Forum Opel
Citadines => Corsa/Tigra => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: nitro9_5 le 16 juin 2011 à 17:50:18
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Bonjour à tous,
Je dois changer la courroie de distribution sur mon véhicule: Corsa D 1.7 CDTI 125 FAP SPORT 100 000kms Z17 DTR
Je viens de m'en apercevoir donc je vais le faire rapidement.
J'ai fais un devis chez Opel (un petit garage) qui me dit qu'il n'y pas besoin de changer la pompe à eau car elle n'est pas sur le circuit de distribution.
Qu'en pensez vous ?
Pour le changement de la courroie de distribution et celle d'accessoires, il me propose 480 €.
J'attends d'autre devis.
Mais je voudrais avoir votre avis déjà sur ce tarif ainsi que sur le changement ou non de la pompe à eau. Car je sais que d'autres garages vont me la changer même si cela n'est pas nécessaire.
Bref j'attends votre avis et vous en remercie.
J'attends encore d'autre devis
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Le prix me semble correct. perso meme si la pompe a eau est pas sur la distri je pense que la changer a ce kilometrage là n'est pas forcement idiot... sachant que si elle grippe un jour c'est la fin du moteur.. Bon ben sur on sera dans le preventif et pas dans l'indispensable, mais perso je fais toujours changer la pompe a eau a cette occasion :bah
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:up1 jobo pour la pompe a eau..
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Ok je vous remercie des conseils.
La pompe à eau rajoute 150 € minimum et deux garages m'ont dit que je pouvais faire sans.
Je vais réfléchir.
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Si je fais les réparations chez eux, c'est honnête de leur demander une maj EPROM gratuitement ?
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on peux toujours faire sans, apres c'est une question de prévention.. tu pourra faire sans le moteur apres si jamais le pire arrive?
perso a choisir entre 150/200€ sur tout les 100.000km et 6/7k€ peut être, mon choix est rapide..
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Oui il est clair.
Mais bon, je vais réfléchir.
C'est payant la mise à jour EPROM ?
Couplé au nettoyage de ma vanne EGR fait aujourd'hui cela devrait lui faire du bien.
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Le prix me semble correct. perso meme si la pompe a eau est pas sur la distri je pense que la changer a ce kilometrage là n'est pas forcement idiot... sachant que si elle grippe un jour c'est la fin du moteur.. Bon ben sur on sera dans le preventif et pas dans l'indispensable, mais perso je fais toujours changer la pompe a eau a cette occasion :bah
Très bon conseil!! :jap
Mais sur ce moteur, il est conseillé de la changer avant combien? Est-il possible de poser une chaîne à la place? (ça mérite un autre topic ça? :spamafote )
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Oui il est clair.
Mais bon, je vais réfléchir.
C'est payant la mise à jour EPROM ?
Couplé au nettoyage de ma vanne EGR fait aujourd'hui cela devrait lui faire du bien.
J'ai demandé de vérifier si il n'y avait pas une MAJ lors de mon dernier passage en concession il y a quelques jours, parce que je ne suis pas certain qu'ils le fassent systématiquement.
Ce point s'est retrouvé sur ma facture : 8,75 + TVA pour la mise au Tech2 + 1/2 h de main d'oeuvre le tout pour un montant total de 47,88 € TVAC
J'ai négocié cela avec le responsable du SAV, coût final 0,00 € :thumbup
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Bonjour à tous,
Chaine ou courroie c'est affaire de conception du moteur. :spamafote
Certains blocs disposent d'entrainements à chaine, d'autres à courroie.
Une chaine est entrainée par des pignons dentés (en plus solide mais ressemble à des pignons de chaine de vélo) les courroies elles sont muent grâce à des entraineurs rainurés.
Pour la chaine c'est un patin tendeur, pour la courroie c'est un galet avec ressort ou piston tendeur.
Donc pour faire court non il n'est pas possible (encombrement), souhaitable, faisable de changer de système de distribution. :non
Maintenant, pour la pompe à eau +1 à tous ceux qui te conseille de faire quand même réaliser l'opération de changement à l'occasion de la distribution.
Certes, cela va alourdir un peu la facture mais tu ne repaieras pas la main d’œuvre et de plus à l'approche de la saison chaude, il vaut mieux pouvoir compter sur le refroidissement. :icon_wink
:icon_arrowDe plus, le fait de changer la pompe permet de renouveler le liquide de refroidissement, souvent oublié dans les opérations d'entretien, il perd en efficacité au fil du temps (particules de boues, rouille, diminution de performances au gel, corrosion).
Voilà j'espère avoir contribuer à lever tes incertitudes.
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En tout cas pour moi!
:jap