Forum Opel
Berlines ou Routières => Insignia => Autres problèmes => Discussion démarrée par: FlashInsignia le 16 mai 2011 à 17:56:29
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Bonjour,
depuis une semaine, à chaque fois que je coupe le moteur après un parcours d'environ 15km ( moteur chaud ) il se fait entendre sous le capot un bruit .... comme une sirène de paquebot....
cela ce rapproche de ceci http://www.universal-soundbank.com/sirenes.htm (http://www.universal-soundbank.com/sirenes.htm)
choisir corne de brume - horne boat
si quelqu'un peut m'aiguiller :blanc :blanc
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:tooth auncune idee... desolé :bah
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Tu as une voiture de police :dents
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nan ça fait un bruit sourd et grave, voir le lien plus haut pour le son ....
si même Jobo sèche, mais où va le monde ... :tooth :tooth
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nan ça fait un bruit sourd et grave, voir le lien plus haut pour le son ....
si même Jobo sèche, mais où va le monde ... :tooth :tooth
desolé mais j'ai tellement rigolé en entendant le bruit que j'ai pas pu rester concentré.. :tooth
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pas ma faute si j'ai apprivoisé un cachalot ... :tooth
blague à part ce bruit commence à m'inquiéter, j'irai le faire constater au garage quand j'en aurai le temps ...
pas avant 2-3 semaines malheureusement :spamafote
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plutot fort ou pas trop fort? peut-être le ventilos qui tourne pas rond.. je seche aussi :/
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plutot fort ou pas trop fort? peut-être le ventilos qui tourne pas rond.. je seche aussi :/
plutot fort mais assez bref, pas plus de 3 à 4 secondes :spamafote
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Bonsoir,
Je pense que c'est ton électrovanne de turbo, situé à droite au dessus du radiateur. :bah
J'ai eu le même soucis pris sous garantie mais j'avais également des bruits beaucoup plus faible en roulant qui n'était pas détecté par mon garagiste.
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Bonsoir,
Je pense que c'est ta vanne de turbo, situé à droite au dessus du radiateur. :bah
J'ai eu le même soucis pris sous garantie mais j'avais également des bruits beaucoup plus faible en roulant qui n'était pas détecté par mon garagiste.
:bien merci pour ta réponse, j'espère que ce n'est pas trop grave et que ça peut attendre car pour l'instant j'aurai pas trop le temps de l'amener au garage :blush
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Disons que c'est plus stressant qu'autre chose au départ.
Avec le temps la périodicité du bruit augmente et perte de puissance lorsque le turbo est sollicité.
Il faut 5 minutes pour la changer. (deux tuyaux, un connecteur et un boulon) :jap
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Disons que c'est plus stressant qu'autre chose au départ.
Avec le temps la périodicité du bruit augmente et perte de puissance lorsque le turbo est sollicité.
Il faut 5 minutes pour la changer. (deux tuyaux, un connecteur et un boulon) :jap
oulala vu ce que tu me dis, je pense que ton diagnostique semble être le bon car au tout début le bruit se faisait assez discret et je l'entendais rarement....
Avec le temps, il est de plus en plus fort et présent, dernier exemple tout à l'heure en me garant au supermarché, lorsque j'ai coupé le contact, elle s'est mise à beugler d'un bruit sourd .... 2 charmantes demoiselles qui se trouvaient en face ont du croire que je les avait klaxonné avec un son spécial ...... erfff la honte ... :blush :blush :tooth :tooth :tooth
vanne de turbo, j'en toucherai 2 mots au garage demain par téléphone , en tous cas un grand merci à toi :bien :bien
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Suite de l'aventure, ce matin je suis passé au garage leur faire constater ce bruit.
Réponse : ce bruit est tout à fait normal, cela est du à la dépressurisation d'une membrane lors de l'arret du moteur ....
Donc ce bruit de vache qui beugle lorsque l'on coupe le moteur est normal dixit le garage OPEL .... Pourquoi n'y a-t'il jamais eu ce bruit jusqu'à présent mystère .... Pourquoi maintenant ? Encore mystère ....
j'ai l'impression qu'ils sont en train de me prendre pour un C ..... :grrr :grrr
Quelqu'un pourrait me confirmer leurs dire svp, un mécano de FO ?? :bah :bah
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mon insignia a jamais meuglé lorsqu'elle s'arrete.. demande leur de te faire ententre le meme bruit sur une autre insignia.. il en ont bien une sur leur park..
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Suite de l'aventure, ce matin je suis passé au garage leur faire constater ce bruit.
Réponse : ce bruit est tout à fait normal, cela est du à la dépressurisation d'une membrane lors de l'arret du moteur ....
Donc ce bruit de vache qui beugle lorsque l'on coupe le moteur est normal dixit le garage OPEL .... Pourquoi n'y a-t'il jamais eu ce bruit jusqu'à présent mystère .... Pourquoi maintenant ? Encore mystère ....
j'ai l'impression qu'ils sont en train de me prendre pour un C ..... :grrr :grrr
Quelqu'un pourrait me confirmer leurs dire svp, un mécano de FO ?? :bah :bah
Tu demandes au garage de te faire écouter ce même bruit "normal" sur au moins deux autres Insignia avec la même motorisation afin de te prouver que tout ça est bien normal :ange
A mon avis ils vont être en peine de répondre à ta demande sur ce coup là :dents
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Moi quand ma concession me prend pour un
co imbécile je contacte Opel france et ho c'est magique d'un seul coup mon problème est pris en compte et traité :)
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J'ai du aller trois fois chez mon concessionnaire avant qu'il accepte de me changer l'electrovanne ! :icon_evil
Plusieurs cas sont deja apparus (voir topic problème insignia)
Une fois changer (5 minutes) j'avais plus de Problème de bruit.
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Comme quoi il faut savoir se montrer insistant et ne pas lâcher le morceau avoir d'avoir obtenu satisfaction :bien
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merci à tous pour votre soutient et vos conseils :bien :bien
je vais donc retourner voir la concession dès que possible.
je vous tiens au jus :jap
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Quand tu vas à ton garage, met une botte de foin dans le coffre et tu leur plante en plein milieu de l'atelier en gueulant ... soit ils appellent le samu ... soit ils te dépannent :nep
en espérant que ton problème soit résolu au plus vite ...
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Bonjour à tous,
je viens vous donnez des nouvelles, j'ai enfin eu le temps de passer au garage :ange :ange
Le diagnostique de Thunder K était le bon, électrovanne de commande du turbo à changer, la pièce est en commande :woohoo
En espérant que cela va dompter la vache qui sommeil en l'insignia ... :ptdr
Un grand merci pour vos précieuses informations et votre soutient. :biere
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De rien :biere
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Et voilà, pièce changée ce matin même.
Depuis, plus aucun bruit. Beaucoup plus de patate à l'acceleration et j'ai aussi l'impression que la voiture freine mieux ( pédale de frein légèrement plus dure mais freinage beaucoup plus réactif ).
:jap :jap
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Bonjour,
depuis une semaine, à chaque fois que je coupe le moteur après un parcours d'environ 15km ( moteur chaud ) il se fait entendre sous le capot un bruit .... comme une sirène de paquebot....
cela ce rapproche de ceci http://www.universal-soundbank.com/sirenes.htm (http://www.universal-soundbank.com/sirenes.htm)
choisir corne de brume - horne boat
si quelqu'un peut m'aiguiller :blanc :blanc
Et une Electrovanne de turbo de plus à remplacer!
Tout comme Flashinsignia, depuis deux semaines, j'ai des "meuglements" sous le capot. Je viens de passer à l'agence pour leur signaler le "phénomène". A la réception, ils m'ont dit qu'ils avaient vu passer une note de chez Opel à ce propos. Sans même être venu constater la chose, ils m'ont commandé la vanne car la note spécifie qu'en cas de plainte du client: remplacement systématique. Je dois aller faire le remplacement de la "vache" ce samedi matin, sous garantie puisque la voiture est de février 2010.
Il paraît que je suis le premier dans leur agence à rencontrer ce problème ???
Je vous tiens au courant lorsque la réparation sera faite.
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Et une Electrovanne de turbo de plus à remplacer!
Tout comme Flashinsignia, depuis deux semaines, j'ai des "meuglements" sous le capot. Je viens de passer à l'agence pour leur signaler le "phénomène". A la réception, ils m'ont dit qu'ils avaient vu passer une note de chez Opel à ce propos. Sans même être venu constater la chose, ils m'ont commandé la vanne car la note spécifie qu'en cas de plainte du client: remplacement systématique. Je dois aller faire le remplacement de la "vache" ce samedi matin, sous garantie puisque la voiture est de février 2010.
Il paraît que je suis le premier dans leur agence à rencontrer ce problème ???
Je vous tiens au courant lorsque la réparation sera faite.
Non :ptdr le 2.0 c'est une vache et le 1.7 un dindon
:tooth OPEL fait dans la basse-cour :tooth
Désolé du petit dérapage :ange
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Et une Electrovanne de turbo de plus à remplacer!
Tout comme Flashinsignia, depuis deux semaines, j'ai des "meuglements" sous le capot. Je viens de passer à l'agence pour leur signaler le "phénomène". A la réception, ils m'ont dit qu'ils avaient vu passer une note de chez Opel à ce propos. Sans même être venu constater la chose, ils m'ont commandé la vanne car la note spécifie qu'en cas de plainte du client: remplacement systématique. Je dois aller faire le remplacement de la "vache" ce samedi matin, sous garantie puisque la voiture est de février 2010.
Il paraît que je suis le premier dans leur agence à rencontrer ce problème ???
Je vous tiens au courant lorsque la réparation sera faite.
Et bien voilà, electrovanne remplacée ce matin. Durée de l'intervention: 10 minutes montre en main et depuis plus de "meuglements".
Espérons que cela durera et qu'il ne faudra pas la changer tous les ans !!! D'après le mécano, Opel a modifié cette EV.
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Et une électrovanne de turbo de plus à changer !
Mêmes symptômes que ceux décrits plus haut.
Un bruit d'air (trompette) qui s'amplifie avec le temps à la mise sous contact et à l'extinction du véhicule.
Le garage était au courant du problème et a commandé la pièce rectifiée pour la poser jeudi matin sous garantie.
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pour reprendre le problème de FlashInsignia, j'ai exactement le même problème sur ma voiture.
Lors de l'entretien annuel, j'avais signalé au mécanicien ce bruit bizarre lors de l'extinction de la voiture (comme une corne de brume) et il m'avait dit que c'était normal, que les ressorts des clapets de ventilation se refermaient et que le bruit venait de cette fermeture. :whistling
J'ai pris cela pour argent comptant, venant d'un pro de la marque. :bien
Malgré tout, connaissant d'autres possesseurs d'Insignia, je me suis rendu compte que leurs voitures ne faisaient pas ce bruit à l'arrêt moteur....
Bizarre, non! :reflexion
Actuellement, alors que l'entretien a été fait fin juin, je retrouve également (et en plus (+) ce bruit lors du passage de vitesses, en appuyant sur la pédale d'embrayage! Une corne de Brume, une sirène "barytone", ou une vache qui meugle !!!!
J'ai pris rendez vous pour ce jeudi chez mon concessionnaire pour un essai avec le chef d'atelier, et on verra la suite;
Néanmoins, la visite du forum m'a déjà renseigné sur la piste à suivre, ===> l’électrovanne de turbo!
Je n'ai plus envie d'aller dans l'inconnu, et d'être pris pris pour un pigeon.
La basse cour, avec la vache, c'est déjà assez.
Je vous tiens au courant dès passage ce jeudi.
Encore merci à tous.
Luc :biere
passage chez OPEL ce jour, et commande de la pièce assurant la dépression de l’électrovanne. Ils ne veulent pas changer électrovanne dans un premier temps sur garantie, car pour eux la vanne est intacte. elle ne fait que vibrer...
J'attends donc la semaine prochaine pour le rv pour le placement.
Je vous fais savoir la suite.
Bàv
Luc
03/10/2013: la petite pièce a été placée. Mais....... il me semble que la consommation a augmenté depuis!!. J'analyse et puis je vous reviens.