Forum Opel
Monospaces => Zafira A => Problèmes moteur essence => Discussion démarrée par: julienvia le 24 mai 2011 à 17:28:07
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bonjour
j'ai un soucis de perte de puissance sur mon zaf A de 2000 1.6L 16v 100cv. vanne EGR changée, puis condamnée , puis débranchée, mais rien y fait . je pense que le zaf est en mode dégradé. ce matin il est passé a la valise chez feu vers. deux défauts un vanne EGR et l'autre au niveau des gaz d'échappement. défaut supprimé mais toujours pas de puissance. et quelque km après retour du voyant. pouvez vous m'aider avant d'aller cher Opel et d'y laisser un bras.
merci
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:coucou
Combien de kilometre à ton Zaf ?
Te souviens-tu des codes défaut ? Si oui mets les ça aidera les mécanos du forum :icon_wink
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qui a condamné la vanne egr?
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le zaf à 140000km, et c'est moi-même qui a condamné cette vanne EGR.
merci pour vos réponses.
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le zaf à 140000km, et c'est moi-même qui a condamné cette vanne EGR.
merci pour vos réponses.
Ton problème vient alors peut-être de la... La vanne EGR, outre le fais que sur certain moteur elle ne peu pas être condamnée, sur les autres ou c'est possible, ça ne se fait pas n'importe comment...
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ok, merci pour vos réponses
alors quels conseils me donneriez vous. je me lance , et je confie mon zaf à opel le plus proche de chez moi? je craint les surprises. j'aurais aimer trouver quelqu'un avec un soucis identique. bon, je vais attendre encore quelques jours voir si des réponses arrive par le forum. sinon j'irais chez le constructeur et je vous tiendrais au courant.
@plus
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ok, merci pour vos réponses
alors quels conseils me donneriez vous. je me lance , et je confie mon zaf à opel le plus proche de chez moi? je craint les surprises. j'aurais aimer trouver quelqu'un avec un soucis identique. bon, je vais attendre encore quelques jours voir si des réponses arrive par le forum. sinon j'irais chez le constructeur et je vous tiendrais au courant.
@plus
Essai de dé-condamner la vanne EGR et de la rebrancher pour voir...
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je viens de le tenter cet aprem. le zaf démarre et cale aussitôt. je re condamne la vanne EGR, et il cale encore. maintenant vanne EGR condamnée ou pas il cale juste après avoir démarré. il y a autre chose. ça sent le garagiste tout ça.
merci pour votre aide
@plus
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salut
mon zaf est chez le mécano. après essais il pense a une prise d'air quelques part. j'attends de ses nouvelles, apres démontage., je vous tiens au courant.
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:reflexion bizarre qu'il ne puisse plus démarrer ainsi.....
Une prise d'air ? oui, peut-être, la, je ne pourrais t'en dire plus, mes compétences sont dépassées... :spamafote
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Bonjour, :coucou
J'ai eu un peu le même problème.
Perte de puissance soudaine, mise en mode dégradé par L'ODB. :bah
Diagnostic débitmètre HS ou salle, paré nettoyage ou remplacement retour en mode normal. :bien
Pour ton problème de démarrage attention tu arrive dans la fourchette des 150 ---- 200 000Km ou là s'est la pompe injection qui lâche, environ 3 000€ de réparation. :mad3 :mad3
A+ :eekout :spoton
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punaise 3000€ , la voiture est côté 4000€, cher la réparation. (j'espère que ce n'est pas ça) j'ai eu le mécano au téléphone pour connaitre le diagnostic, et savoir si il me prête un véhicule. ils ont changé une sonde lambda, puis il la transporté chez opel le plus proche pour la passer a la valise. retour du zaf vers 17h00 chez mon mécano. je vous tiens informé.
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suite
de retour de chez opel mon mécano est encore tombé en panne avec mon zaf. aujourd'hui il change le catalyseur. ce soir je le récupère et la il ne calle plus et en plus il a retrouvé la pèche.
le catalyseur ou collecteur d'échappement ( entre moteur et radiateur ) était complètement bouché et pourri. l'intérieur était en miète. la suite demain.
@plus
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suite
de retour de chez opel mon mécano est encore tombé en panne avec mon zaf. aujourd'hui il change le catalyseur. ce soir je le récupère et la il ne calle plus et en plus il a retrouvé la pèche.
le catalyseur ou collecteur d'échappement ( entre moteur et radiateur ) était complètement bouché et pourri. l'intérieur était en miète. la suite demain.
@plus
Catalyseur :icon_wink Si c'était le collecteur, tu aurais été très vite en échappement libre..
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Salut, :coucou
Super :thumbup si c'est bien ça tous rentre dans l'ordre :bien
Mais attention n'oublie pas ce que je t'aie dit sur la pompe injection elle peut lâcher à tout moment entre 150 et 200 000Km et tous les mécanos pourrons te le confirmer désoler. :why
A+ :eekout :salut1
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Salut, :coucou
Super :thumbup si c'est bien ça tous rentre dans l'ordre :bien
Mais attention n'oublie pas ce que je t'aie dit sur la pompe injection elle peut lâcher à tout moment entre 150 et 200 000Km et tous les mécanos pourrons te le confirmer désoler. :why
A+ :eekout :salut1
ça c'est aléatoire , mon ancienne AstraG que j'ai vendu en 2004 , elle roule toujours et elle a aujourd'hui 250000 bornes :icon_mrgreen