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Compactes => Astra G/H => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: modjo11 le 14 mai 2011 à 19:07:54
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Bonjour , heureux propriétaire d une opel astra H GTC 1.9l CDTI 120c, qui affiche 100 000km au compteur pour une année de 2007, je viens vers vous puisque un voyant orange fixe représentant le moteur qui veut dire problème de gaz d'échappement (je pense en regardant sur le net ). Ensuite j ai fait le système pédales frein embrayage , et il me sort le codes : 227956.
Donc ne connaissant aucun garagiste et ne voulant pas me faire "avoir" , je souhaiterai en savoir un peu plus sur cette "erreur" puisque je ne trouve rien la dessus .. En vous remerciant par avance .
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Essaye de chercher avec le code P2279. Moi, j'ai trouvé "Fuite sur l'admission d'air". C'est l'intitulé officiel du défaut, mais ce n'est pas forcément la réalité physique.
Peut-être un problème de débitmètre d'air.
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heu kesako l admission d air?? :eekout est ce la ou il y a le filtre d air?? puisque je l ai changé y a moins de 15jours en faisant faire la vidange ... Donc sa pourrai être juste une prise d air ?
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C'est l'ai qui est aspiré par le moteur. Donc ça commence au filtre à air, et ça va jusqu'au moteur, en passant par le turbo et l'échangeur (intercooler)
Il est possible qu'une des durites soit mal emboitée, voire déboitée, ou le couvercle de boîte à air qui serait mal mis.
Autres possibilités : défaillances du débitmètre, ou prise mal branchée.
Il y a certainement d'autres causes possibles à ton souci, mais tu peux commencer par regarder ça. C'est assez simple.
Ta boîte à air doit ressembler à la mienne. J'ai entouré les 6 vis que tu a du enlever (et remettre) pour remplacer le filtre à air, et j'ai indiqué le débitmètre. Le connecteur qui vient se brancher dans la prise n'est pas présent sur la photo.
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/1ca2f206a1f9e9fa39a2e505634f3b47.jpg)
Tiens nous au courant.
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Y a pas plus précis , je te remercie et je vais voir sa de suite , enfin après avoir déjeuner et je te tiens au courant .
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(http://img3.imageshack.us/img3/720/img00179201105151053.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/3/img00179201105151053.jpg/)
Voici la photo de mon filtre a air que je n ai pu démonté , puisque je n ai pas la bonne clé sinon j ai regarder voir si tout est correctement brancher et tout a l air OK
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(http://img5.imageshack.us/img5/8425/img00181201105151054.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/5/img00181201105151054.jpg/)
Sur cette photo , la pièces que je ne connais pas , il y a un joints blanc en plastique dur qu on voie un peu a droite du trucs bleu cacher un peu par un tuyau est casser ,
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(http://img857.imageshack.us/img857/7554/img00184201105151109.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/857/img00184201105151109.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us) Et ceci est le code que je trouve en faisant pédale embrayage et frein .
Ben sinon je ne sais ou aller comme garage sans que sa me coute un bras , qui plus est ,suis un peu dégouté puisque mon crédit s achève bientôt , je m attendais a faire la courroie de distribution bientôt mais la....
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C'est pas le truc blanc en plastique qui fait un défaut.
Tu a vérifier tes durits d'air de turbo ?
L'échangeur aussi, il est peut-être percé.
Tu fume bien noir quand tu accélère ?
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Ben le trucs blanc je ne sais pas si sa peut faire un défaut vue que le moindre petit trucs peut avoir une importance... Sinon toutes les durites sont bien en place , le turbo nickel aucune fumer noire ni blanche ,
juste que quand j appuie sur le champignon , style pour faire un dépassement, ben sa pousse pas ...
Sinon j ai fait faire la vidange dans un centre NO..... et les gards on étais incapable a me changer le filtre gasoil !!!! et depuis j ai fait 400km environs .
Sinon pour bien finir ce message j ai eu une opel corsa viva 1.4l essence elle est DCD a 280 000km ( juste un joints mort qui a ete changer par un jeune qui roule encore )
puis une opel astra G , la c est la pompe a injection qui ma lâcher a 220 000km puis maintenant celle la ...
Donc content d opel niveau mécanique.
Sinon je l ai prise d occasion a 60 000km et au prix ou j ai pu l avoir , il n y avais eu aucun entretiens dans le réseau opel ce que je regrette mais le prix a fait toutes la différence e a l époque.
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Oups, j'ai modifié mon message.
Regarde bien.
Pour le filtre à gazole c'est des burnes, c'est pas si compliqués !
Le plus chiant c'est de le sortir en poussant par en-dessous.
Tu à peut-être un problème au turbo alors, il ne monte plus en pression.
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Non je suis persuadée que ça ne viens pas du turbo , puisque j ai déjà eu un turbo HS et grosse fumée et grosse perte de puissance , la que dale ... y a bien une perte de puissance mais pas au point d un turbo HS . Donc sa doit être autre choses, j ai vue que beaucoup de problèmes concerne soit l EGR soit l admission .
Maintenant il me faut trouver un garage mais je ne sais pas ou aller ...
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Je pensais à la régulation du turbo.
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Oki ben demain direction tech2 , ou je pourrai la passer a la balise sans que ce soit excessif?
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Donc j ai rendez vous demain a 14h donc je viendrai vous informez sur la cause de ce voyant et de ce code ...
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Donc me revoilà, le mecano la passer a la balise et ma dit qu il voulais voir , en supprimant l alerte (voyant tableau de bord + info ordinateur ) si sa revenais (v+io). Il suspecte cette pièces d avoir déconner suite au changement de filtre a air ( choses qu il ne savais pas )
(http://img847.imageshack.us/img847/720/img00179201105151053.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/847/img00179201105151053.jpg/)
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Donc il ma dit que si l info revenais que j y aille pour qu il puisse tester la pièces ( n ayant pas le temps aujourd hui ) voir si c est vraiment elle qui déconne et a ce moment la me la changerai... Il y en aurai pour environ 100 euro...
Donc a suivre ..
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Et alors, ton défaut est-il revenu de suite, ou pas?
Cette pièce, c'est le débitmètre (air d'admission)
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Non pour l instant le défaut n est pas revenu , il m as dit de rouler et d y repasser mardi prochain pour voir si il y a eu progression ou pas du problème. Et tout sa pour 0euro .