Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: CHRIST62480 le 17 juin 2011 à 13:38:35
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QUELQU'UN PEUT-IL ME DIRE A QUOI CORRESPOND LE CODE 2345A
IL Y A TROIS MOIS OPEL M'A DEJA NETTOYE LE FAP ET CHANGE LA SOUPAPE EGR
MERCI D'AVANCE
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Bonjour,
merci d'éviter d'utiliser les majuscule. Sur un forum cela signifie que tu "cries" (c'est comme si dans la vie tu rentre dans un bar et que tu te met à hurler).
Merci aussi d'utiliser le moteur de recherche du site qui te permet de rechercher dans les messages et retrouver ce code erreur.
Mais je t'aide, voici le message ou les codes erreurs sont répertoriés, comment les relever, les interpréter (tout est dans ce post):
http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,13404.msg296002.html#msg296002 (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,13404.msg296002.html#msg296002)
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ok, je te remercie. Je suis allé voir mais j'ai du mal pour le code. D'après toi à quoi correspond-t-il
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ok, je te remercie. je vais aller voir et si j'ai du mal à l'interpréter je te fait signe
Normalement ca correspond à p0234 "Condition de suralimentation du moteur - limite dépassée".
Reherche ce code dans ce forum pour voir comment ce problème a été résolu pour d'autres personnes. Puis les pros/mecanos vont surement passer pour t'aider ;)
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Apparemment j'ai fais une recherche mais pas de sujet pour ce code ou alors je m'y prends mal car je suis nouveau sur le forum
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p0234 ecart négatif du circuit de commande
c'est a dire: pression réelle de suralimentation supérieur a la pression de suralimentation demandée par le calculateur
ce qui peut poser probleme:
grippage au niveau de la commande turbo
filtre a air colmaté
débimètre HS ou sale
électrovanne de turbo
capteur de pression de turbo
mais en priorité, controles la tige d'actionneur du turbo. elle grippe souvent
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je dois aller cet-après midi chez opel pour voir leur réponse. je vous tiens au courant d mon retour
je reviens de chez opel. diagnostic, d'apres le mecano qui l'a passé sur le banc, il semblerait que les volets de turbulences soit resté bloqué du à de la suie. il m'a dit qu'en principe du fait que j'ai arreté le moteur et que le voyant ne s'allume plus, les volets ce sont débloqué car j'ai fait plus de 80km sans problème. Il n'en est pas sur à 100 % donc s'il y a encore ce problème, direction opel pour un diag plus apeprofondi car sa peut être une simple durite ou le turbo lui-meme mais lil m'a dit que le turbo souffle bien donc il ne pense pas que ca vient de ça. Voila, j'espère ne plus être embetté avec ça et merci pour vos conseils :bye