705/56333155.jpg/)
ensuite mesurer la partie filetée restante et repérer le postionnement du contrécrou par rapport à la biellette intérieure, un coup de marqueur ou d'écrit métal sera le bienvenu. Vous pouvez aussi mettre des coups de pointeau.
désserrer le contrécrou. (photo prise après démontage de la rotule)
(http://img818.imageshack.us/img818/4056/43607013.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/818/43607013.jpg/)
la liaison entre rotule/pivot est à emmanchement conique, ce qui crée de l'adhérence entre les 2 pièces. Il faut utiliser un extracteur :
(http://img19.imageshack.us/img19/1673/54214249.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/19/54214249.jpg/)
(http://img42.imageshack.us/img42/946/36512304.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/42/36512304.jpg/)
remonter la rotule neuve puis serrer le contrécrou tout en vérifiant la cote mesurée avant le démontage.
Certaines rotules possèdent une empreinte 6 pans dans la partie filetée, ce qui permet de les bloquer en rotation pour serrer l'écrou.
Celles que j'ai acheté ne possèdent pas cette empreinte. Pour les bloquer en rotation, il faut créer de l'adhérence dans l'emmanchement conique en utilisant une pince étau :
(http://img263.imageshack.us/img263/8099/73969771.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/263/73969771.jpg/)
faire faire un parallélisme sur banc.
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salut je me présente je suis nouveaux j ai une vectra gts 2,2dti et a mon tour je v ai passer par les rotules de direction intérieure et extérieure si des fois tu aurais des photos du montage des rotules intérieures ça serrais pas mal du tout merci d avance